Трябва ли да се промени антифриза, когато за промяна на антифриза в колата, която срок на годност, антифриз служба
TOSOL - да се промени или не да се промени.
За да се вземе информирано решение относно техническата подмяна TOSOL-и, както обикновено, което трябва да се разберат "физиката на процеса." На следващо място, аз се опитвам да донесе известна яснота в тази тема, не е специално да се влезе в "дивите земи на термодинамиката."
Всеки двигател с вътрешно горене, използвани в превозните средства, е двигател с вътрешно горене. Загрява двигател работи поради прехвърлянето на топлинна енергия от "гореща пролет" (неизгоряло гориво) към "студената източник" (на околната среда). В този случай, по време на въртенето на вала се превръща около 50% от енергията (от двигателя с вътрешно горене най-добрите примери) - останалата част трябва да се разсейва в околната среда. Това е, което се занимава с охладителната система на всеки топлинен двигател.
преводи охладителна система от горещи повърхности на двигателя на външен топлообменник (радиатор) заради циркулацията на охлаждащата течност, която обикновено се нарича автомобилната охладител (охладител). Естествено, на охлаждащата течност трябва да бъдат много специфични технически характеристики и качествени показатели за някои видове двигатели и модели с вътрешно горене. Както обикновено се използва вода охладител. Едва когато се изискват специални характеристики на охладителната течност, се използват различни материали. Тъй като по-голямата част от автомобилните двигатели с вътрешно горене изискват операция при условията на отрицателни температури, тъй като охладителната течност (охладителна течност) започва да използва алкохолни разтвори и саламури с различни плътности, които използват всички една и съща вода. Охлаждане с ниска температура на кристализация, посочени чужди начини - антифриз (антифриз). В България показателите за качество на охлаждащата течност се регулира от ГОСТ 28084-89 "Охлаждане ниска замразяване течности. Общи технически условия ".
Сега, строго погледнато, за "нашите овце" със странно име TOSOL-ите.
"Антифриз" - родово име на охлаждащата течност, предназначени специално за "zhulek", вместо на редовната италиански "PARAFLYU". Впоследствие "антифриз" след падането на СУ, охлаждаща течност под марката започва да произвежда (bodyazhit) просто огромен брой "производители". И приложи "антифриз" започна като охладител за всички местни автомобили и др. Автомобили пуснати в експлоатация на територията на Руската федерация. Какво рецепта са охлаждащата течност се продава под търговското наименование "антифриз" не изглежда да научат ли някога. Следният цитат два състава охладител съответства с ГОСТ 28084-89 и "затворени" патенти:
ГОСТ 28084-89 регулира показатели охладителните базата на етиленгликол (ОВ-40, OJ-65, OJ-R): външен вид, плътност, началото на температура на кристализация, и т.н. Въпреки ГОСТ не регулира състава, концентрацията на добавките, срока на експлоатация, както и за смесване на течности. Като се има предвид положението в пазарните охладители Лично аз не бих се изсипва в системата за охлаждане на любимите коли "лекарство" за от baklashek с големи букви Т О К О Л ...
По време на работа на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя, е естествено да се "износва". Концентрацията на съставки и добавки в него се намалява постепенно, пренос на топлина намалява тенденцията да се увеличава пяна, и най-важното, повишава началото на температура на кристализация. Особено бързо "влошаване" се случва в охладителната система спукан, така че промените все още понякога е необходимо. замяна, срокът за съхранение на охлаждащата течност се препоръчва за използване в охладителната система насочва автомобилния завод или компанията, която издава на охлаждащата течност. Във всеки случай, на охлаждащата течност трябва да се сменя след Препоръчителната продължителност на употреба или време за съхранение.
Примери: Ford препоръчва подмяна на охлаждащата течност десет години или 240 000 km, Mercedes-Benz - пет години, BMW и Mitsubishi - на всеки 4 години, Daimler - всеки петнадесет години. Volkswagen, General Motors, Mazda и Renault твърдят, че не е необходима промяна на охладителната течност по време на живота на машината. ВАЗ и TOSOL - специална тема ...
Как да се определи качеството на охлаждащата течност на дребно всеки решава за себе си. Във всеки случай, закупуване на охлаждащата течност трябва да се препоръчва само в ръководството на автомобила операционната, и по-добре от оторизиран дилър или в специализирани магазини, а не в универсални магазини и пазари се срина. Мисля, че познаването на срока на експлоатация на охлаждащата течност не трябва да купуват евтино - защото ние не сме достатъчно богати ...
