израза "Д'Троит дизел" е познато на всеки собственик на дизелов автомобил. Това е само ако знаете какво означава такова нещо, и как да се бори?
Така дизел avtolikbez:
ако един от цилиндрите не работи, той не може да доставя гориво. От това следва, че двигателят не работи безпроблемно, а дори и безмилостно разклащане. Тук се нарича феномен механика - "дизел Д'Троит".
Диагноза "частен ухо"
С цел да се определи точно дали дефектен цилиндър, трябва да знаете добре, както обикновено, работещ дизел. Опитен автомонтьор да се направи по-лесно - за тях да се разбере всеки звук на двигателя. Но обикновените автомобилисти под звуците трудно да бъдат засечени.
Също така, собствениците на автомобили могат да се чувстват, че изгубената мощност и скоростта на плуване на празен ход при ускорение колата? Но това не е всичко ясно: да достави справедлива присъда дизел може само опитен шофьор, който от дълго време седна зад волана на този автомобил.
Точният вина идентифицира компютъра и инструментал, а често се случва така, че собственикът на колата призовава в сервиз за проверка и ремонт на инжекторите. Установихме, вина и механика цилиндър-бутало единица или главата блок и времето.
Често произвежда самостоятелно разглеждане на колата. Обърнете внимание на темпото на работа на двигателя и нови звуци по време на отопление. ВИНАГИ загрее двигателя. Колкото по-близо ще бъде да следи за работата на двигателя, особено при по-дълго ще имате шанс да се предотврати скъпи ремонти!
Въпреки това, от слушане - мислене - Предполагам, че не го е по-лесно да се обадите в нашия сервизен център, до няколко минути със сигурност да разберете дали Д'Троит на двигателя, и защо. Този сериозен проблем трябва да се реши веднага. И колкото по-скоро, по-евтино ще ви струва. Причините, поради които дизел Д'Троит, всъщност, не е толкова много:
- че е време да се направи ремонт помпа;
- ниска компресия;
- кабели или сензори са дефектни;
- изисквани инжектори ремонт.
Експлоатация на всичките три цилиндъра, вместо 4 много бързо да доведе до износване (поради прегряване) на основни части в дизелов двигател. Поради това, повярвайте ми, по-добре е да се стигне до центъра за услуги, отколкото в най-скоро, за да плащам за нов двигател.
И ако всичко трябва да се направи, за да
собствениците на автомобили често се смята, че за ремонт на горивната помпа (или всяко друго устройство в колата) просто. Но ако случаят беше такъв, че е малко вероятно центровете за услуги не са празни. Вземете, например, да се "простим" на проблема - не работи дюзата, което е напълно възможно, ще доведе до повреда на цилиндъра.
Че в този случай трябва да се направи? Диагностика, т.е. да се определят параметрите на нейното функциониране и причината за провала. И след това се измива с ултразвук, за да промените всички необходими компоненти и да се приспособят към висока точност оборудването.
Но къде в личния гараж ще намерите ултразвукова вана или стойка, за да регулирате? Но в дизел център, те със сигурност са. И още повече, ако е необходимо да се направи ремонт дюзи Common Rail. след това казват нищо за "Аз ще определи свои ръце" - защото дори не всички станции, които участват в това. Все пак, ако има нужда от помощ в диагностиката, откриване на повреди и ремонт на дизелови автомобили - обадете се в - просто между другото ...
Свързани статии