Плащания по корпуса и CTP в същото време през 2019 г. - можете да получите
Авто днес ви позволява напълно да се избегне финансови загуби или да ги намали до минимум.
Има два различни видове застраховки - Гражданска отговорност и Автокаско задължително доброволно. Получаване на плащания за тези продукти, определени от специални споразумения.
В някои случаи, обезщетението се извършва в продължение на две политики
Има два различни вида автомобилни застраховки - Гражданска отговорност и Автокаско. Първият вид е крайно необходима. Това означава, застраховка отговорност на превозното средство.
В случай на инцидент на плащане позволи да сведе до минимум финансовите разходи на гражданите, невинни в инцидента.
В този случай на нарушителя, от своя страна, собственост ще бъдат задължени да ремонтират за своя сметка. Преодоляване на тази ситуация ще бъде възможно чрез закупуване на специална застраховка КАСКО.
Такава застраховка програма е напълно доброволно, но това не е регламентирано със закон. Има стандарт основа за плащания по Гражданска отговорност и Автокаско.
CTP покрива вреди, произтичащи от злополука от следните видове:
Важно е да се има предвид, че доброволно Гражданска отговорност застраховка политика, веднага след като плащането на жертвата.
Виновен за CTP не получава нищо. Не много често има ситуации, когато виното е взаимно.
В този случай, обезщетението на CTP се заплаща и за двете страни, но се заплащат само 50% от щетите. Доста често има ситуации, когато по някаква причина на застрахователната компания отказва да плати.
Трябва да се отбележи, че има ограничен затворен списък на ситуации, в които застрахователното дружество има право да откаже плащане на CTP.
В момента незаконни основания за отказ са следните случаи:
- по време на извършителя на произшествието е бил в състояние на алкохолно опиянение или друго;
- извършителя напусна сцената;
- той е виновен за пътно-транспортно произшествие в CTP застрахователната полица, независимо по каква причина, той не е бил взет;
- виновните при инцидент нямате разрешение за задвижване на превозното средство;
- ако нарушителят е управлявал колата си в този период, което не е предвидено в политиката.
Ако в случай на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите списък на застрахователните случаи, вредата, която се заплаща задължително напълно стандартен, тогава ситуацията е малко по-различно в ситуация с Каско прави така.
Трябва да се помни, че в процеса на регистрация на такава политика следва да включва допълнителни ситуации, които ще продължат да бъдат признати като застрахователните събития.
На може да бъде определен в момента е в договора са както следва:
- кражба;
- пълна загуба;
- увреждане на живот;
- увреждане на здравето;
- увреждане на превозното средство.
Днес има няколко много различни нюанси, пряко свързани с дизайна на този вид застраховка.
Ако е възможно, трябва да се справят с всички нюанси предварително. Това ще попречи на най-различни проблеми, трудности в бъдеще.
Друг важен момент е, че възстановяването ще бъде направено само в случай, ако на всички необходими условия - на първо място това се отнася до, необходима за обработване и подготовка на всички необходими документи време.
Основните условията за получаване на плащане трябва да бъдат отразени в специален документ - правилата застрахователни. Предварителен преглед на всички такива ще се избегнат сложни, противоречиви ситуации.
Заслужава ли си да се регистрирате
За да видите дали има смисъл да издава доброволна политика за колата, първо трябва да се разбере разликата между CTP от Хъл.
Доброволно застраховане има много предимства, предимства пред конвенционалните CTP.
Основните предимства се дължат предимно следните:
- възможността да избират да се застрахова кола от голям брой различни рискове - кражба, обща загуба и повреда;
- има много различни допълнителни опции могат да се използват франчайз;
- опростена система за регистрация на инцидент, за някои видове наранявания дори не е необходимо да се осигури помощ;
- може да получи обезщетение при инцидент дори когато собственикът е виновен за Хъл;
- допълнителни опции застрахователни - отнасящи се до здравето, живота и passzhirov на водача.
Важно е да се има предвид, че от ДКО ви позволява да получите възстановяване само на гражданин, който в действителност на настъпване на произшествието е невинен.
На свой ред, лицето, засегнати от собствената си вина обезщетение няма да бъдат кредитирани. Ето защо, дори ако има Гражданска отговорност КАСКО въпрос няма да бъде излишно.
По този начин, ако има две политики в същото време, водачът ще бъдат защитени в максимална степен от който и да е случайно.
