Лична страница a_ustroystvo_uchebniki
Те се използват за задействане на механизмите спирачни колелата. Спирачките са инсталирани на четирите колела. В междинните и задния мост те са общи за работата, паркинг и аварийно спиране.
Предни спирачки колела се задействат спирачни камери тип 24 (фигура 1 а.), А задната - (. Фигура 1, б) тип 20. Фигури 24 и 20 означават камери активен мембрана площ в квадратни инча.
Фигура 1 - спирачната камера:
и - тип 24; б - вид на акумулиране на енергия 20; в - диаграма на камерата при липса на спирачната; R - схема на спирачната камера, когато механизмът на работната спирачка; г - верига работната камера по време на спиране и механизмите на ръчната спирачка алтернативни; д - диаграма на камерата по време на механичната спирачка задръжки на; 1 - състав; 2 - корпус; 3 - капак на тялото; 4 - обединението; 5 - мембрана; 6 и 14 - пружина; 7 - тапа; 8 - задвижване; 9 - фланец на цилиндъра; 10 - опорен лагер; 11 - цилиндър; 12 - бутало; 13 - уплътнението на буталото; 15 - винт; 16 - тяга шайба; 17 - тръба за източване; 18 - тласкач; 19 - Лагери
Типът на клетка 24 (фиг. 1, а) мембраната е притисната между тялото 2 и капака на камера 3. В края на пръта 1 е фиксирана вилица 7 свързан с регулиращ лост на механизма за спирачка.
При работа, веригата I в случай на спиране, сгъстен въздух навлиза в кухината горе гумената мембрана (фиг. 1а) и го движи през пръта 1 и тапа 7 предава сила на механизма спирачния лост за настройка колело. Въздухът от под мембраната се вентилира в атмосферата през отвор в корпуса 2 на камерата. Невъздържаност Когато сгъстен въздух се изпуска в атмосферата чрез спирачния вентил две части. Мембраната под действието на връщащата пружина връща в първоначалното си положение, и подложката под действието на връщаща пружина от спирачния барабан.
Тип спирачната камера 20 (фиг. 1 б) е снабдена с пружина. Brake самата камера е неразделна част от схема II спирачна система пневматичен задвижващ механизъм, както и за съхранение на енергия е включена в задвижващата система III паркинг и аварийно спиране. паркиране на работа и аварийна спирачка, се извършва в обратен иск, т.е., доставка на сгъстен въздух за съхранение на енергия се осъществява задръжки и когато издава въздух - .. колелата със спирачки.
Когато не спиране сгъстен въздух съхранява в цилиндъра акумулатор (фиг. 1с). При спиране на механизма работа спирачка (линия II) сгъстения въздух от две части спирачен вентил специални монтажни се подава в камерата за кухина над мембраната (Фиг. 1d), който чрез прът 1 и щепсела 7 (Фиг. 1Ь), свързан към регулиране лост, задвижва действие спирачка колело.
Когато задръжки на сгъстен въздух през две части клапан се изхвърля от камерата разряд над диафрагмата да атмосфера и под действието на пружината 6 мембранните се връща в първоначалното си положение.
При работа на механизма на ръчната спирачка (фиг. 1, г) сгъстен въздух се изхвърля от кухината под буталото 12 (Фиг. 1Ь), буталото се придвижва надолу и чрез преместване на буталото 18 през аксиалния лагер 10, диафрагмата 5 и пръта 1 задейства спирачката механизъм. За да се освободи механизма на ръчната спирачка за буталото 12 на системата се захранва със сгъстен въздух, буталото се повдига, пресоване на пружината 14, диафрагмата и пръта под действието на връщащата пружина 6 се издига. Въздухът от кухината над буталото през дренажната тръба 17 и отвора в тялото 2 на спирачната камера се вентилира в атмосферата. При използване на резервен въздух спирачна механизъм част се освобождава от акумулатора. Количеството на разредена въздух и степента на инхибиране зависи от положението на кран дръжка паркинг и аварийната спирачка, действието на които ще бъдат обсъдени по-долу.
В механично невъздържаност (фиг. 1, е) развинтване на винта 15 (Фиг. 1Ь), буталото 12 се движи заедно с буталото 18. В този случай, сгъстен пружината 14, и чрез буталния прът 1 от пружината 6 спирачния механизъм на задръжки.
Свързани статии