Най-добра защита случай как да си изберете
Основни изисквания за защита на картера
Държавни стандарти за не съществува защита на жилища, тъй те не се прилага за моторни единици, които са сертифицирани от Наредбите на Република България, необходими. Това обяснява големия разсейване на настройките за сигурност на пазара. Основното изискване за защита на даден здравия разум: основното им качество - здравина и твърдост, които определят способността да издържат на ударни натоварвания.
По време на сблъсъка с препятствието на енергията на удара е погасено по самата защита и нейното закрепване, както и част от тялото се прехвърля. В този случай, тялото и неговите елементи не трябва да се деформират. Именно тези условия трябва да отговарят на механичните свойства на такова оборудване.
Здравина на защита може да се счита за оптимална ако деформацията се извършва само в една празнина между нея и корпуса (обикновено, тази разлика е избрана в диапазона от 20-30 мм, тъй като по-нататъшно увеличение води до намаляване на клиренс). Това се дължи на факта, че:
- То може да доведе до увреждане на тялото, тъй като цялата енергия на въздействието ще бъде прехвърлена към него;
- защита с недостатъчна твърдост понякога могат да преведат фронтална атака в плъзгаща се, но може да се разтегне в картера и да го повредят.
В допълнение, липсата на гъвкавост в условията на определено сигурност - при челен удар на двигателя трябва да се движи надолу, но не и в посока на водача и пътника. Тази закрила не го предотврати, това се прави с отклонение надолу. Това му гарантира посока деформация, когато смачкана предната част на превозното средство.
Силата на защита, предоставена от дизайна и използваните материали. Тя трябва да бъде такова, че да издържат без сериозно увреждане на удари остър камък, метален прът и т.н.
Защита на по-силен и по-твърд от дълги профилите има и повече тяхната дълбочина. Best Model - с дълбок релеф по цялата площ, която му придава висока твърдост и в двете - в надлъжни и напречни - раздели.
Инсталиране на закрепване сила гарантирана защита само на силови елементи на превозното средство - реи тяло, напречната греда спирането на рама на двигателя. Определяне защита на слабите елементи, например под напречната греда радиатора не е достатъчно трайни; това е разрешено само за прашник. В случай, че такъв радиатор съоръжение защита могат да страдат от инсулт.
закрепване сила е предвидено и използване на съответните крепежни елементи - определяне на якост и твърдост става раздели и защита скоби, материалът, от който болтовете.
тегло защита трябва да бъде възможно най-ниски като се осигурява необходимата твърдост и здравина. Следователно, стойността му при предлаганите производителите на продукти е в рамките на 7-15 килограма, които не увеличават значително натоварване на предната ос на колата.
За да се определи степента на защита на твърдост в "дома" се препоръчва да го постави на земята бум и се изправи на него. Добра защита под 75 килограм провисване не повече от 10-15 мм, без остатъчна деформация. Ако отклонението е по-голямо, а това е прашник.
В допълнение към по-горе изброените добра защита се характеризира с факта, че персоналът постави на крепежни елементи и за предоставяне на допълнителни дупки в тялото не се изисква.
Те също така трябва да имат достъп до пристанища, които улесняват поддръжката на колата с инсталирана защита, тъй като премахване на необходимостта от систематична демонтаж, когато е необходимо за оттичане на масло, почистване и т.н. на филтъра.
Много е важно и качеството на производството на оборудването - на качеството на картината, които обикновено служи като защита срещу корозия и режещи ръбове, което се отразява не само естетическото възприятие на продукта, но и качеството на неговия монтаж.
Друга важна характеристика на добра защита - присъствието на каучук или пластмаса брони, амортисьори в контакт с тялото на автомобила, чрез който продуктът не е настроен да вибрира, и следователно не създава или дори намалява нивото на шума в кабината.
Най-защита случай: стомана, алуминий или въглеродни влакна?
Защита на конструкционна стомана - сравнително евтин материал дебелина 2-3 мм - най-широко. стомана пластичност позволява да се изпълни на ребра продукт щамповане (снимка 4). Такава защита лесно се изправи в случай на деформация от удара.
Лист стомана производство позволява защита с усилващи ребра
Повечето местни производители на стомана защита обхваща продуктите си с боя на прах, епоксидна полиетер горещо втвърдяване. Такова покритие достатъчно трайни при шофиране чист.
Скъп и за обикновената вътрешна кола боя nitroemalyu. Но дори и най-високо качество на покритието не могат да издържат на механично напрежение, например при шофиране през бордюр докато паркинг.