Тя е само важно да се отчете, че цената на корпуса застраховка е достатъчно голям. Ето защо преди заслужава да се прочете с алгоритъм за изчисляване на разходите за тази услуга.
Тъй като често цената на Каско регистрация от порядъка на няколко десетки хиляди рубли. Тя не винаги е оправдано тази сума. Защото преди да дойдат на всяко решение за покупка, и си заслужава да тежи всичко.
[Връзка]
Мога ли да получа плащане за Хъл и CTP едновременно
Често собствениците на превозните средства в същото време покупателната двете два различна политика - на Хъл и Гражданска отговорност едновременно. В този случай, възниква въпросът естествено се събуди - независимо дали това ще бъде възможно да получите и двете плащания по тези две политики?
Отговорът на този въпрос е еднозначен и отрицателни. Нещо повече - ако ще се прави такъв опит и ще бъде успешен - в този случай, застрахователят може да се счита за измама.
Важно е да се има предвид, че Гражданска отговорност и Автокаско покрива различни видове застраховки отговорност. Директно към политиката на автомобилното застраховане покрива отговорността на водача в ситуация, в която той е отговорен за възникването на инцидента.
Максималният размер на имуществени щети плащане от 400 хиляди души. Рубли. Където покритието се разпространява само върху щетите, които е получил за невинен партията.
В същото време, Хъл има по-тясно действие - това се отнася само за една кола, която е застраховано в тази политика.
Например, ако една ситуация възниква, когато водачът не е отговорен за възникването на инцидента, той има право на своя избор или застраховка КАСКО си или по отношение на застрахователния виновник за CTP.
В този случай е по-предпочитан втори вариант - плащане на CTP. Защото, ако се плаща от Хъл. след това, когато ще се използва повтори политика на придобиване на този вид злополука при изчисляването на съотношението стъпка нагоре.
В същото време да получават плащания директно от двете застрахователни компании ще бъде невъзможно.
Важно е да се помни, че след настъпването на произшествието и плащането на клиента застрахователна компания има право да регресивни искания към виновната страна.
Съответно, втората страна в името на друга застраховка ще бъде задължен да изплати дълга. Тъй като ние имаме застраховка Гражданска отговорност - че плащанията се извършват на тази основа. Има специален термин за тази ситуация - Встъпване.
Съответно, различни застрахователни компании непрекъснато да общуват помежду си.
И ако в процеса на такива съобщения е установено, че даден клиент в същото време получи парично обезщетение, тъй като Гражданска отговорност и КАСКО, застрахователят може просто да съди за измама.
И този вид спорове се разбира наказателни санкции. Този въпрос е разгледан по-подробно, колкото е възможно елемент. №159 от Наказателния кодекс на Република България.
Днес, на основание за плащане на Хъл е ситуация, в която специално произтичащите от това щети е обект на специален договор за застраховка.
Днес не съществува единна правни норми, уреждащи отпускането на Хъл, за да плати за такава политика. Основната NPA, която трябва да се съсредоточи при получаване на плащането, са правилата застрахователни.
Те трябва да се дава едновременно с подписването на договора за застраховка по-рано.
Главната особеност на ДКО го обвърже с придобиването на такава политика.
В момента всички въпроси по някакъв начин свързани с този вид застраховка са включени в Федералния закон №40-FZ дата 04.25.02 "На задължително застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства".
Плащанията трябва точно да се осъществяват в рамките на Националния план за действие. В противен случай, може да се сблъскате с някой от проблемите, само в най-застрахователна компания.
Определя се от този документ е лимити за плащания, както и времето на такива плащания. Клиентът преди закупуване на застрахователна полица и попитайте за плащане трябва да не забравяйте да прочетете на СПИ посочено по-горе.
Това ще позволи на себе си да се провери спазването на техните права, за да се избегнат различните проблеми в бъдеще.
Основания за ГО и КАСКО плащания се различават значително. Тази точка е необходимо да се разработи по-рано също.
Днес, CTP застраховка е задължително, при липсата на такава политика се наказва с глоба служителя на КАТ.
От своя страна, политиката КАСКО не е задължително, тя може да бъде покупка на воля.
Но ако трябва да бъдат получени в същото време две политика всякакви възможности - това ще намали до нула самата вероятността всички финансови загуби в пътно-транспортно произшествие.
[Връзка]
Как да проверя на автентичността на Хъл политика, погледнете на страницата.
За оценката на застрахователните компании Хъл разберете тази информация. [/ Link]
Свързани статии