Климатичната система включва кондензатор, монтиран в предната част на радиатора, изпарител, нагревател разположен около компресора, монтирани на двигателя, както и за изсушаване. нагревател фен задвижва топъл въздух в купето през изпарителя, тя се охлажда до желаната температура.
предупреждения
Климатичната система е подложена на натиск, така че не може да се разхлабят никаква връзка с климатичната система, докато налягането се отстранява. А източник на опасност, ако не е правилно да поддържа системата неподготвени техници и използване неадекватно оборудване е на високо налягане и охлаждащата течност експозицията на химични продукти.
Климатичната система трябва да се обслужва изключително подготвени техници, обучени в безопасна работа с подходящо оборудване, в съответствие с правилата на налягането, запознати с методите на събиране на данни и процедури за съхранение на автомобилната охлаждащата течност.
Да се избягва контакт с кожата с охлаждащата течност.
Когато се работи в близост до системата за климатизация, да се носят предпазни очила.
След контакт с хладилен агент за кожата или очите, не търкайте засегнатата област. Веднага изплакнете със студена вода в продължение на поне 15 минути. Незабавно се свържете с Вашия лекар или болница. Не се разрешава Самолечението.
Работата трябва да се извършва в добре проветриво място. Охладителят се изпарява бързо, което води до намаляване на кислорода и затруднено дишане.
Хладилен газ е по-тежък от въздуха и сравнително бързо трябва да се събира в долната част, например, под колата.
Когато хладилния агент се образува отровен газ за горене. Дръжте хладилен агент далеч от открити източници на огън. Да не се пуши. При използване на пламък детектори за изтичане избягват вдишване на дим.
При извършване на заваръчни операции в близост до системата за климатизация винаги nirovaniya го премахнете от хладилния агент. Електрически заваряване в близост до охладителните тръби на хладилния агент може да доведе до разлагане под действието на ултравиолетовите лъчи.
Expose система подробности инсталация на високи температури или пламъци. Прегряването може да доведе до повишаване на налягането в системата и възпаление.
Почистване на кондензатора или изпарителя използва пара не е позволено. Необходимо е само да се използва студена вода или въздух под налягане.
Климатичната система снабдена с прозорец за наблюдение за приблизителна оценка на нивото на зареждане с охладител (вж. фиг. Местоположение на прозореца за гледане за определяне на нивото на хладилния агент в климатичната система).
За да проверите нивото на охлаждащата течност, стартиране на двигателя и включете климатика. Когато компресорът работи в прозорчето за наблюдение не трябва да се наблюдават мехурчета. Наличието на мехурчета, дори за кратък период от време, доказателствата са недостатъчни за зареждане на охладител. Признаци на пяна от вътрешната страна на стъклото на очите могат да показват почти пълна липса на хладилен агент. За системата за регенериране на пълна катастрофа konditsionirova Ния система линия трябва да бъде изпомпана, проверяват за течове и запълване от обучен персонал с помощта на подходящо оборудване.
Свързани статии