Всички на "сивата" скоростомерите каза IPS в Shymkent. Единадесет от интелигентна система за контрол на трафика "Интегра-KDD" вече работи по градските кръстовища в нормален режим, тя информира сайта Otyrar телевизия. Още пет комплекта ново оборудване са тестов режим, пет готови за инсталиране и са предмет на монтаж и пускане в експлоатация през следващия месец.
Инсталирана в ключови кръстовища, "Интегра-KDD" предава цялата информация за всяко превозно средство, който пресича на транспортната единица в оперативен контрол център, където в реално време, системата автоматично търси полицията базата данни на превозни средства по предмета на разследване или оперативния контрол.
Само ден по-камери за наблюдение улавяне няколкостотин административни нарушения. Най-често срещаните: оставете спиране на линията в насрещното движение, както и провеждане на червен светофар.
При използване на интелигентни системи на КАТ не участват в процеса на определяне на нарушенията. Всеки записва и съхранява в електронна база данни. След определяне на нарушенията в центъра за обработка на специална компютърна програма ADF без участието на инспектора е рецепта от снимка автомобил и размера на глобата. Тъй като новите системи са все още в тестов режим, нарушенията са фиксирани, но шофьорите не подлежат на глоби.
Обичайно Shymkenttsy скоростомери компания Red Speed International Limited (тези ярко жълт fotoyaschiki) в 22. Те служат LLP "SMEU Астана". Системата разпознава ограничение на скоростта нарушенията, свързани в зелено и жълто сигнали, както и провеждане на червена светлина. Скоростта на движещо се превозно средство се измерва с помощта на пиезо сензори, които са инсталирани в пътната настилка. Когато превозното средство надвишава допустимото ограничение на скоростта, произведени три снимки: първата - по-голямо изображение на регистрационната табела, втората е образа на цялостен план за показване на данните за марка, модел, цвят на превозното средство и злоупотреби. След това системата дава стоп за период пропорционално на средствата за скоростта и прави трета изстрел най-широк план изображение с времезакъснението между кадрите. Последните две изображения могат да бъдат използвани като доказателство, за да се покаже, че машината е в движение по време на запис.