Тъй като олово ниво е в работно положение
Монтаж изравняване включва следните етапи:
- монтаж на изравняване кръгъл ниво;
- монтаж на телескопа на окото;
- приблизително ръководство тръба на парапета;
- монтаж на тръби на субекта;
- точното пресичането на стартовата решетка направления насоки за релса; като се позоваването на железопътен транспорт.
Изравнител е инсталиран и поставен на статив или на маса, винт за монтаж. За предварително инсталация изравняване в работно положение се използва кръгъл ниво, в резултат на три подемни винтове ниво балон до нула - точка.
Приблизителен цел телескоп релса се осъществява при използването на лети 14 (фиг. 11а), а след това затягане на винта за монтиране. Прецизно движение на вертикалните нишки върху оста на симетрия скарата се извършва предполагащи винт.
Монтаж на телескопа на окото се извършва, както и теодолит, то е насочено към светлина модел и гледа в тръбата, на диоптъра пръстен върти окуляр 10 (фиг. 11а), се постига ясно изображение с нишки. След това, въртенето на винта достигне фокусира точно багажник изображение.
Повишаване качеството винт олово цилиндрична ниво балон нулева точка, контрол на действие оптичен контакт (Фиг. 11b).
Четене на пръта се взема средната нишка на фиг. 12 брой е 1056, ако измереното разстояние се отчита чрез измерване на нишките на разстояние, но само ако оптични краищата на контакт на ниво цилиндричен балон.
Фиг. 12. зрителното поле на тръбата на и като изравняване доклад
9.Vysota абсолютно изражение
Абсолютната височина на повърхността точка на Земята (височина), разстоянието (обикновено м) вертикално от тази точка до средното равнище на повърхността на океана.
Абсолютната височина или абсолютна марка (Геодезия) - разстоянието (в метри) вертикално от всяка точка на повърхността на Земята, за да средната повърхност на морското равнище, без вълни и приливи нарушена, или докато повърхността на геоида.
Абсолютната височина - е височината, измерена от повърхността на нивото на земята.
Абсолютната височина представлява третият координира от една точка, която е допълваща географска ширина и дължина; на земята се определя с помощта на изравняване. Абсолютната височина на една точка, разположена над морското равнище, се счита за положително, по-долу - отрицателна.
При заснемане на място с помощта и географски координати надморска височина най-близките геодезически контролни точки.
В България височини повърхностни точки на Земята, измерени от средната годишна Балтийско море, определена нулева дълбокомер в Кронщат.
точка относителна височина.
Концепцията на височината на точката. Абсолютен и относителен (относително) еквипотенциална повърхност. Балтийско система от височини. Абсолютни височини на точки (марка). Относителните височините на точки и превишени. Концепцията за изравняване
Когато равнината на изображението на земната повърхност под формата на карти или план за проектиране и строителство инженерни съоръжения трябва да са наясно с неравностите на повърхността, за това как една точка е над или под друга страна.
Чрез всяка точка от земната повърхност може да се направи и равна повърхност. На малки разстояния между точките може да се приеме, че еквипотенциални повърхности са паралелни една на друга (фиг. 5.1).
Ако височината на точката се определя спрямо основната urovennoypoverhnosti. така, че височината се нарича абсолютна.
Абсолютни височини точки. , , Те са съответно дължините на сегментите. , , , Точка поставен върху равна повърхност (точки в фиг. 5.1) имат една и съща височина. Абсолютни височини представляват предимно писмо.
За основната повърхност приета повърхност, която преминава през нула Kronshtadtskogo дълбокомер (фиг. 5.2). Dipstick е медна плоча, определен в опорна мост през байпас линия в Kronstadt. Нанесени върху плочката хоризонталната линия съответства на средното ниво на водата в района на Балтийско море, наблюдения, от които са провеждани, тъй като 1825. Ето защо, височините на системата се нарича Балтийско море.
Фиг. 5.1 - Определяне на абсолютни и относителни височини
Височина точка е дължината на отвеса от тази точка на повърхността на условно ниво взети в началото на номера на височина.
За най височина рамка може да се приемат всеки еквипотенциална повърхност, например повърхност, която се простира през точката.
Височина изчислява по отношение на условната повърхност. наречен условно или роднина.
Конвенционални височина на точката е равна на нула, и равна на пиксела и сегментите. и точка -.
Височината на една точка по отношение на друга точка на нивото на повърхността нарича относителна височина или надвишаваща тези точки. Така, излишъкът е разликата на абсолютни или относителни височини на две точки. За точки и може да се запише
Геодезически измервания, която доведе до излишък на определени височина точки или зони, наречена изравняване.
Ако знаете, че височината на точката и се измерва височината между точките и. височината на точката, определена по формулата
11. Как да се измери превишението на гарата?
Курсът на изравняване последователно се измерва, за да се прехвърли излишък височина от началната точка до точка, определена от траверса. Като отправна точка от известна височина (рамка) ал геодезическа мрежа може да бъде прието (например P6 на фиг. 9). Повишаването се измерва от центъра на процеса на изравняване. В тази нормална дължина на рамото (разстоянието от изравняване летви) е 100-120 м, ако терен условия позволяват това.
