Въпреки очевидната съгласуваност на инфраструктурни механизми митническите в своята организация, за да се гарантира, митническите въпроси, не се насищате нерешени проблеми. В много отношения те се дължат на състоянието на публичната инфраструктура в цялата страна. Например, много митническите пунктове, които са станали на границата с държавите от ОНД, не са оборудвани за правилното прилагане на митническия и граничния контрол. Например, железопътни гари, стават гранични пункта, при липса или липса на технически съоръжения-ТА за процедурите за правилното изпълнение митнически граничен контрол ционни са сериозна пречка за движението на влаковете през новооткритите RM ranichnye преходи. Сигурност на транспорта и на ефикасността на митническия контрол е възможен само когато създавате изисква "песен икономика" и съответния железопътен инфраструктура
Няма достатъчно място услуги и промишлени цели, много от съществуващата необходимост от ремонт, оборудване и технически средства, повече от половината от офис сгради наета митническите органи [13. а. 100].
Наличието на тези проблеми, показва, че организацията и състоянието на митническите и поддържащата инфраструктура, все още изостава от нуждите на ефективното прилагане на FEA. Сред основните предизвикателства пред представителите пред митническите органи митнически превозвачи е твърде висока сума от мита (митнически представител, за сума, равна на не по-малко от 1 милион евро за превозвача. - в размер на не по-малко от 200 хиляди евро) за. [1]
Митническата служба на е създал всички условия за ползване на електронния формуляр на декларацията, но са предимствата му не се използват достатъчно, но ефективна. Това се дължи на факта, че в съответствие с митническото законодателство на търговците по време на регистрацията и контрола на документи са представени, други федерални органи на изпълнителната власт-ТА. Това е един много сериозен фактор-цветно легло, което пречи на развитието на електронната декларация. Брой федералните правоприлагащи органи, с която участниците взаимодействат при осъществяването на FEA vneshneekono-ческия дейност наближава 40. Всеки от тях произвежда някои документи, и най-вече на хартия. В момента не всички органи на изпълнителната власт е-готови за правно значими взаимодействия в електронен вид и с двете на участник E-сензационната и помежду си, както и с митническата служба. [15]
неадекватна правна и регулаторна рамка;
ниско ниво на развитие и поддържане на държавната граница на Руската федерация, както и недостатъчен темп на нейната модернизация на инфраструктурата;
нерешени въпроси на правото на собственост по отношение на недвижимо имущество инфраструктура в държавната граница на Руската федерация [8].
Създаване на потребителски и почти митническата инфраструктура трябва да бъде приоритет за митническа служба и на участниците на външноикономическите връзки. Те са предназначени за осигуряване на сътрудничество и партньорство помежду си за постигане на техните общи интереси - ускоряване на движението на стоки. За да направите това:
1. Развитието на почти митническите инфраструктурни обекти с търговска цел (митнически складове за стоки, безмитни магазини, за паркиране на превозни средства)
2. Създаването на система от информационни и консултантски услуги за търговци
3. предоставяне на услуги за деклариране на външнотърговските товари
4. Повишаване на достъпа до информация за митническите разпоредби
5. Защитата на правата на износителите и вносителите
6. опрости митническите органи прибягване процедури [12].
В процеса на формиране на Руската митническа служба, че е необходимо да се постигне превръщането му в една добре функционираща инструмен-среда за насърчаване на развитието на сферата на външната търговия и на вътрешния пазар. Въпреки това, недостатъчно оборудване на митницата-ции със съвременни технически средства за контрол на митниците-ТА и информационни системи силно отслабена н-качествена работа на митническите органи. Задачата на оптимизиране на процедурите за митническо освобождаване и пълен митнически контрол през про-садене митнически граници, предполага също изисква Нес материали и техническо оборудване на митническите органи, на първо място от всички различни видове превозни средства, в това число не само превозните средства, но и самолети и хеликоптери оборудване, морски и речни кораби, параметър, развитието на ведомствената система на специални оперативни съобщения, придобиването на оборудване за инсталиране на факса, и радиокомуникационна шифър [13, стр. 100].
Увеличаване на броя на митническата инфраструктура, изграждане-itelstvo нов Автоматично преминаване през границите, мрежа от складове, налага оборудването им с аларма и телевизионно оборудване за наблюдение за оперативен контрол.
Ускоряване на производството на митническите процедури и сажди, съответно на движението на стоки и превозни средства следва да допринесе за създаването на нови специализирани съоръжения почти митническата инфраструктура и преди всичко на центрове за митническо оформяне, както и развитието на института на митнически посредници.
Днес, с помощта на взаимодействието между правителството и бизнеса за изпълнение на много от проектите за митнически инфраструктурни модернизация и активно само на национално, но и на магистралата.
В XXI век развитието на митническата служба ще включва главно максималната въвеждането на нови митнически технологии, използването на автоматизирани системи и електронни медии, на овладяването на технологиите за управление на риска, включително и тяхната оценка и вземане на проби [13, стр. 102].
- прилагане на митническото оформяне в граничните райони на Русия.
Изпълнение на Концепцията трябва да бъдат свързани с етапите на формиране на митническия съюз в рамките на Евроазиатската икономическа общност.
Прилагане на концепцията на Руската федерация трябва да се сведе до минимум опасността от икономическа сигурност по отношение на по-нататъшното й интегриране в световната икономика, а не би трябвало да доведе до влошаване на условията за търговия и намаляване на конкурентоспособността на икономиката, за нарушение на общоприетите норми на международното право и международните задължения на Русия.
Финансова помощ за изпълнение на Концепцията се предвижда да бъде за сметка на федералния бюджет и други източници, предвидени от законодателството на Руската федерация.
За изпълнение на основната концепция, разработена от федералните програми, ведомствено целева програма на БПС на Русия и план междуведомствената действие [5].
библиография
I разпоредби.
Свързани статии