ПредишенСледващото

Ремонт монтаж светлини със собствените си ръце - операционна опит

Ремонт монтаж светлини със собствените си ръце - операционна опит

За да се прекрати светлините на монтиране, трябва да "опита", защото на почивката извън монтажните разделите обикновено са само за въздействието, придружаващ сблъсъка с осветлението на препятствието. Казано просто, недостатъчност обикновено се предхожда от злополука. От друга страна, много усилия и не е необходимо да се запази светлината на прожекторите, цената на която може да бъде изчислена в тримерните и дори четирицифрени суми в монтажните производителите на уши често умишлено предоставят лошо секция.

За тези укрепващи секции се отчупват на първо място, че по време на удар във фара може да се повреди на всички. И ако стачката не е прекалено силен, светлината на прожекторите всъщност остава непокътнат, с изключение, разбира се, прикачени файлове.

Въпреки това, в този случай в дизайна на фарове производители осигури нещо друго. Босовете с дупки, разположени от двете страни на пълните-окачалки, предназначени да се определи ремонт ушите инсталирани да замени счупени.

За да се върнете в светлината на прожекторите в експлоатация, е достатъчно да се определи ремонт ушите винтове в босове. Остава да се намерят тези зъбчета и го купуват, но тя може да бъде проблем. Ушите са евтини - 6-15 USD на парче, а търговците на дребно такива стоки в наличност не притежават, а някои от неговото съществуване дори нямат представа. Дилъри своята "ровя": те са ангажирани предимно в автомобилната гаранция при които авариите в такива машини дилърски станции се придържат към агрегиране ремонт политика, която трябва да замени дефектен възел изцяло, независимо от факта, че тя се счупи. Ето защо, в складовете на резервни части дилъри ремонт уши също не намирам, те ще трябва да се поръчва и изчакайте на дилъра да закупи вече, а не на по-горе цена.

Въпреки това, от тази ситуация е много проста. То се нуждае само от поялник и кламери. Първо ние комбинираме отрязани дупчица с базата си в корпуса на лампата. Това е важен момент. Как ще се отрази светлината на прожекторите, определено от настройката на тялото й в гърба, а това зависи от правилното позициониране на монтажните зъбчета.

След това, с помощта на топъл поялник хванем ухото си до земята.

Още веднъж, ние проверяваме правилно, вече се забравя, че пластмасата, която е преминала през термична обработка, значително губи сила. Ако сложите ухото си до изкривена спрямо тялото, след ремонта и инсталирането на светлини в място ухо е деформирана, което води до площ шев ще бъде нежелани напрежения, които впоследствие да предизвика напукване на пластмасата.

Влошаването на силата на пластмасовата обвивка компенсира. На някои станции в спояване шев армираща мрежа. Въпреки това, окото и ухото пази в надлъжна посока, не позволявайки му да се откъснат от основата, но слабо се съпротивлява на огъване. В допълнение, "удавят" мрежа в пластмасата, така че ремонт писти са дискретни, почти невъзможно.

Ние трябва да се засили употреба клиповете, които могат да бъдат закупени във всеки магазин офис доставки. Поставя клипове последователно в ставата.

Warms клип запояване и пресоване, е вдлъбната в пластмасата.

Ако е необходимо, трябва да се огъват кламер, така че те повтори завои, имащи за монтиране светлини.

Колко често се наслагват скоби, толкова по-силен ще запази ухото си.

Подобно armiruem странични ръбове на раздела.

В присъствието на пластмасови отпадъци желателно тях топене, се прилага допълнителен слой на върха на скобата. Този слой, заедно с армировката и укрепване на мястото на ремонт и в същото време напълно да скриете части от кламери, че не може да се удави.

За да направите повърхността трябва да бъде ремонтирано охлюви нормален вид изглажда му запояване.

Освен това изравняване повърхност и отстраняване на грапавини използват циклични и нож.

Крайният докосване - ремонтирани място могат да бъдат боядисани с черна боя или лак.

Сега монтирайте фарове изглежда.

В този възстановен ухото ще се проведе здраво, няма съмнение - той се проверява.

Сергей Боярски
Снимка от Олга-Анна KANASHITS
ABW.BY

Юрий Borisenok, приспособяване и ремонт специалист автомобилната осветление:

"Отчупват разделите често се опитват да залепят с епоксидна лепило, но хубавото е, че." Епоксидна ", без да попълвате - много мрачна неща, които повечето не могат да понасят квартала с пластмаси Гъвкавост и разширяване чрез нагряване в пластмаси и." Епоксидна "различен Фарах обект на агресивни. за температури от минус 35 до плюс 70 градуса, вибрации и деформация, както и проникване на влага. това спомага за бързото отделяне на лепило от пластмаса. да не се запазва и използването на фибростъкло. Затова запояване задължително прилагане подсилена Оя е много по-надежден. "

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!