Видове изкопни лица

Размерът и формата на лицето зависи от вида на багер работното оборудване, дестинация изкопните работи и схеми изкопни приет. Във всички случаи, бракуване дизайн и организира работата в нея, така че да се осигури най-доброто използване на оборудването, висока производителност и намаляване на разходите за дейността.

Основните видове разкопки изправена - преден и страничен (Фигура 8.27.), Който също се нарича фронталните и странични проникване.

При проектирането на грунд челен клане ос движение багер е разработен в рамките на масива. Фронтален клане развиват земята, когато се копае окопи пионер, стриптийз фондации и тесни канали.

Фиг. 8.27. изправен схема:
и - челната; б - страна; 1 - проникване ос; 2 - превозни средства; 3 - zemlevoznoy пътни ос; H - височина на клане

Те се използват ефективно багер снабдена с багер или драглайни.

За лопаткови екскаватори това лице усложнява работа типа на превозни средства и увеличава ъгъла на завъртане на почвата разреждане до 180 °, което намалява ефективността му.

Предна скали, в зависимост от ширината на проникване са разделени в тесен (ширината на проникване до 1,5 R, където R - най-големият радиус на изкопаване), нормален (ширина 1,5-1,8 R) и широк (ширина по-голяма от 1.8).

тесни ширина окопи до 1,5 R развиващите предна потъване на еднопосочен натоварване в съдове (фигура 8.28, а.), с ширина 1,5-1,8 R - (. Фигура 8.28,6) Двустранен хранене на превозни средства.

Разкопки ширина 2,0-2,5 R целесъобразно да се разработи разширен потъване на предна изместване багер зигзаг (Фигура 8.28 инча) с едностранно или двустранно натоварване и с ширина до 3,5 ако - предна напречно потъване на натоварване BSP почвата в занаята (фиг. 8.28 гр).

С развитието на повече 3R ширина след първата предна проникването чрез един от методите, посочени по-горе, следва да се разшири до желания размер от следващите прониквания на страничните стени.

Фиг. 8.28. схема за развитие на изкопи багер оборудвани с лопата:
и - от главата до едностранно натоварване на почвата в сметището; б - същото като двупосочен; в - същото като с движението на зиг-заг; R - разширен проникващ преместване напречно на багера изкопните

Фронтален скални стени в дизайна на вдлъбнатините с широчина, превишаваща 3R се използва само за да се гарантира последваща работа предния ако е необходимо.

По време на работа на багера с превозни средства в тесни и плитки лица (по-малко от половината от радиуса на копаене), най-рационален подход поставя над багер паркинг, успоредно на оста на движение. В този случай, превозни средства, подходящи за натоварване без отнемащи време обрати. ъгъл багер люлка не надвишава 120 °, което го прави възможно да се получи висока производителност на двете машини.

При разработването на почвата латерална клане багер движи ос е извън разработен масива. Багер зареждане на почвата в съдове или запълване на неговите лопатки, които са подредени странично, успоредни на оста му на движение.

Организация разкопки нежелани прониквания прави добро използване на възможността за багери, за да се подобри тяхната ефективност чрез намаляване на ъгъла на завъртане на стрелата за разтоварване на почви в превозни средства или изхвърляне на сметището.

Ако дълбочината дизайн на нишата е по-голяма от най-голямата височина на копаене на багера, тя е разделена на нива.

Най-ефективната височина на лопатата изкопните трябва да бъде вал 0.8-1.2 височина налягане. Най-малката височина на проникване, която осигурява съдържание багер кофа 50%, трябва да бъде по-малко от 1/3 от височината на вала на заустване neskalnyh почвата и не по-малко от 1/4 от височината на вала на налягането в скалите.

дефицити за развитие на почвата, обикновено е необходимо да се направи механизирано процес: булдозери, автогрейдери, със специален източване изкопаване кофи багер.

По време на работа на багера в скалисти почви позволено Perebory дизайнерски марки база лицето (нишата) е не повече от 25 см.

Всички багер престой може да бъде разделена на техническо, технологично и организационно. Причините за първия вид престой е провал машини (провали), разгледани в раздела на техническата експлоатация на пътищата и строителни машини. престоите Процес, причинени от необходимостта да се премине на багера в ямата като нейното развитие, загуба на време маневриране превозни средства, когато се прилага за натоварване на работното оборудване смяна, почистване от полепналата почва, и така нататък кофа. Г. Организационна престой определя от липсата на предната работа, неуспехите в организацията на доставките на гориво и резервни части, в нарушение на трудовата дисциплина и така нататък. д. Намаляване на престоите за постигане на максимална производителност на машината и производство на продукти за един човек.

С ATEGORY: - Механизация изграждане на земно платно

Начало → → Directory статии → Форум