Несъстоятелност бутало (
Ето моята история)
След инсталирането на турбината, аз вече не можех да чакам, за да приемате и да видим как Круз ще сваля, но тези, които исках nastavivat Толи не искам да, или пропуснато може и, като цяло, каза да чакам, търпение, аз не бях, и открих голяма тунер за на име Виктор, се съгласи с него, купих двуканални емулатор кислородни сензори (непредвидена пречка за lambdas) и широколентова ламбда сонда, той ми каза, че всичко е готово, настройте устройството да се коригира на дюзите, но каза, че имах много постно смес, тъй като на тази машина и tupila, и след това си спомни, че много преди турбина инсталация съм уволнен проверка на машината и podtuplivala, което не е добро, тъй като постно смес, висока температура в горивната камера. От дилъра ми каза, че ламбда разглезена и грешка отива за отопление, заяви, че е необходимо да се промени, но в действителност просто командироването е отговорен за отопление отпадна от връзката с чип за ламбда.
Е, като цяло, след инсталирането на уреда, ще отиде по пътя на вълната, създадена почти всички режими. Бях приятно изненадан колко Крус стана вина. но по пътя обратно към услугата, като се обърна от Москва Околовръстния път на altushku разбрах, че колата е на Д'Троит, започнаха да хвърлят черен дим от Glushakov, който е уволнен проверката (че няма запалване в цилиндъра 4) и, в общи пипети!
някои как да стигна до услугата, имам свещите, всички сухото на четвърто място в масло, измерена компресията е навсякъде, в 4 цилиндъра - 0
Обадих се на пътна помощ и изпъди дома автомобил, няколко дни по-късно се появиха на колата на приятел чичо Ktorov ремонти, които се движат през целия ден, отиде да го види и той ми показа, че съм progarel бутало чрез това може да се случи по 2 причини:
1-хрян бензин (веднага изхвърля)
2- много постно смес (моята версия)!
Е, като цяло, тъй като разбрах, поради лошото смес е много висока температура и има повишена izgos и натоварване по време на инсталирането петиция просто фалираха)
Отначало си помислих, аз просто всичко се промени, но както казват ремонти добрата причина за тунинг!
Това беше решение да се вземе priyant единица AMC Зеленоград значение какво леко пропиля, защото има едва забележими закачки в 4 tsilinde и в същото време, които ще се произвеждат при 8-8,5 съотношението ковани сгъстяване и поръчал подсилени мотовилки Dbilas
В крайна сметка: мотовилките за поръчване блок утре късмет в Зеленоград
ето няколко снимки на това, което се е случило
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Ако не се лъжа, а след това да изгори през буталото от щепсела на светлина, а не от детонацията. В това, го има и не съм чувал. Причината за блясък - висока температура части в главата vseldstvie високооктанов бензин и други дълго свещ
Защо е бил лош микс?
Аз също излизам насреща на този. Но газ пренастрои
как да намерите контакти в Зеленоград?
Чудя се защо само едно бутало фалира?
А все още пътува стройна смес преди инсталирането на турбината масло не се яде?
Започвам хавала масло 1л на 1000км. Мислех, че можем да имаме "крайно време" поради тече (220t.km) Променен капачки усещат 0. Но най-важното, че когато се изви всички свещи ясно бяло - ясен знак за лоша смес. Поумрой компресия - във втория цилиндър компресия само 1.2 сравнение с другия където 1,4-1,45). Така че тук съм се чудех с надеждата, че тя формира пръстен или бутало в несъстоятелност и да не пилеят цилиндри. Тъй като блоковете в нашата 1nz за еднократна употреба и не са изваяни и ръкави.
бутала priorovskie подобни)
Интересен проект. Уважавам хората, които не се страхуват и да направя! Да, двигател тунинг окупация скъпо и опасно. Всяка грешка може да се сложи двигател. Но момче, не се обезсърчава, и да отидете на!
И как да следите температурата на отработилите газове? Независимо дали слушате тунер детонация от микрофон? В съдебното заседание, че може да се чуе, когато става въпрос да се пълни пипети. По принцип, разбира се, на изгорялата буталото е вероятно тунер грешка, Nedolya гориво и температура в горивната камера нарасна. Burnout се случва много бързо.
В ковано бутало поддържа температурата все повече и по-устойчив на детонация, но тя не е панацея, тя просто може да изгори!
Тунинг моите бивши първични вероятности са започнали почти същото ...
Замяна на Porsche и промените времето за мелене, само за да се възбуди шахти за освобождаване и т.н.
поздравления за turbokruzom!
Хммм, защо 4-цилиндров? Дали това е дюза е запушена или не работи?
Да ... калай ... преграда компресия pooblomalo добре ...
И колко компресия е? Стандарт? Или това, че разширяващото херметизация?
Просто защото това може да е ... това е твърде голям, за тласък.
степента на сгъстяване е 10.5 момента, буталата са направени за 8.5
Предполагам, че за свитата стените на детонация и дупката в буталото от мършавите
голяма фигура 10.5 Detoni ... турбина ...
но мисля, че дупката - това е следствие от свитото стените ... тя падна и отвори дупка))
Свързани статии