Как да стигнем до Road пари пробил дупка в колелото

Ти отиде, отиде, внезапно зяпам и да падне в яма колело. Силен удар на диска - пукнатината, прободена на гумата ... себе си виновен? Далеч от нея. Виновни роудстър, който трябваше да затвори тази дупка. Както strebovat от тях пари за ремонт, казва нашият адвокат.

Какво ни очаква през пролетта? Отново ямата в ямата. Срам ме е от моя роден град Нижни Новгород - ние нямаме пътища, по дефиниция, и, освен това, че няма значение, тя е в центъра на града или предградията, понякога е дори по-лошо, отколкото в центъра. Мога да кажа само едно нещо: те никога не са били, сега, през последните години с появата на нова регионална сила, градът просто се изхвърля. Това възлиза на тези дупки да минават бавно, като "чайник". С данък ние сме сред най-високите в страната.

Мисля, че пътищата на българската държава като цяло не е много различен от по-малко, някъде, разбира се, по-добре, добре, някъде, може би дори по-лошо, с изключение, че само Москва и София. Не напразно относно статистиката, колкото 20% от злополуките се случи, защото на лоши пътища. За сравнение, инциденти, причинени от пияни шофьори е 7%. Усещате ли разликата?

Как да действаме, ако се повредят колата в ямата?

Да речем, че работи над една дупка, в резултат на което боли вашия автомобил. Как да се държим в такава ситуация и които изискват обезщетение за ремонт?

Второ - извика органите на КАТ.

В присъствието на корпуса се обадите на застрахователната компания и се обадете на техния представител. Може би той може да помогне планират по-нататъшни действия и да се разбере дали да се бори за или застрахователи да заплати обезщетение нужда.

По време на протокола, проверете дали сте въвели размера на веригата на ямата, и липсата на пътни знаци и бариери. Ако не, питам за въвеждане на данни в документа, както и присъствието на поемни лица при изготвянето на протокола. Вие настоявате, че веднага дава копие от протокола. Също попълните искане за протокол да ви уведомява за това кога и къде ще групата безразборно. Това специално събитие, инспектор от КАТ, за да се изяснят всички обстоятелства около произшествието и последващото решение, за да се установи вината на човек (анализ на произшествия) а. Тя може да присъства всеки, и от страните, особено на жертвата, е силно препоръчително да присъстват.

Ако инспекторите не дават виновен контакт прокуратурата, която се стреми цялата информация и вече притежават, за да изпрати делото в съда. Основното нещо - да направи апел компетентно и осигуряване на вашите изисквания от прокуратурата да започне свой собствен процес. прилагане на пробата е по-долу.

Ако прокурорът не трябва да се справят, и данни за бъдещия ответник известен в -obraschaytes фирма оценка за определяне на размера на щетите и да отправи писмено искане на лицето, отговорно за доброволно обезщетение на вреди. Ако в рамките на един месец не получава отговор, или ако получите писмен отказ, само път към съда.

Да се ​​изготви искова молба, се прилагат към него всички представени на окръжния съд, когато ответникът материали. Ако в резултат на сблъсък на яма здравето ви е бил ощетен, можете да приложите към окръжния съд по мястото на пребиваване.

И не се страхувайте да губите време и пари на оценка, съдебни разноски и адвокат. Като правило, съдилищата не отказват да възстанови шофьорите на всички разходи, направени. Само не забравяйте да се запази всички платежни документи.

На правното основание за жалбата

Ползите от поемането на инициатива

И сега се обръщам към тези водачи карат нашето правителство, които твърдят, че ние не се нуждаем нищо на никого, който само в кухнята да крещи, че всичко е безполезно. В същото време, всеки ден се минаваща през същата дупка в двора на своя дом или работа и дори не се опита да закърпи тази дупка. И тогава аз искам да си спомням Arkadiya Raykina в неговия филм "Ти и аз се срещнахме някъде", където героят му описва чистач на концерт, grousing в кошчето на улицата, но не го премахнете.

Аз ще ви дам моя пример. За изминалата работата си в центъра на града в близост до Драматичния театър беше ужасно целия път до ями и дупки, и така около 30 метра ме е дошло до гуша и аз написах заявление със снимки на тези ями жалба в прокуратурата. През същия месец, всички дупки, пълни с някакъв черен пясък - за мен беше удоволствие, мислейки: "Ако само това."

Но уви, това е добра душ и след няколко седмици, сякаш нищо не се е случило и съща яма, образувана отново. Ядосах и отново пише страхотен жалба до прокурора с изискването да не се запълнят дупки не е ясно какво и тяхната асфалт. Месец по-късно, тя е направена изцяло нов път - всички 30 метра.

Съответният жалбата на прокурора по лоши пътища

Пиша ви да се оплакват от бездействието на Министерството на озеленяването и пътната икономика на Нижни Новгород, изразено по следния начин:

Така че, между жилищните 5-етажни къщи номер 9 и номер 13 на улицата Prygunov (от магазина хляб в къщата номер 13) ярда кола пътя покрити с дупки и ями. Между 1-ви и 2-ри вход 13 дома в началото на номера на къщата, 22 на улицата и автомобилният и голяма яма. Между къщата № 13 и 9-етажна къща № 15 по една и съща улица пътя Prygunov напречно по ширината му рязане на асфалт.

В съответствие с параграф 3.1.2 на настоящия български държавен стандарт 50597-93:

Максимално допустимото размера на каналите по пътищата, дупки, пропадания платове и т.н. представлява дължината 15 см, ширина 60 см, дълбочина 5 см.

Ако пътната настилка не отговаря на поне един от стандартите, трябва да бъдат изложени знаци и през нощта или при лоша видимост - с порой от предупредителни светлини.

Дати елиминират дупки и пукнатини са от 5 до 10 дни, в зависимост от тяхната класификация.

В съответствие с българското законодателство изцяло отговорен за състоянието и щетите на пътното платно носи Комитета за инфраструктура и подобряване на пътя.

Питс върху каза пътната настилка не отговаря на всички изисквания на ГОСТ. Въпреки това, отговорното лице не е изложена на пътни знаци, в тъмното не се инсталира с порой от предупредителни светлини. И тъй като е възможно да се премахне кладенците до момента нарушени.

Статии / Военно оборудване

Двуколесни войници: едноосови трактори тайна съветската армия

Въпреки чисто мирни окупация на оригиналните единични ос трактори, автомобили за използване в голям гражданско строителство, те тайно са били в услуга на стратегическите ракетни сили (RVSN). Има ...

Статии / Военно оборудване

Непризнатите шедьоври: уникални военни превозни средства от Беларус

Преобладаващото дял на мощен поток на военни превозни средства, на които по нареждане на Министерството на отбраната на СССР работили стотици тайна проектантски бюра и растения, е експериментална строителство търсене започва през ...

Статии / Военно оборудване

Невидимите работници на войната: коли джуджета в съветската армия

В най-трудните години на изолация и "Желязната завеса" съветски дизайнери не са имали равен сред най-смелите творчески идеи и уникална за експерименталното развитие, които бяха зад кулисите в авангарда на световния прогрес. ...