Мисля, че след като прочетете този набор от думи, вие ще получите отговори на въпроси.
Антифриз - Антифриз борби.
Нека първо да определи за какво става въпрос антифриз вместо антифриз, защото, въпреки че те се каже, че той е идентичен с продукта, но все пак тя е най-малко характеризира с това, антифриза се произвежда от малко по-различна рецепта от антифриза и се използва малко по-различни съставки.
По принцип преди време между антифриза и антифриза е една съществена разлика - качеството като антифриз, тя е продукт на постсъветското индустрия и не съответства на чуждестранните автомобили, като антифриз ерозирали части от колата, особено от цветни метални сплави.
Но сега смесва качество, и само тези, които знаят характеристиките и състава на тези течности и е на разположение, за да разберете какво е добър продукт, и че не е необходимо да се излива в охладителната система.
Е, ако говорим за добрите течности, периодът на работа е както следва:
Това е най-приблизителни цифри, точна разбира зависят от производителя.
И обърнете внимание, това ми даде цифри за качеството на продукта, но има ниско качество на продукта, както и фалшив, там тези цифри могат да достигнат максимум от 1 година или 10 000 километра, а някои дори не може да запълни.
Поради това, че всичко зависи от производителя и марката на течност!
Ако не се променят във времето, а след това възможните последствия:
- замразяване или кристализация.
- корозия на частите.
- Утайката, която запушва каналите.
- кавитация, последвано от промиване и унищожаване единица или ръкави.
За да отговоря на въпроса ви, ние трябва първо да разберем какво е качеството на антифриз. Искам да подчертая, че е истински висококачествен антифриз. Харесва ми, използвайки антифриз. който се произвежда в Томск. Опитах други марки и почти zagrobil глава на цилиндровия блок. Фактът, че те използват промишленост отпадъци захар. Тези фалшификати са кисела среда, тъй като присъствието на киселини, по-специално сярна киселина. И така, антифриз може да бъде за един сезон zagrobit кола. Но да се върнем към качеството антифриз. Състои се от етиленгликол и вода, и на отделните добавки. Така задържане на вода и етилен гликол е практически неограничен. Единственото нещо, което трябва да се обърне внимание на колата си работи в кой режим и това, което минава за една година. Така 20 хиляди може да се вози свободно на качествен антифриз. Така че аз съветвам тук е изпитан антифриз.
Подмяна на антифриз е необходимо. Това зависи от степента на качеството на антифриз. Аз купувам само качество tosol.2, той не е задоволително, но вече в третата зима антифриза в моя силен студ превърна в poluzamorzshee kroshevo.Na 4 години аз го сля от СО и изля novyy.Krayne бъдете внимателни при покупката на колапса и други "avtobazarchikah" .Veroyatnost че антифриз много razbodyazhili е много голяма, така че си сигурна / кола и не се мързеливи, за да хидрометър, разбивката на което на предложеното закупуване (= антифриз) незабавно да признае качеството на продукта.
Написах - това е необходимо да се провери ареометърът на качеството, и визуално никой не може да се идентифицира. Ето тази година купи "Антарктика". Минус 40 "Стани" е написана в пояснителните бележки. Указание за уреди и са установили, че само до минус 35 с него да си тръгне, можете. Никъде не е там за подправянето, и производител на твърди и доказва, какво. преди 9 месеца -
хидрометър - за измерване на плътността на течност устройство, а не списък на показателите за качество. преди 9 месеца -
Това е една от функциите на хидрометър - измерване на плътността на електролита на батерията, както и като цяло - тогава хидрометър много "възможности" (го наричат така), в това число над мен. преди 9 месеца -
Естествено промените антифриз или kontsntrat (което е много любители на автомобилистите) е необходимо, защото няма нищо вечно, и тъй като е възможно да се сблъскате с фалшив или лошо качество на антифриз или концентрат.
