На всяко колело превозно средство разположени Peugeot един ABS сензор от вътрешността на главината 4 заедно определят скоростта на въртене и да се предотврати блокиране при спиране индивидуално при всяко колело.
В случай на неуспех на един от тях, ABS компютър ще ви информира за това сигнално устройство на арматурното табло, както и съобщение «ABS вина« на.
Скоростта на превозното средство също се изчислява от информацията на всички сензори, когато повреда на едно или повече превозни средства преминава в режим на аларма.
Как сензорът за ABS?
Четене ABS сензори информация с приложеното магнитно покритие на лагера на колелото и ако това покритие прилепва чипове или дори какво стоманена замърсявания, е възможно директно да получите грешка четене неправилна съотношение на скорост, при ниски скорости може да се прекъсва и не се прояви, и Но на висока скорост скоро ще падне в авариен режим, както и дефектен лагер колело, което има много голяма разлика между сензора и разстоянието и посоката на повече от един милиметъра.
Както има повреди в електрическата инсталация и конекторите, те са много податливи на окисление, виновен лоша изолация на проводниците, и ако знаете какво колело не се чете, ние първо трябва да погледнем в магнитен лагер пръстена и да го почистите, след това погледнете в окабеляването.
Ако тя е на предните колела, а след това в продължение на шкафчето ако завоя има гнездо за нея трябва задължително да се оценява за публикуване окисление директно от контакта, след това погледнете доведе до самия датчик ABS, която отива в нагъването, често там поради окисляване възниква тел счупване, много често съм установено, че тези скали и ремонтирани в 307, 308 и Peugeot 3008.
Със задните колела малко по-сложно, има problemmatichnie стигнем до сензора на ABS. те също се окислява окабеляване и има още една особеност, корозия под сензора, което в крайна сметка го избутва от магнитната мишената и разликата се формира неприемливо, така че не забравяйте да почистите ръждата на сензора за ABS на задната главина.
Когато четете диагностично оборудване за грешка се случва и това, което той абе.единици е блокирал, а след това по-сложен, трябва да се свържете с вашия електротехник да звъни окабеляване натоварване да се блокира, ако всички плюсове и минуси идват тук, а вината е вече в устройството ,
С такава повреда е необходимо да се бие, защото това е вашата безопасност на пътя и с неизправни спирачки трябва да се разиграват.
Свързани статии