Ако теренът е равен, а след това на съседните точки на траверс монтирани клас пръчка и ниво - в средата между тях (в окото). След редукция изравняване на работна позиция (флакон кръгъл ниво в нулевата точка)
Повишаване винт ниво олово цилиндричен балон нулева точка и последователно предизвика изравняване тръба към релсата. Уверете се, че те са видими, да пристъпи към измерване на превишението.
Монтаж Изравняване средата не означава, че тя трябва да бъде в niveliruemyh подравняване точки. Изравняване може да се намира от страната на трасето. Важно е, че дължината на рамото по този начин са по едно и също (фиг. 16а).
Не е като достатъчно опит, особено когато изравняване на склона, че е трудно с първото производство инструмент, за да се постигне прозрачност на двете релси (фиг. 16б). Хоризонтална забелязан лъч може да премине или под или над релсите. И в двата случая, нивото трябва да се премести по-близо до задната шина и на предната шина да се премести по-близо до рампа за запазване на равнопоставеност на страните (фиг. 16б). Рейки в такива предварителни оценки могат да бъдат поставени на земята.
Не е като достатъчно опит, особено когато изравняване на склона, че е трудно с първото производство инструмент, за да се постигне прозрачност на двете релси (фиг. 16б). Хоризонтална забелязан лъч може да премине или под или над релсите. И в двата случая, нивото трябва да се премести по-близо до задната шина и на предната шина да се премести по-близо до рампа за запазване на равнопоставеност на страните (фиг. 16б). Рейки в такива предварителни оценки могат да бъдат поставени на земята.
След потвърждаване, че както първата рейка J1 станция видими. (Фигура 17), пред гребло tochkeh1 монтирано на специална обувка (в краен случай - от брадва главата, PEG). Те се наричат "Х". Те, както и точката на траверса, са задължителни, тъй като участват в предаването на височини.
Метод за измерване излишък в станцията е както следва;
- първи идват от показания на черни и червени Acher акър страни на задната рамка от средните мрежа люкови нишки;
- след това да вземат проби от черно и червено bcher БТР страни на предната скарата. Това нарушение на конвенционална техника за наблюдение с технически изравняване позволено.
Преди всяко отчитане на флакона ниво плоча е накланяне винт в нулевата точка. От релсите без граници, определени вертикално почти невъзможно, те се препоръчва малко трионче спрямо отвесната линия в посока на погледа линия. С най-нисък брой, взет от наблюдател, ще съвпадне с вертикално положение на скарата.
четене на персонала, записана в нивелирането на дневник. (Табл. 9), когато за първата станция резултати от измервания и изчисления са показани по азбучен експресия, редът на вземане на проби, определени номера в скоби. Записът в дневника съответства на схемата за изравняване (вж. фиг. 17) от P6 точка X3 на.
На гарата веднага изчислява превишението на черно и червено страни на летви:
Несъответствието между тях не трябва да бъде по-голяма от 5 mm, с оглед на разликата от пет чифта нули релси. Тя се контролира чрез измерване на превишението на станцията. След това изчислява средна аритметична стойност HCP - закръгляване до цяло число от мм (в полза на четно число).
Ако разликата / hcher - HKR /> 5 мм, височината на инструмента се променя, а остатъкът се измерва отново.
След изравняване инструмент преместване в друга станция по посока на преместване точка Т2 (фиг. 17). Заден държач прът преминава директно към точка Т2 инсулт или форми след точка "X" на. Сега тя се превръща в предната шина.
притежател Род, бивш докато работи в гара J1 фронт, остава в сила в точка x1 и става черен страна железопътен към рампа. Това рейк се върне. На гарата отново направи измервания. С прехода от инструмента за наблюдател изравняване на J1 притежателя на задния прът следващата станция премахва обувка от точка x1 на. Тази точка е изпълнила своята роля, и, както е дъщерно дружество, е постоянно на земята не е фиксиран.
Изравняване линия завършва в дадена точка (референтна рамка) с определена височина.
12. Кой набор от елементи, необходими за да се произведе технически изравняване?
Технически изравняване се извършва за да се определи покачванията на точки стрелба обосновка топографски изследвания, както и намирането и изграждане на инженерни съоръжения.
При намиране на линейни обекти се извършва разделяне разполагането писти, измерване следите на ъглите на въртене и записът е разделена на секции situatsii.Trassa po100 м дължина всеки. началната и крайната точка на порциите се наричат колове, които са фиксирани върху терен дървени щипки нивото на запушване със земята. До тях се запушват в хижата. В броя на знак хижа стачен пост. В -№ начална точка 0, в края на първата част - № 1, в края на втората част - № 2, и т.н. Когато разбити с разполагането ексцесиите терени otmechayutpromezhutochnye или позитивен план. в хижи подпише редица предишната станция и неговото разстояние от положителна точка. Полагане разполагането оперира от стоманени ленти. При промяна маршрут теодолит ъгъла на повратна точка пълна рецепция, лъже, от дясната страна. С Екер и рулетка снимате ситуация в групата на 20-40 м от двете страни на пистата.
