Кормилния механизъм механизъм 2107

Кормилния механизъм механизъм на колата, произведена в 2107, когато волана е здраво въртене, бяха заглушаване с въртенето или в случай, когато има аксиално движение на кормилния вал в изправеното положение на колелата. За да регулирате механизъм нужда от помощ асистент, гаечен ключ на devyatnadschat и плоска отверка.

Направете корекции на следните стъпки:

1. За да се получи добър резултат, е необходимо да се създаде колата на самолет ниво с права линия, изложени на предните колела.
2. Отваряне на капака, избършете мръсотията от кормилната колона. регулиращия винт се намира в центъра на капака на корпуса и се покрива с пластмасов запушалка, която трябва да се отстрани от любопитни с отвертка.
3. винт за настройка е защитена срещу разхлабване чрез гайка. Разхлабете гайка ключ деветнадесет.
4. Сега питам асистента, така че той започва интензивно завъртете волана в двете посоки, и в същото време можете да завъртите винта за регулиране, за да се постигне желания разликата в предавката, при която волана ще се върти толкова лесно, колкото е възможно (колкото е възможно), както и да се намали свободно движение.
5. След корекция, държейки винта с отвертка, затегнете гайката.

По време на работа на продукцията червячните колела на рулевото устройство, се случва и може да доведе до аксиално движение се появява кормилния вал. което се проявява в изправеното положение на колелата. Създаване колелата прав, влекач на волана нагоре, ако вала се премества, така че не е достатъчно производство. Тя може да се опита да коригира чрез поставяне на капака на рулевото устройство допълнителни уплътнения. За да направите това, извадете четирите монтаж boltka капак и приложете една или две уплътнения, 0.1-0.3mm дебели. Ако уравняване все още остава, е необходимо да се промени интериора на зъбното колело или кормилния вал.

След приключване на настройка на кормилния механизъм предавка 2107, добавете трансмисионното масло в колоната. По време на продължителна експлоатация, това се случва, че маслото започва да отиде достатъчно бързо през уплътненията, а общото състояние на съоръжението все още е доста добър, и той може да продължи повече от хиляда километра. В този случай, се опитайте да не zapravlyayt редуктор трансмисионно масло и разтопен литоложки, че скоростната кутия ще приеме обичайната баница държавата, която не му позволява да напусне бързо през жлеза.

Още по темата: