Монтаж двойни / тройни тарифи и експоненциална (D / R, EXP): виж страница 34 ...
Subtrim (под-TRIM): извършва малки промени или корекция на неутрално положение на всеки усилвател. Гамата - от -120 до +120 с нулева настройка (по подразбиране) означава, че няма суб тапицерия.
Препоръчителната процедура е както следва:
-
Измерване и записване на желаната позиция на контролните повърхности; изчисти както тример (TRIM менюто RESET) и под-декоративните елементи (това меню); определя Сервомеханизмите лостове и ставите, така че неутралната повърхност контрол възможно правилно; и да използвате малка стойност под тапицерия (SUB-TRIM) за фина настройка.
Монтаж двойни / тройни тарифи и експоненциална (D / R, EXP): виж страница 34 ...
Подменю непрекъсната работа (ОСИГУРЯВАНЕ) (когато загуба чист сигнал и ниско ниво на зареждане на батерията на предавателя) (само в режим на PCM)
F / S: задава сигнал реакция в случай на загуба или ниско ниво на зареждане приемник.
непрекъсната работа Mode (F / S): инструктира PCM приемника за това какво трябва да се прави в присъствието на намеса пристигането си на приемника.
Регулируема:
-
Всеки канал може да се настрои независимо. Инсталиране на NOR (нормален) настройка държи сервото в позицията, за която е дошъл последният получи команда. непрекъсната функция се движи всеки серво до предварително зададена позиция. Забележка: Създаване F / S също така действа газта безпогрешна работа на батерията (виж по-долу).
Актуализация ustanovokF / S. Ако посочите F / S FailSafe данни инсталация се прехвърля автоматично на всеки две минути. При избора на F / S режим, проверете дали настройките ви са подходящи за вашите нужди, изключете захранването на предавателя и проверете дали Сервомеханизмите се движат в съответствие с настройките, които сте избрали. Изчакайте най-малко две минути след промяна на настройките и включете приемника мощност преди да се изключи предавателя, се уверете, че вашите промени са прехвърлени.
Изчакайте две минути и потвърди инсталация F / S, както е описано по-горе. Прочетете по-долу за информация относно безпроблемна работа на батерията.
Корекция крайни точки за получаване на съответната реакция F / S в зависимост от случая: виж страница 32 ...
Под регулиране подреден за F / S желания отговор, ако е необходимо, вж. Стр 40.
Безпогрешна работа на батерията (F / S): втора функция за предотвратяване на батерията е ниско (различни от предупреждение предавател зареждане на ниско). Когато напрежението на батерията на превозното средство е под стойност от около 3,8 V функция F / S PCM батерия в приемника трябва да газта предварително зададена позиция. Когато функцията Invoke батерия F / S, двигателят на вашия модел минава в режим на готовност (ако не сте задали конкретна позиция) или предварително зададена позиция. Трябва незабавно да се приземи на модела. Можете временно да нулирате батерията F / S функция чрез преместване на лоста на газта до изходна позиция. Вие ще имате 30 секунди за управление на двигателя, батерията преди тази функция ще бъде активиран отново.
-
Инсталирането на F / S NOR газ, F / S батерия става серво позиция намерите на движение на лоста за газта в долно положение на центриран лост тример; Инсталирането на F / S POS газ, F / S акумулаторни движи в същата позиция на задвижващия механизъм на газта като нормалната F / S.
При използване на 6V (5-клетка) приемник на батерията, най-вероятно, батерията много бързо освободен преди функцията започва да работи безотказност на батерията. Не разчитайте на факта, че FailSafe функцията винаги ще бъде в състояние да защити своя модел, особено ако използвате пет елемент на батерията.
Функции Разширено Aircraft Меню:
Видовете криле на въздухоплавателни средства:
Има три основни типа крила в модели на въздухоплавателни средства:
Simple. Моделът използва един елероните задвижващ механизъм (или множество задвижващи механизми с Y-образни проводници в един приемник канал) и има опашка.
Това е по подразбиране и не изисква специализиран програмен крило.
Dual елероните сервомашинки. Модел използва два елероните двигатели и има опашка. Вижте. Dual елероните сервомашинки.
Модел-безопашатата (плаващи крило). Моделът използва две серво крило, които работят заедно, за да се създаде контрол означава, завъртането и наклона. Вижте. ELEVON.
Dual елероните сервомашинки (с опашката) (самолет): Много съвременни модели използват два елероните безредукторни свързани с две отделни приемници канали. (Ако вашият модел лети крило без отделни асансьори, вижте. ELEVON стр. 45.)
Възможност за регулиране на центъра и крайните точки на всеки серво за напълно съвпадат пътуване.
Копирането, като случай на неуспех серво или сблъскване във въздуха.
Лесна за монтаж и повече въртящ момент при всеки контролен самолет, тъй като тя не се нуждае от пръчките на въртящия момент за едно серво за целите на управление на двете контролни равнини.
По-голяма елероните нагоре и надолу за повече от една ролка на пряка и диференциал елероните (Вж. Речник за определения.)
С помощта на две елероните не само като елероните, но също и като клапи, в който случай те се наричат flaperons.
5-канален приемник? Монтаж АНЖ-2 (вж. Стр 43) на FLAPERON.
Използва CH6 за втори серво (вж. Употреба АНЖ-2 или СН5 CH7).
Тя ви позволява да работите задкрилките и елероните от операцията на елероните.
FLAPTRIM осигурява функция за регулиране на неутралната точка на flaperons за хоризонтален полет.
Също така тя дава възможност за елероните диференциал, използвайки собствените си програмиране.
Канал 6 = нормални flaperons, 2 двигатели работят заедно като клапите;
Канал = 5 или 7 работи както в предишните диференциал на елероните радио блокове; Канал 6, е отговорна за flaperon, елероните и две никога не са работили заедно като клапи, ОСВЕН airbrake функция.
Забележка: Само една от двете функции крило тип (FLAPERON и ELEVON) могат да се използват едновременно. И двете функции не могат да се активират едновременно. За да активирате различен тип крило, първият тип е да е забранено.
Използването на flaperons (модели Самолет)
Flaperon функция смесване използва един усилвател на всяка от двете елероните и ги използва за елероните както и клапа. повишение / попадат в същото време за ефекта на клапи елероните. Разбира се, също така изпълнява и функцията на елероните (обратна посока).
След активиране на flaperon, по всяко време, може да се програмира CH6 или "капаче" (т. Е. Смесване FLAP-асансьор), радио команди двете двигатели да работят като клапи. тапицерия също е на разположение (виж. Подстригване клапи), за да регулирате двете неутрални позиции заедно за прав и хоризонтален полет или малко увеличение / намаляване на ъгъла на клапата. Endpoint subtrim и могат, въпреки това, да се коригира всяка задвижка индивидуално.
второ елероните сервото на (АНЖ-2): Настройката по подразбиране за втори серво подразбиране - CH6 и позволява на двете серво машинки да работят като елерони и клапи. Ако изберете СН5 и CH7, клапа функция работи само с CH6 и два елероните безредукторни функционират само като елерони, с изключение airbrake функция (А. спирачка). Когато airbrake функция CH6 клапа сервото и СН1 и (СН5 и CH7) елероните безредукторни работят заедно.
ВХОДОВЕ
Активирайте двойна елероните безредукторни, FLAPERON
Въведете до 10% повече, отколкото ход надолу (елерон диференциал) в рамките на flaperons за програмиране.
Open функция FLAPERON.
Свързани статии