Смяна на долната сферична става Ваз 2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106
Долната сферичната връзка може да се нарече най-слабите и капризна / проблем парче превозни средства Предно окачване Ваз ВАЗ 2101-2107. Собствениците на Classics сте съгласни с мен? Аз мисля, че ние сме съгласни. Тъй като картината на пътя - с Лада обездвижен вътре-предно колело, например в пресечната точка или завой, това не е необичайно. Ето защо, се провери състоянието на предното окачване е по-добре да се направи редовно или извънредно, при първата поява скърцането или чукат в ходовата част на автомобила. И ако проверката установи, износване на топката, а след ремонта е по-добре да не се отлага. Тъй като топката на катастрофата на пътя - това е сериозен проблем! И ако това се случи, ще осигури ремонт на пътното платно (сами по себе си, без обучение и инструменти, можете да замени подкрепата няма да може) да оспори Automaster на сцената (въпреки че не всеки майстор би се съгласил на работа на открито, за да се отрече там причини) или транспортиране на превозното средство в станцията се използва за теглене транспорт. Кой се нуждае от подобна авантюра? Още повече, че на мястото на по-ниската сферичния шарнир на автомобил Ваз 2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ напълно способен дори начинаещите шофьори. Основното нещо - това е сериозно се подготвят за работа, тоест, прочетете тези неща, фото репортаж преди края)))
Инструмент. №1 в снимката можете да видите главния инструмент арсенал, без което аз, за една, няма да предприеме замяната на по-ниска топка фугата на автомобил ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107. В основния списък, с изключение на ключов жак балон и HP-40, включва: гнездо и гаечен ключ 13, 22, гаечен ключ, четка, метал, сгъваеми клещи и един гребец топка ставите ВАЗ 2101-2107 превозни средства. Гребец за сферични шарнири, е изключително необходимо. Аз разбирам, че това не е евтин и може да бъде заменен без съвместното гребец топка (както правя аз опишете по-долу), но, повярвайте ми, с гребец да работи много по-лесно, по-удобно и по-бързо.
Части. Тук всичко е лесно. От себе си препоръчвам да се купуват и инсталирате само подсилени долните и горните топката ставите. От склад сферичните шарнири на отдавна са вън от доверието. Да, топката щифт с подобрена поддръжка, също може да се оттегли, но това ще бъде най-малко два пъти по-трудно. И това не е достатъчно. На следващо място, да преминем към производителите, чиито топка лагери са достоверни: TRACK TRS спортове (скъпо, но най-добрите и най-надеждни сачмени лагери за класиците), АвтоВАЗ. Cedar. Belebei. Belmag.
Много добре, ако са включени с топката ще отиде крепежни елементи (гайка топка конезавод, три болта с ядки и гравьори). Вижте снимки 2. Защо, аз написах "добър"? Тъй като производителите често доставят на пазара на сачмени лагери в две версии: с хардуер за монтиране включен и един без. С осветителното подкрепа е естествено по-скъпи. Но, предлагам, все пак да се с крепежни елементи (за по-нататъшно четене, вие ще разберете, че този съвет ще е от полза).
Какво друго да кажа за резервни части? Да, тук: фондови горната и долната шарнирни за 2101-2107 Ваз изглеждат по-различно от друг. Ето защо, когато инсталирате примамени тях доста трудно на някои места. Това, което не може да се каже за сачмени лагери подсилени версия. Следователно, производителите на чук върху опори нотация "В" (горен) и "H" (долу). Виж снимки 3 и 4. Мисля, че тези знаци не са пуснати напразно. Така че това ще бъде правилно монтирани лагери, според означението.
И все пак има една добавка))). Преди да инсталирате по-ниска топка става, независимо от производителя, се проверява за смазване чрез прашник. На опорите за източване не е трудно. На стоманобетонна имат малко трудно: с помощта на отвертка, премахване фиксиране втулка чистач на, премахване на чистач и да се провери наличието на смазка (снимка 5 и 6). Ако е необходимо, добавяне на лубрикант подходящ за тази цел литол-24 или SHRB-4. И най-важното, не прекалявайте с добавяне, като свръхпредлагането на смазване е толкова зле, колкото си отсъствие. Ако грес Белоу "за провал", след определяне на топката до работното място, по-долу ще се скъса веднага или след много кратко време - това е 100%. Ето защо, в този случай, като каза - "овесена каша масло не се развалят", не е от значение!
Подробно описание подмяна Фоторепортаж-ниска сферичната става Ваз 2101, -2102, -2104, -2105, -2106, -2107, ВАЗ, Classical:
Ние се приема за каузата. Ние събрахме колата "на предаването" и ръчната спирачка. Задайте antipokatnye Chock задните колела. Освободете болтовете, жак за повдигане на автомобила, напълно развийте болтовете и премахване на волана. Не забравяйте да настроите осигуряване по каросерията на автомобила, като дървено блокче или премахване на волана.
Усукана волана на позицията (например, ако промяната на долните опорни от лявата страна, след обръщане на волана в ляво).
Четка почистване на метална топка става. Shed HP-40 или спирачна течност (снимка 7 и 8).
Ключът към развийте гайката 22 на конезавод на топка. Напълно развийте това не се случи, поради изграждане на глезена. Отново хвърли гайката и топка родословни WD-40. Затегнете винтовете. Отново в случая впуска WD-40. Отново, развийте гайката. Повторете този процес "отвинти-VD40-усукана" до точката, където гайката ще otkruchivatsya усилие (снимки 9 и 10).