Защита на алуминий са по-леки от стомана, но около пет пъти по-скъпо. Ето защо, най-често те са пуснати на спортни автомобили, където теглото е от решаващо значение. За производството на меки защита използвани като алуминиеви сплави, и топлина засилени (дуралуминиум) D16T или V95. По силата на дуралуминий ние не се мерят с стомана, но с ниска еластичност предотвратява щамповани ребра. Дизайнът на такава защита най-често е плосък лист от 7.10 мм дебелина с множество завои и малки напречни отвори за закрепване и вентилация (фигура 5).
Защита от топлинно засили алуминиева сплав без надлъжни усилващи елементи
Термично закалено защита оправи, след като удари много по-трудно.
Composite защита (Снимка 6) е направен от композитен материал, състоящ се от основа - усилващите влакна и свързващото вещество - смола. В основата е най-често се използва фибростъкло, най-малко - въглероден плат (въглерод), което е по-скъпо и по-малко технологично. Най-устойчив материал за композитен защита - кевлар, предназначена за бронежилетки, но високата цена ограничава прилагането му.
Като специфичен стъкло сила и въглеродни влакна са по-добри за стомана е 1,5 пъти, и кевлар - 2,5 пъти, което дава възможност да се направи по-лесно да се защити. Въпреки това, композити са добре възприети концентрирани натоварвания. При приближаване на остър предмет разпада смола и влакна подкрепа загуби, счупен. Следователно защита композитен дебелина трябва да се увеличи до 8-12 мм, което намалява тяхната предимство тегло.
Composite защита едновременно изпълнява функцията на прашника, като напълно покрива двигателния отсек от дъното. производствена технология ни позволява да им се даде всякаква форма, но те са по-скъпи от стомана.
Висока якост влакна, увеличена дебелина и чрез форма ги правят много твърд. Ако композитен защитата има пукнатина, той не може да бъде възстановена.
препоръки
- При покупка на проверка на защитата в картера за инструкции за монтаж и се обърне внимание на условията на Фабрика гаранция (защита картера не се прилага за продукти, подлежащи на задължително сертифициране, така че за тях не може да се приложи удостоверение).
- Здравина на защита, определен от дебелината и материални свойства, присъствието на ребра, техния брой и дълбочина.
- Пластмасови защита трябва да има стоманен ръкав на мястото на монтаж болтове. Когато придобиването е желателно да се гарантира, че тя наистина е изработен от висококачествени материали. Повечето от "въглерод" или "Кевлар" Дай защита, изработени от евтини стъкло. За да се провери за изтриване (например монета) черно мастило, което обикновено е боядисан пластмаса защита и определяне на цвета на влакна, напоена със смола. Фибростъкло има бял, въглероден плат - Черно, кевлар влакна - зеленикаво-златист цвят.
- дизайн защита трябва да включва инсталирането на само захранващи елементи на тялото, които не могат да бъдат отслабени от нови отвори. За тази цел, технологични отвори в надлъжните елементи, подкадър суспензия на двигателя напречна греда и т.н.
- Скоби и пеш, чрез който защитата е фиксирана към тялото трябва да бъдат направени от стомана и са с дебелина не по-малко от 3-5 мм.
- Всички фиксиращи елементи (за предпочитане да имат най-малко конец M10), включена в комплекта на защита, трябва да имате качествено покритие вместо боя, за да са устойчиви на корозия. Това се дължи на факта, че в процеса на поддържане на защитата на машината трябва да се премахне многократно и сложи. За да се изключи разхлабване крепежни елементи трябва да използват ядки с найлон пръстен или пружинни шайби.
Всеки защита само намалява вероятността от увреждане на картера на двигателя и скоростната кутия, но не го елиминира напълно, така че е препоръчително да изберете стил на шофиране според пътните условия:
- намаляване на скоростта на изхода от магистралата, на черен път, особено в условия на слаба осветеност;
- преминете към спирачката преди препятствието;
- бавно и внимателно, паркиран до бордюра, през водни препятствия, както и железопътни прелези.
- Опасно е да отидете на страната на пътя на нешлифован тревата, защото тя може да бъде камъни, изоставени стопански машинни части, дълбоки бръчки и пъновете, така че е най-добре да премине предварително планиран маршрут пеша;
- за предпочитане по време на движение, не мине между колелата на обекти, разположени на пътя и карам около тях, тъй като е трудно да се определи разстоянието от височината на препятствията.
Свързани статии