Адаптиране автоматична скоростна кутия на Chrysler: 41TE, 42LE, 45RFE

Процесът на адаптация автоматична трансмисия (Quick Научете), необходими за определяне на електронен параметри на управляващи блокове (ТКМ), за да хидравлични разполага с автоматична скоростна кутия на автомобила.
Тази процедура осигурява подобрен, оптимален режим на превключване на автоматичната скоростна кутия.

Концепцията на обема на индекс на съединителя (CVI)

Една от важните функции на устройството ТСМ - контролира индекса на обема на съединителя пакет съединител (CVI). параметър CVI показва каква част от ATF е необходимо напълно да компресирате опаковката съединител.
TCM изчислява предавателни числа, според показанията на скорост датчици на входните и изходните валове на автоматичната скоростна кутия. Всеки сензор предава информацията за скоростта на въвеждане в TCM електрически сигнали с променлива честота. Честотата се променя пропорционално на вала на промяна на скоростта.
Сравнение на два сигнала, СКО може да определи устройството за брой peredachi.Eta контролна функция е необходимо за изчисляване на параметрите на CVI.
ТСМ определя индексите на обем (CVI), чрез контролиране на времето, необходимо за пълно разрешаване на предаването на времето.

Например, когато входящия вал се върти със скорост 1000 об / мин и изходящ вал се върти със скорост 500 об / мин, докато ТСМ изчислява, че предавателно число е 2: 1. В директна предавка (трета предавка), предавателно число ще бъде 1: 1. Включване и изключване на предавка (предавка промяна съотношение) в автоматичното 41TE, 42LE, 45RFE всъщност определя от компресията и освобождаването на съединителя торби.
Чрез контролиране на интервала от време от началото позволи предаване на сигнал и сигнал за получаване на предварително определено предавателно отношение, СКО може да определи обема на необходимата за компресиране или освобождаване на съединителя опаковки течност.
Индексът за обем постоянно се актуализира в TCM памет. Необходимо е да се осигури "адаптивна" (приспособява към променящите се условия) автоматичен контрол предаване.
Например, когато износени фрикционни дискове от всеки пакет трябва да се увеличи обема на необходимата за сгъстяване на течности, така че да се регулира съответно индекс пакет обем (CVI).
Същият процес ще CVI корекция и променящите се нрави автоматична трансмисия (с ясен преход към агресивно шофиране и обратно) контрол.
Някои механични проблеми автоматични предавателни възли (счупена възвратна пружина скочиха зегерки, прекомерна съпротива под съединителя пакети, грешен монтаж по време на ремонт, и т.н.) може да доведе до "неадекватно" (публикувана в нормални граници) индексът за съединител комплект. Подобни нарушения могат да предизвикат сензори повреден скоростта или тяхното окабеляване.

Параметри индекс обемни хидравлични съединители съединители (CVI)

параметри обем вкопчват хидравличен съединител L / R се актуализира при превключване да падне 2-1 или 3-1.
Подготовка температура трябва да бъде между 21-49 ° С (70-120 ° F). CVI съединител свързване течност трябва да бъде между 35 и 83.

обемни параметри на съединител хидравличен съединител 2-4 актуализира, когато преминавате 1-2. Подготовка температура трябва да бъде над 43 ° С (110 ° F). CVI съединител хидравличен съединител трябва да бъде между 20 и 77.

параметри обем OD вкопчват хидравличен съединител актуализира, когато преминавате 2-3. Подготовка температура трябва да бъде над 43 ° С (110 ° F). CVI съединител хидравличен съединител трябва да бъде между 40 и 150.

обемни параметри на UD вкопчват хидравличен съединител актуализира, когато преминавате 4-3 или 4-2. Подготовка температура трябва да бъде над 43 ° С (110 ° F). CVI съединител свързване течност трябва да бъде между 24 и 70.

Режим Особености адаптация (Quick Научете) предаване 41TE, 42LE, 45RFE

Адаптиране автоматична трансмисия изисква определени условия, които задължително трябва да бъдат взети под внимание.
адаптация на предаване не може да се използва като средство за ремонт.
процедура е необходима адаптация, след основен ремонт или замяна TCM заменя всякакви предавателни устройства.
В някои случаи е необходимо адаптиране като диагностична процедура. Ако системата за контрол на предаването показва проблем с невалидни параметри CVI, можете да прекарате начина на предаване адаптация и наблюдавайте промените в CVI индикации за по-нататъшно управление на превозното средство.
В повечето случаи, след адаптирането на качеството на процедурите подобрена скоростен лост, но ако има проблем в управлението на предаването, след известно време проблема за пореден път привлече вниманието и с CVI параметри се променят.