Така че, както се препоръчва в работилница, антифриз или електролит трябва да се сменя на всеки три години, но също така и за пробег трябва да се третират по същия начин, ако през последните три години вие завийте повече от 100 000 км, тогава естествено, че е необходимо да се промени миналото. По принцип антифриз или концентрат без проблеми поддържа нейното качество в продължение на 5 години. Сигурен съм, че и това е потвърдено от капитана на гарата, е оптимален срок, при условие че използването на автомобили да тече 20-25000 годишно (това е най-голямата част от гражданското транспорт некомерсиална), а след това все едно антифриз концентрат или да бъде логично заменя с нов, че е желателно да се измие чист система вода.
Но също така е необходимо да се следи за състоянието на антифриз в колата си преди всяка зима да се следи състоянието му, ако антифриза започва да кристализира или неговата структура е нееднороден, тя трябва задължително да се промени, както и ако стане ръждясал или ясно, причините могат да бъдат различни, но след това го показва неизправност на системата за охлаждане и загубата на свойства на антифриз - това е сигурно.
Разбира се, има моменти, когато антифриз излива във лято, та я защити и добавяне на свеж попълнено за зимата са минали, но все пак от време на време трябва да развийте запушалка на широк резервоар и да се търси там, ако това е проблем за вас, вие трябва да включите услугата, съветникът ще ви каже дали или не трябва.
И като че ли всичко е нормално, след като антифриз промяна или концентрат нужда от пет години, тъй като той все още работи като смазка за лагери помпата и ако антифриз ще загубят тези свойства, помпата бързо се провали и ще трябва да отделят повече средства за ремонти и резервни части. Така общо промяна е необходима е необходим на всеки 5 години и при признаци на загуба или концентрат антифриз свойства (разпадане, нестабилна структура, мътност, ръжда, утайки и други).
Медицина, че днес се продава под името "антифриз" заявлението не може да бъде, защото никой не е в състояние да определи как тя си взаимодейства с конструктивните материали на даден двигател. В най-добрия си купувате "razbodyazhenny" охлаждащата течност К. ... не уважаващ себе си производител не е obzovot вашия продукт антифриз. За да "марка" на търговски продукти, получават от името на "охлаждащата течност" или "против замръзване" и системата, на която се извършва контрол на качеството.
охладителната система на двигателя трябва да се прилага топлина носител, което е проектирано и тествани за работа с конкретния модел на двигателя с вътрешно горене. Като охлаждаща течност, получена от специфични компоненти, не е подходящ за различни модели температурни режими лед.
В основата на всяка охлаждащата течност е вода. Параметрите (топлинни проводящи свойства) на вода като охлаждаща течност инспектирани, тествани и систематизирана. Ето защо използването на охлаждаща течност К не може да бъде - контакт с неразреден концентрат с горещи повърхности на двигателя с вътрешно горене, неизбежно води до разлагане на компонентите с всички последствия. В същото време от живота на охлаждащата течност, предназначени специално за конкретен модел на двигателя е практически неограничени - ремонт от двигатели на Volkswagen, General Motors, Mazda, Renault.
Отчет за някои "майстори SRT" на определени дати подмяна на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя - Начални "клиент развод на седло" ... Проверете състоянието на охладителната течност в охладителната система, е необходимо на интервали, предписани от производителя на автомобили, а не само пред "зимния сезон". преди 9 месеца -
Разбира се покрият всички марки автомобили просто не е реалистично, най-добрият вариант е да отворите услуга книгата на колата си (или ръчно) и прочетете кога трябва да смените антифриз.
Трябва да се промени, и то е уникално.
Може ли "на око", за да се определи кога да се промени, антифриз променя цвета си при наличието на някои "люспи" (дъжд) става по-течна консистенция.
Двигателят е прегряване и така нататък.
Срокът зависи от това как да се получи подмяна на антифриз.
Много потребители дори не знаят, че след като изтече антифриз в охладителната система е изпълнена със специална течност за промиване на системата,
двигател "чука" половин час, след това се отделя, промива се с вода и след това се напълва с антифриз.
Ако го е направил, след три години или повече, можете да похарчите за пътуване с един антифриз, ако някой просто се сля и наля още една, много по-малък.
От личен опит мога да кажа, да сменя антифриза в работилницата на всички правила, с миенето, отидете в продължение на пет години, докато на следващата подмяна.
Според пробега, около 30 до 40 хиляди пробег а.
И разбира се качеството на антифриза не е на последно място, и трябва да се разглежда този въпрос.
Свързани статии