Факт е, че след преминаването към новия финландски нивото на околната среда, масата на машината "емигрира" в постсъветското пространство. Следователно, за да се срещнем с тях на уебсайтовете за продажба на б / на кола все още е възможно. Балтика се извършва в съответствие с европейските стандарти, така че реалната стойност трябва да е по-голяма от тази на 2109. Тази полза на продавача и ще даде на обичайното "деветка" за Балтийско море. За да се разграничи от нашия европейски модел, ние изучаваме характеристиките на "Evrosamary".
Историята на освобождаването на оригиналния модел
Четири компании са сключили договор. Това беше АвтоВАЗ, Евро-Лада, Авва и финландски автомобилен завод Valmet Automotive, която щеше да SAAB. Беше решено да се произвеждат 20 хиляди Lada балтийските единици годишно. За да се изгради един европейски модел Самара изграден отделен завод за сглобяване в Усикаупунки.
От общото производство на ВАЗ, което би могло да се използва като прототип избран модификация 21093. В него е създадена през 2111 с мощност единица разпределени инжекция, което отговаря на Euro 2. Тези норми през 90-те в Европа са задължителни.
Автомобили отидоха във финландски и немски пазари. В Германия ладата е по-голямо търсене се дължи на свързването на достъпна цена (15-17 хиляди марки) и висококачествен монтаж. През тези години, колата спечели германската конкуренция в номинацията "най-евтин за експлоатация на превозното средство в своя клас."
В началото на 21-ви век, балтийските измъчва по пътищата на Европа са остарели. Много копия на тази обратно към просторите на страните от ОНД. Финландски производство на тялото е била изложена на висококачествено лечение антикорозионно, така че автомобилите, които днес почти 20 години, са в добро състояние.
При продажбата на собствениците на Балтийско море често надценяват цената на коли или тапицерия изглежда обикновен 2109, давайки му Балтийско.
външен трансформация
Адаптиран към европейския пазар Lada в два варианта: L и GL.
Първата версия на колата L изглежда почти не се различава от обичайните "девет".
Иновации в екстериора са само корнизи и чадъри. Но тялото нанесена е много по-добре, отколкото в АвтоВАЗ. Покрив и задни крила на колата, беше решено да се премахне заварките. Тялото е антикорозионна обработка. За да тествате покритие тялото да оригиналност вътре, отстранете резервната гума в багажника и звукоизолация.
GL версия - е модифицирана тяло.
Обичайно остри форми българското семейство Самара закръглена. Ускорените брони украсени екстериор Lada, очертава нов сигурност също се подобрява очистваща система. В резултат на това тялото се оказа Biodesign стил, мода през 90-те. Финализирани подробности за външно тяло освежени стандарт и корозия защита направиха издръжлив.
В тази редакция не е ограничен. Във версията на GL върху изпъкналите предната защита удобно разположени фарове за мъгла. Над задната предното стъкло монтиран допълнителен продълговат стоп лампа Hella, и за подобряване на силата и страничен удар защита на врати добавят цилиндрични вложки. Освен брони, нова радиаторна решетка, покрив дефлектор с вкус. RV виж титанова сплав дискове. Между задните светлини (на мястото на регистрационния номер) се добавя вложка, и стаята се намира на задната броня. На някои модели, можете да намерите набор от немски Hagus огледала.
Цветовата гама на модела има само пет нюанса:
- Светло зелено.
- Тъмна череша.
- Emerald и тюркоаз.
- Тъмно сиво.
- Violet-синьо.
Цветовете са достъпни само в метална версия. Lada продажби лидери признаха зелено, череша и синьо.
модерен салон
Направени са промени и в интериора от нулата интериор не е създадена, но Съветският торпедото не знаят. Тя се основава на модела на арматурното табло ниско 21093. Арматурното табло остава непроменена, но стила и качеството на конзола материал инструмент - много по-висока. Декоративни вложки под едно дърво в стила на Mercedes 90ти. Кантиране торпеда, както и брони, заоблени. Нов салон часовник и копчета на конзолата в комплект с модерен стил на шофиране създават чужда кола.
Балтика като всяка европейска кола 90, оборудван с въздушна възглавница. Това е първият модел на ВАЗ, който добавя Airbag. Той построи изцяло нов волан - развитие на Volkswagen. Външно прилича колело волан Lada Priora. За система "Eyrbeg", предназначена да сигнализира на индикатора в долния десен ъгъл на волана. Когато лампичката за запалване трябва да свети в продължение на няколко секунди и да изключите. Ако не свети, проверете електрическата верига, и ако всичко е наред, а след това на сляпо подложка.
Освен таблото финландци финализирани качествени дамаски и врата. Структура оборудван диван регулируема облегалка цяло, за разлика от разделения WHA седалка. Врати карти, придобити закръглена форма, те са интегрирани елементи на аудио системата. Primitive ВАЗ седалка имам друг пакет и велур тапицерия. База метални части са завършени пластмаса зареждане, и шумоизолация покривен слой до три пъти по-дебели от 2109.
В оригиналния Балтийско море близо до дясната греда, под капака, трябва да бъде фабрика стикер с надпис в фински език.
Подобрените характеристики
Размери на тялото в Балтийско идентични "девет". Но ограничаване тегло (вероятно поради инсерции в вратата и катализатор) се увеличават с 115 кг. "Evrosamara" в две нива на оборудване, оборудвани с vosmiklapannym двигател. обем сядане единица - 1499 cm3, максимален капацитет е 71 литра. сили. В зависимост от годината на производство на машината инсталирани два вида инжектори:
Впръскване на горивото - център, върхова мощност се постига при 4800 об / мин максимален въртящ момент. граница на въртящия момент - 118 Nm, достъпен в коляновия вал честота на въртене 2100 / мин. В сравнение с първата версия на карбуратора (.. Мощност 64 к.с. при 5600 об / мин 94 Нм при 3500 об / мин) - значително увеличение на динамика.
Тези показатели се поддържат от максимална скорост от 156 km / h, до стотици Балтийско разпръснати за 12.5 секунди. В европейските лади случай е осигурено каталитичен конвертор, който позволява Балтийско мач на Евро скорост 2. бензин, за разлика от Съветския лади, A-95. Разход на гориво в режим на град - 10 литра на 100 км по магистралата - 6.2 литра. В смесен цикъл гориво разходи са равни на 7,5 литра.
Окачване, скоростна кутия и ходова част на пробата в 2109 не се промени.
Свързани статии