Какво става, ако съединителя не е и няма да бъдат връщани
Добър ден, скъпи автомобилистите! Животът на шофьорът е свързана с постоянно напрежение, това е факт. В допълнение към динамиката на движението, които по принцип не се отпуснат на водача, има все повече и неприятна ситуация с неочакван провал на превозното средство. Това беше по време на движение, той е в потока, или просто далеч от дома.
Тези проблеми са традиционни: спирачките не успяха и загубиха сцепление. Най-честият въпрос във форуми avtomobilevodov почти всички марки и модели, е такава - на педала на съединителя не успя HELP ... HELP.
Разбира се, причините за отказ за хващане. те са много. Ние ще се опитаме да видим няколко причини, които допринесоха за това, че педала на съединителя не се връща.
Защо се провалих педала на съединителя?
Тук ще разгледаме причините и правна защита съгласно стационарни условия. Дали в работилницата, или да поправи собствените си ръце съединител в гаража. Операции като замяна или ремонт на ССЗ или SRC - съвсем възможно при условията на гаража, в присъствието на ремонт кит за основните или съединител роб цилиндъра.
Така че, защо педала на съединителя не се връща ( "пада" педала на съединителя).
- кабелна съединител избухна на мястото, където е вградена на върха. На мястото на повредата, е малко вероятно да се премахне, въпреки че някои лидери препоръчва да носите резервна кабел? така че може да замени повреден кабел. Но, както всеки резервна част и с проблемна теглене;
- се върне пролетта или падна или счупи. Ако пролетта дойде изключен, той се връща на мястото си. Ако се спука пролетта, а след това, тъй като в случай на въжето или "влачене" или собствените си централи или в гаража. И как да стане без съединител? Повече за това по-късно;
- Хидравличната система е въздух. В този случай, тя може да помогне само изпомпване на съединителя кървене;
- Счупих щепсела на ангажираност. И в този случай, че отговорът е ясен - трябва да бъде заменена свещи включване на съединителя;
- съединителя се провали, но успява да се включи кратко сцепление само много рязко натискане на педала, виновни за съединител главния спирачен цилиндър: дефекти в огледалото, да се носят или дефекти GCC маншет. Проблемът е решен чрез замяната на съединител главния спирачен цилиндър.
Съединител загубен, как да стигна до SRT
И все пак това се случи - съединителя се провали, и няма да се върне. Дори и с краката, това не се възстановява. Ден, тежък трафик, както и нашата задача е да стигнем до сервизен център, гараж, или най-малкото до най-близкия паркинг.
Ако тяга е загубено, има три сценария: помолете някой да ви виси на буксир, обадете се на пътна помощ, както и шофиране себе си ....
Как да стигнем до там, ако изпусна - те попитам. Това не е лесно, но е възможно. А ето и няколко съвета avtonarodom доказани в практиката.
- Двигателят трябва да бъде изключен.
- Ние събрахме скоростния лост на първа скорост.
- Завъртете ключа за запалване и стартиране на двигателя в същото време "даде" на газ, колата не е в застой. Движението започва.
- Не се опитвайте, докато шофирате преминаване към втора предавка. Предаването е по-скъп от разговори пътна помощ.
По принцип, по същия начин, можете да започнете да се движите, а второто предаване. Но, в този и в друг случай, трябва да се помни няколко важни нюанси:
Успех по пътищата. Нека хватката на колата си никога няма да изчезне.
Свързани статии