Дмитрий Muratović
Аз карам Toyota Camry #EVOLET
Барнаул, България
Самодиагностика контрол на климата.
Тя работи на повечето японски автомобили, а понякога това е много полезно.
процес:
1. Спрете двигателя.
2. Натиснете и задръжте върху бутони за управление на климата "Auto" и "вътрешна циркулация на въздуха."
3. Включете запалването. След проверка на показателите стартира автоматично сензор диагностика.
диагностичните сензори 4. Резултатът се показва на дисплея на зададената температура. Ако има двама или повече кодове индикация започва от най-малките.
5. За да се извърши с кола диагностика, натиснете "вътрешна циркулация на въздуха."
кара проверка трябва да се извършва на двигателя загрява-нагоре.
За да се забави прозореца отопление предния за проверка кликване. На интервали от 1 секунда. ще регулатор на огън задвижващи механизми, както и ключ на вентилатора. За да преминете в режим на сензорни диагностика, натиснете "Auto".
6. За да завършите, натиснете бутона за диагностика "OFF".
Изчистване на паметта:
След отстраняване на проблеми направи почистване: По време на сензорите за изпитване едновременно натиснете "отопляеми предни прозорец" (отпред) и "на задното стъкло нагревател" (отзад).
Ето какво трябва да натиснете, за да се диагностицира!
Кодове за грешки:
00 - да няма грешки
температурен датчик на въздуха в кабината * - 11
сензор за температура на околната среда * - 12
температурен сензор изпарител * - 13
14 - сензор за температурата на охлаждащата течност *
21 - Sun Sensor (страната на пътника) *
сензор за заключване компресор ** - 22
Датчик за налягане (хладилен агент) *** - 23.
24 - Sun Sensor (страната на шофьора) *
31 - клапан сензор за положение въздушна смес (страната на пътника) *
32 - дроселната позиция сензор vozduhazabornika *
33 - Air Outlet Damper Позиция сензор Circuit
41 - сервовентил въздушна смес (страната на пътника) *
42 - смукателен клапан Servo *
43 - Air Outlet Damper Control серво мотор Circuit
46 - сервовентил въздушна смес (от водача)
51 - компресор Електромагнитен Circuit
62 - влажност сензор (не Camry)
71 - A / C Инверторен Високо напрежение за захранване на ресурсите повреда в системата
72 - A / C инвертор високо напрежение изходна система неизправност
73 - A / C инвертор стартиране на сигнала система неизправност
75 - A / C инвертор охлаждане / отопление система неизправност
76 - A / C инвертор натоварване на системата неизправност
77 - A / C инвертор с ниско напрежение за захранване на ресурсите повреда в системата
97 - BUS IC съобщението за неизправност
98 - Съобщение за неизправност (A / C инвертор местно)
99 - Мултиплекс комуникационна верига
Забележка:
*:
Дефектен сензор активен или контрол на климата единица;
Дефектни кабели или съединители между данните на сензора и контрол на климата.
**:
Дефектен сензор активен или контрол на климата единица;
Дефектни кабели или съединители между данните на сензора и контрол на климата;
Повредени или не е регулиран компресор задвижващ ремък;
Дефектен сензор електромагнитно съединител на компресора;
Дефектна компресор (или заключване компресор);
Дефектна устройството за управление (ЕСМ).
***:
Дефектен сензор активен или контрол на климата единица;
Дефектни кабели или съединители между данните на сензора и контрол на климата;
Дефектен компресор (или заключване компресор);
Течове, без охлаждаща течност или неправилно (по-малко или повече от нормата), налягането в системата.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Кодове 21 и 24 могат да се появяват, ако диагнозата се извършва в тъмна стая или тъмно.
Поради загуба на комуникация с арматурното табло, кодът 71 не може да се показва на нея.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Какво е "заключване компресор" - много не разбирам тази точка. Принципът на работа е прост верен.
Ако компресорът е изключен, аксесоар диск на ремъка се върти само своя ролка.
Ако искате да се включва компресор, електромагнитния съединител се активира (компресора е блокиран с ролка и започва да се върти). Мозъкът получава сигнал от сензора (като сензор ABS), че компресорът е включен и се върти. След това датчикът предава импулси ЕСМ, чийто брой е равен на броя на оборотите съотношение dvigatelya.Esli между честотите на компресора и въртенето на коляновия вал на двигателя с 20% или повече се отклонява от стойност, характерна за нормална работа, ЕСМ изключва компресора климатичната система и LED мига с период
1.
Данните за състоянието на работа на ЕСМ компресор се предават в климатична система за управление на данни единица от мултиплекс система (CAN шина и на зърна).
Всички успешна диагноза!
Свързани статии