Внимание! За да помогне на диагностик.

Препоръки по време на процес на адаптация предаване

Ако устройството TCM е заменен или изключен батерията, първо трябва да се извърши процедура "Battery Disconnect" диагностичен скенер.
Преди да започнете процеса на адаптация изисква да кисне в продължение на известно време в селектор предаване лост позиция "ОР" на работещ двигател и нормалното ниво на ATF. Необходимо е да се отстрани въздуха от хидравлични съединители и хидравлични линии за предотвратяване на погрешни обеми параметри запис вкопчват хидравлични съединители (CVI). В противен случай, тя може да доведе до тежък или муден преместване.
Ако колата с блока на двигателя, TCM гореща инсталирана нова процедура за адаптация може да доведе до неправилно TCM в температурата ATF изчисление (ниска температура ATF течност е фиксирано). В този случай е необходимо да се контролира температурата на прогнозната ATF използване DRBIII скенери, StarSCAN или друга специална техника.
Ако температурата е под 15 ° С (60 ° F), трябва да бъде разрешено да работи в движение на автоматичната скоростна кутия или на празен ход, докато температурата се повиши до над 15 ° С (60 ° F).
Ако температурата е над 93 ° С (200 ° F), предаването трябва да се охлади под 93 ° С (200 ° F).
След края на процедурата за адаптация ще бъде включена първа предавка, а след това преместете лоста в положение "P".

Трябва да се направи, за да се адаптират предаването в следните случаи:

• След инсталиране на нова TCM единица.
• След подмяна или ремонт на вътрешните компоненти и възли за пренос или преобразувател на въртящия момент.
• Ако обеми един или повече индекси се вкопчват хидравлични съединители (CVI) съдържа параметри е изкривена поради неподходящи условия на експлоатация автоматична трансмисия.

За да се изпълнят надлежно процедура автоматично регулиране (Quick Научете), трябва да се спазват следните правила:

• Задължително селектор да бъде преместен в положение "ОД" по време на работа на двигателя и препоръчителното ниво на ATF течност. Това е необходимо, за пречистване на въздуха линии и хидравлични съединител съединител, за да се предотврати грешки в CVI параметри. Това може да доведе до неправилно предавка (стачки или муден превключване).
• Колата трябва да се съхранява на спирачките.
• Двигателят трябва да работи на празен ход без никакви допълнителни натоварвания.
• TPS ъгъл на отваряне на сензора трябва да бъде по-малко от 3 градуса.
• Позицията на скоростния лост трябва да остане в неутрално положение до команда, за да преминете към "ОР".
• Скоростният лост трябва да бъде в положение "ОД", а диагностичен скенер не информира за процедурата.
• ATF температура трябва да бъде между 15 ° С (60 ° F) и 93 ° С (200 ° F).

Забележка:
горните условия трябва задължително да бъдат направени по време на режима на адаптация, в противен случай процедурата ще бъде прекъсната.

програмиране електронната размер колело (зъбера Factor)

Скоростта на изходящия вал сензор сигнал (ТСМ превръща в пулс) е вход на блок за управление на двигателя (РСМ) и се използва за изчисляване на скоростта и разстоянието.
Модела колела, записани в електронен модул TCM памет, за да предоставят на съответния брой импулси в зависимост от разстоянието, изминато от превозното средство.
Размер на колелата програмиран в TCM в автомобилния завод сглобяване.
Pinion фактор може да се провери и / или променен, той изисква DRBIII на дилърски скенери, StarSCAN или друга специална техника.

Параметър размер електронен колело, необходим за нормалната работа на автомобила, в противен случай може да срещнете следните дефекти:

• Ако параметърът отсъства ТКМ размер памет колела, скоростомера на автомобила може да не работи, оборотите на двигателя ще бъде ограничено до 2300 об / мин. може да настъпи повреда на катализатора.
• Грешен избор на размера на джантите и ще доведе до неточни показания на скоростомера и неоптимални режими за превключване на предавките.

След смяна на TCM Трябва да бъдете сигурни, да се препрограмира зъбера Factor.

Всички адаптация процедури, диагностика и тестване на предаване 41TE, 42LE, 45RFE да прекарате "PAT-Auto" в нашия сервиз. За професионален ремонт и поддръжка на трансмисии Chrysler имаме необходимото оборудване, автокъща оборудване и квалифициран персонал.

Схема индекси изчисление пакети съединители.

ТСМ определя индексите на обем (CVI), чрез контролиране на времето, необходимо за пълно разрешаване на предаването на времето.