Подмяна на уплътнението на колянов вал масло 2109
Подмяна на салник колянов вал ВАЗ-2109 е считан за един от най-сложните ремонти за "девет", така че ако не сте уверени в своите способности, по-добре е да се справи с двеста души. При замяна на части трябва да се разглоби частично задвижващия блок, който не е толкова лесно да се направи, ако ръката не е всичко необходимо. Но ако следвате инструкциите, след извършване на ремонтни дейности, дори в условията на гаражни възможни.
Ролята на обвивка на червата
Обвивка на червата - детайл, което е необходимо за предотвратяване на механизъм течове на масло по време на тяхната експлоатация. Т има форма на пръстен, обикновено направен от гума с твърда външна част и вътрешната еластична. Във вътрешната част на пръстен има вдлъбнатини. Тази форма позволява да се направи връзката по-надеждни структурни елементи.
С течение на времето, уплътнението на вала може да руша, в резултат на монтажа на части престава да бъде достатъчно плътен. Запечатана дизайн е счупен, и маслото може да тече влизане в друга част на събранието, като по този начин се нарушава цялата система.
Ние сме заинтересовани от уплътнението на колянов вал масло. На коляновия вал има две яки, които ще трябва да се промени с течение на времето:
- Предната част се намира между шайбата на коляновия вал и на самия коляновия вал.
- Отзад, се намира в близост до съединителя.
Сама по себе си детайл е много прост, лесен за да го разруши, и това е лесно да се промени, също. Но не е толкова лесно да стигнем до мястото на жлеза. И двата елемента са разположени в задната част на машината между оперативни единици органи, поради което е необходимо да се премахне някои подробности и след това се съберат всичко отначало. По този начин съществува риск от неправилно поставяне на маншета, ако бързаме.
Когато трябва да се промени жлеза?
Има някои признаци, че е време да смените маслото печат на коляновия вал. Ако жлеза вече износени, можете да видите мазни петна, които ще се увеличават с времето. Сформирана теч от ролка на коляновия вал. По време на проверка на отделението на двигателя, за да ги идентифицират не е трудно.
Нещата са по-трудни с масло уплътнението на задната. Тъй като елементът се намира много дълбоко в проектирането, визуално се оценява състоянието й не работи. Единственото нещо, което може да доведе до инспектира колянов вал задния салник - подхлъзване съединител, което се дължи на удари в кошницата масло.
Като допълнителен симптом - увеличаване на потреблението на петрол. Всички тези характеристики пораждат подробна проверка с последваща подмяна на части.
Причината за замяната може да бъде банални износващи се части. Животът на двете уплътнения може да бъде различен, но е препоръчително да ги променя заедно. Ето защо, ако забележите теч в отделението на двигателя, ще се наложи да подмените задния колянов вал салник ВАЗ-2109 и предната едновременно.
Подмяна на преден epiploon
Сега нека да поговорим за това как да се замени елемента. Смяна уплътнение пред колянов вал масло труден. За работа имате нужда от пълен набор от ключове и две отвертки. Не забравяйте да си купите уплътнител за маслената помпа, в допълнение към един нов масло печат.
Преди да анализираме единица, избършете всички детайли - така че ще бъде по-лесно да се работи. Съхранявайте до нея кърпа в случай, че трябва спешно да премахнете масло и мръсотия от строителните елементи по време на работа.
Най-лесният начин да се работи с надлеза, защото трябва да се стигне до картера. Но не всеки има надлеза. Поради тази причина, много шофьори не вършат работа за подмяна на уплътнението масло самостоятелно, и с доверието на всички майсторите в работилницата.
Ако имате възможност да се повиши колата, ние започваме да работа. Неговата последователност е както следва:
- На първо място за източване на маслото, а след това извадете батерията.
- Сега можете да премахнете картера на защита - развийте 4 винта ключ десет.
- След това ще трябва да се премахне капака, за да се защитят отделението на двигателя. Това са 6 тела. Тя се нуждае от ключа 8.
- След това отслаби ремъчна опъване винта на генератор и премахване на колана. Тук голямата ключа в удобен 17.
- Следваща ще трябва да се демонтира и двете предни колела.
- Разположен на предаването на първия. За по-нататъшна работа по въоръжаването ключ 19 и търсят болт ролка. Набръчкването свързване, отстраняване на ролката.
- Буталото на първия цилиндър постави в TDC (горна мъртва точка). Търсим етикет върху корпуса и задвижване на разпределителния вал. Погледни през малък правоъгълен отвор. Марк на маховика трябва да съвпада с скалното деление.
- Можете да променяте коляновия вал с едно колело свободно да маркират мач, но преди това даде възможност на предаване 5.
- Отново, ще ви е необходим ключ 17, с помощта на който искате да се разхлабят ролка напрежение. Премахване на лентата времето.
- Сега премахнете долния капак на корпуса на съединителя. Има 4 болта, които могат да се разхлабят ключ-десет.
- След това малко по-трудно. Ahead ще намерите един незабравим урок - разхлабване на капачката 16 стойки картера на двигателя. Там ще трябва гаечен ключ 10 и малко търпение. След като усукани всички болтове, махнете капака с уплътнението.
- Далеч гаечен ключ 10 не премахва, пред вас в очакване на масло приемник.
- След демонтажа на маслото приемника пред вас трябва да е ролка. Вземете една отвертка и извадете две зъбни на седалката. Не губете ключа.
- Десет ключ развийте още 6 винта, които фиксират маслената помпа, а след това можете да го премахнете, както добре.
- Knock корпуса на помпата и от двете страни, а след това я извадете от контакта.
Сега можете лесно да дръпне уплътнението на колянов вал пред масло и го замени с нов.
остарял метод
Има и друг вариант, премахване на масло печат на коляновия вал на ВАЗ-2109, но това не е необходимо да се прибягва до това, ако не сте уверени в своите способности.
След като се извади времето колан две отвертки, премахване на колянов вал ролка, като издърпате пред това да го ключа. След това ще се нуждаете от плоска отверка или кука. Внимателно poddevat жлеза и издърпайте него. Нова пломба преди монтаж грес, така че е по-лесно да дойде на място.
Равномерно чукане дорник нов салник ВАЗ колянов вал на мястото си.
Тук са всички съвети, които ще бъдат полезни за вас да се замени уплътнението на колянов вал масло. Ако не разполагате с необходимите инструменти и времето, по-добър контакт с работилницата.
Свързани статии