Излишният между точки се определя, като правило, методът на подравняващото средство. разстоянието от пръти изравняване да бъде до 150 m, etihrasstoyany неравенство не трябва да надвишава 5 m. С помощта на повдигателните винтове балона на кръглата либела се свежда до нула точки. Телескоп ръководи върху релсата. Otschetpo релса е средно прежда окото с точност от 1 mmpri obyazatelnomsovmeschenii Повишаване винт всички балон от нивото на плоча.
С технически изисквания за изравняване гара, изравняване след инсталацията в работно положение, както следва:
· Четене на черния страна на задната стелажа.
· Четене на черния страна на предната шина.
· Четене на червения страна на предната стелажа:
· Четене на червения страна на задната стелажа.
· Четене на черните странични релси, монтирани върху междинните точки.
В междинните точки върна рейк. четене на персонала, записана в предписаната форма дневника. Разлика проби, т.е.. Д. Prevysheniyah от страна на черно и червено страни на летви не трябва да са повече от 5 мм.
Изравняване hoddolzhen въз основа на две оригинална конструкция, са известни марки. Полагане затворени и спирането се движи, да се разчита само на един източник рамка е позволено в изключителни случаи.
Изравняване линия на магистрала вързани в двата края на отправните точки за изравняване NA I клас II 1C го на всички отправни точки в близост до изравняване.
Razomknutyynivelirny Разбира се полага между двете референтни показатели. Изравняване контрол отворен инсулт е сумата от превишенията, които трябва да са равни на разликата в марка началната и крайната рамки.
Eslinivelirny инсулт е затворен, началната и крайната точки съвпадат инсулт, и разликата им във височина трябва теоретично равно на нула. Отклонението от нула е висока надморска височина траверса затваряне.
Uvyazkanivelirnogo разбира се, каталог бележи описание на референтни точки място и съставяне на технически доклад са - последния етап от обработката на изравняване.
В kontsenivelirnogo своя страна произвежда цялостен контрол. За да направите това, добавете до общите суми на няколко колони, а, б, vych (IIhcp взето c0 всички страници на списанието. Eoli равенство наблюдава по-горе, изчисляването на кота в хода на изравняването се прави правилно.
Когато prokladkenivelirnyh движи по основните оси на комунални услуги, необходими за създаването на постоянен отправни точки или марка след 1 km извън влиянието на изкопни работи, а също и в близост до местата на сгради, съоръжения, предназначени за технологична подкрепа на комунални услуги, мостове, тръбопроводи, газопроводи и други инженерни съоръжения; преминаване на съществуващите комуникации, настаняване (на проекта) дълбоки бразди или високо почва otsypok.
На практика nivelirovaniyanivelirny разбира се може да бъде отворен и затворен.
В края на курса trassynivelirny той трябва да бъде свързан към твърда точка - еталон точка или марка. Сума коти време на целия курс трябва да бъде равна на разликата във височината окончателно и начални точки.
При изчисляването nevyazoknivelirnyh движи по формули 147 и 149 в размер на превишения predvaritetno прилага корекция на средната дължина на 1 m двойки релси. За тази цел определен преди изравняване работи корекционните коефициенти 1 m средна дължина на двете релси се умножава по съответния излишък получи желаният корекция. Корекционният коефициент се изчислява чрез интерполация на резултатите от калибриране на стелажи, произведени преди изравняване на работа и в края на тях.
L - dlinanivelirnogo разбира се, изразена в километри.
Приемлива остатъчно vnivelirnom курс между две референтни марки или марки, разпределени към всички свързващите точки на пропорционално на броя на станции от началната точка. Остатъка разпределени в обратен пропорционално на броя на станциите в хода затворен.
Изчисление свързващи марки и междинни точки. След като фиксирана всички излишни, изчислени марка шпилки в съответствие с формулата. (7), където - следващия знак (отпред) в точката на станция, - предходната марка (отзад) точката, в станцията, - коригираната среден излишък между тези точки.
Пример: м. На всяка страница на контрола на точността на изчисления изравнителен марка разликата е равенството бележи последните и първите точки със сумата на коригираната издигането.
Краен контрол бележи в изчислението: изчисление резултат марка вратовръзки точки задно увеличение Rp34 трябва да се обръщат към последната страница. Ако контролът е включена, започнете да се изчисли нивото на останалите постове и плюс точки, които бяха pronivelirovany като междинен продукт.
междинни точки марки са изчислени от хоризонт инструмент (GOP). GI - това е височина (кота) поглед линия. Тя се изчислява съгласно формулата.
Контрол изчисление инструмент хоризонт може да служи друга формула (в същото станция) GI (9.) Пример: GI = М марка междинни точки, разположени в пробите ПП и черни в тези точки с формула (10) Пример: m В следващата станция, където. има междинни точки, изчисли нова GI, като знак за междинни точки се изчисляват чрез ГУ. 4.
Свързани статии