Ако имате специален гребец за сферични шарнири ВАЗ 2101-2107 превозни средства. След това този параграф Можете да пропуснете. Така че това ще бъде оттегляне на (разпадането на конезавод на топка) на сферичната става без гребец. И така, да чука и nastavku (за предпочитане от лек метал, мед или алуминий). Първи хит от зъбчатата джолан (снимка 11 и 12). Ако имате късмет, ще има само два или три удара и сачмен лагер ще се декомпресира. Ако не, ще трябва много търпение и време. И методично подслушване дупчица, докрай! работник на процеса, може да се постигне желания резултат. По пътя, размахвайки чук, и все още можете да се затопли))).
В присъствието на елемента за изтегляне, демонтаж долната топка става разширява значително по-бързо и по-лесно (снимка 13).
След раздялата пръст на сферична подкрепа, може само най-накрая се разхлабят гайката. Ето в този момент работата може да отиде един от две посоки. На първо място, гайката е лесно да се сгърчи от съединителен щифт топка (по-горе описаната процес на "отвинти-VD40-преден" е просто да служи като ключ към успеха), вие повдигнете кокалчето, и до края на премахване на топката има само за няколко минути. Или късмет "обръща гръб на вас", а събитията започват да се движат във второ направление. Посоката е много "интересно", което ще трябва да направите някои борба с инат орех. Аз съм по този въпрос, дори направи отделна статия. Така че, ако във вашия случай, гайката отказва приятелско otkruchivatsya, аз ви съветваме да следвайте връзката, прочетете статията и да излезем победители в битката с гайка))). Въпреки това, на гайката в този случай ще "покрие" и съвети за закупуване на сферична става с крепежни елементи, вече няма да изглежда безполезна!
Гайка демонтирани! Остава последната част. Като използвате клавишите със 13 развийте фиксиращите винтове на сачмен лагер с лоста (снимка 14 и 15). Премахване на подкрепата.
Премахнете мръсотията от долната част на ръката. Огледайте опората на седалката върху лоста за пукнатини и фрактури (снимка 16). Ако не се намери пукнатина, сменете лост. Ако всичко е наред, а след това постави нов по-ниска топка съвместна, пръст непременно грес (Нигрол, моторно масло, Литол) и монтаж се извършва в обратен ред (снимка 17).
Работа чрез замяна на по-ниска топка фугата на Ваз 2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 е завършен.
Хората ми казват, дали по-ниска топка става може да бъде поставен на горната част на ръката?
Долна сферична става в горната част на ръката, за да постави на курса е възможно, но не е необходимо. Особено, ако сачмените лагери в изпълнението на katabatic. Ако подкрепата е в графата "подобрена" версия, можете да експериментирате. Но след това отново, това, което искате ??
Отговорът ми е малко по-подробно:
Сферични шарнири за автомобил ВАЗ 2101-2107, Classical разделени на горна и долна. Дизайнер първоначално ги направи различни, тъй като те са изчислени при различни натоварвания и сълзотворен навън сила ъгъла лагери. И така, горните и долните сферичните шарнири структурно малко по-различен от всеки друг. И, разбира се по-добре, а по-скоро по-безопасно, те не трябва да се бърка понякога))). Дори популярните сега засилено топка, различни производители (Cedar Belmag, Белебей и т.н.), които са външни разлики, където горната и долната част, където е възможно, се завеждат с допълнителни обозначения "Б" и "H". За да се избегне объркване. Може би производителят не направи точно. Единственото изключение е сачмените лагери - TRACK TRS спорт. които се продават комплекти и четирите са универсални.
Нещо такова))))
arrow_drop_up 11 arrow_drop_down
Най-надежден и коректен начин да се декомпресира долната сферичната връзка - използвайте стриптизьорка. Вярно е имало случаи, когато е било необходимо да се ограничат и отстраняване, за да затегне и чук)))
Възможно е да се ограничава гребец под формата на болт и гайка специална форма.
Снежна буря преследване, господа! Вчера беше убеден: Sledgehammer НЕ таксита. - Молотов, че традиционното радио, една и съща)). Aby стриптизьорка също не таксита. Това конец липсва, тогава той се навежда като пластелин.
Единственият начин за NORMAL: Само старият дядо гребец Made институт на СССР от нормалното желязо. Само той стреля, а след това след малко модернизация да се удължи своя резба). Така че се стреля правилно, други)))
А чака списък долния десен, надявам се Hitrik, с нетърпение уикенда))
arrow_drop_up -2 arrow_drop_down
Най-надежден и коректен начин да се декомпресира долната сферичната връзка - използвайте стриптизьорка. Вярно е имало случаи, когато е било необходимо да се ограничат и отстраняване, за да затегне и чук)))
100% съгласен - гребец значително опростява работата. С това, ако имате намерение да промените топката не е често (не на гарата, например, работа), че не е необходимо да си купите скъп инструмент. Възможно е да се ограничава гребец под формата на болт и гайка специална форма.
arrow_drop_up 2 arrow_drop_down
Прочетете към долната снимка е необходимо да развийте гайката от две завъртания и да пътуват по целия kaldobinam. Аз не помогна. И VDshkoy наводнен. Половин час на Saiga, а тя не ми пука (((. Това е въпрос, и ако е така от няколко месеца да обиколя с otkruchennymi ядки, те застрелям някога. Или по-добре чук и победи стриптизьорка трябва да натиснете?
Най-надежден и коректен начин да се декомпресира долната сферичната връзка - използвайте стриптизьорка. Ако не, то остава алтернатива, за която писах в тази статия - и nastavku вземе чук и победи на щифта (снимка номер 8). Метод е проста и надеждна. Вярно е имало случаи, когато е било необходимо да се ограничат и отстраняване, за да затегне и чук)))
arrow_drop_up 8 arrow_drop_down
Свързани статии