А. студен двигател започва зле или не може да стартира.
1. резервоара празен.
2. Не е достатъчно за дълго време е работил за предварително загряване.
3. Неизправен термичен превключвател "бързо" на празен ход.
4. Дефектен предварително нагряване.
5. електромагнитни контрол на разстояние устройство соленоид е повреден или няма захранване.
6. подавания въздух влиза в системата.
7. Системата за подаване на гориво е дефектен. Проверка: разхлабване на тръбите с дюзи и види дали горивото потоци.
8. След отстраняване на тръби са монтирани неправилно.
9. Неизправна цикъл инсталация започне изпускане помпа.
10. Един или повече дюзи са дефектни, запушени или ниско налягане инжектиране.
11. нарушени клирънс клапа.
12. Твърде ниско налягане компресия двигател
Изсипете гориво.
Топло, докато индикаторът изгасне.
Проверка на топлинна ключа.
Проверете работата на свещи подгревни и подгряване устройството.
Проверка на разстояние магнитно управление на устройството.
Twist стартера, докато притока на гориво.
Проверка на целостта и изтичане на тръбопроводи, както и дали те са запушени някъде. Запушен филтър? Зима: удебелени гориво?
Проверка: в лявата горна връзка на горивната помпа към цилиндъра № 1, левия долен до цилиндрово № 3, долната дясна част на № на цилиндър 4 и в горния ляв ъгъл на цилиндъра № 2.
Регулирайте.
Проверка и ремонт или подмяна.
Б. Двигателят лошо или колебания скоростта на празен ход.
1. Не е правилно регулирани броят на завъртанията на празен ход.
2. дросел клапа въже настроено правилно или има тежък инсулт.
3. маркуча за гориво свободно седнал между филтъра и помпата.
4. маркучи са дефектни или понижено налягане EGR клапан.
5. Слаба или скъсана обратно закрепване гориво помпата за високо налягане.
6. Виж A. 6, 7, 9 и 11.
7. износени или отслабена мотор суспензия.
Правилно се регулира, се преместим по-лесно.
Закрепете ставите.
Проверете и сменете, ако е необходимо.
Закрепете или замени.
Затегнете или замени.
В. От изпускателната тръба излиза гъст черен, бял или син дим.
Двигателят не е загрял.
2. Силно депресиран педала на газта при ниски обороти.
3. Въздушният филтър е замърсен.
4. мръсно горивния филтър.
5. Неправилната инсталация максимална скорост.
6. Пропускането на киселина дюза.
7. Предпазител или счупена игла дюза.
8. Твърде ниско инжектиране налягане.
9. инсталиран неправилно дюза.
10. Виж A. 9 и 11-13.
Повторна проверка на загрее двигателят.
Променете предавка при шофиране при по-високи скорости.
Почистете или сменете.
Сменете.
Коригирана в работилницата.
Проверете и сменете.
Проверете и сменете дюзата.
Проверете дюзата и да се замени.
Сменете.
Д. Литъл мощност е твърде ниска максимална скорост.
1. Твърде кратък ход на педала на гориво.
2. неправилно регулирана кабел газта.
3. Loose лост на газта на горивната помпа.
4. Не е достигнала максималния брой на оборотите.
5. присвити съединителните тръбопроводи дупки на горивата.
6. инсталиран неподходящ канал.
7. пропускащи или повредени дюзи чрез загряване щитове.
8. Неправилното налягане инжектиране в инжектори.
9. Виж A. 6, 7, 9 и 11-13.
10. Виж S. 3, 4 и 6-10.
Регулиране на кабела на педала на газта.
Регулирайте.
Развийте тръбите и да се провери.
Проверете тръбите.
Проверете топлинни щитове и да се замени, ако е необходимо.
Коригирана в работилницата.
F. консумация Твърде нисък разход на гориво.
1. спукан енергийна система.
2. Запушените рециркулация маркучи.
3. Твърде високи обороти.
4. Твърде висока максимална скорост.
5. Виж А. 10 и 11.
6. Виж S. 4 и 6-8.
Проверка на херметичността на всички места за маркучите, проверете също всички маркучи, тръби, филтри, и горивна помпа за високо налягане за течове.
Спрей сгъстен въздух.
Регулирайте.
Г. По време на движението на двигателя е неуспешно запалване.
1. свободно усукани или неизползвани дюзи.
2. спукан цилиндрова глава уплътнител.
3. Виж A. 12 и 13.
Уверете се, че дюзата здраво в цилиндровата глава.
Сменете.
H. Двигателят не се изключва.
Дефектна електромагнитна магнитно управление на пътуване устройство.
Проверка на разстояние магнитно управление на устройството, сменете, ако е необходимо.
Свързани статии