Как да се ремонтира кормилна рейка диагностика и корекция

Какво е багажник на волана

Ако прости думи, багажник на волана - това е, което свързва волана с колелата. Това означава, че устройството, без които не може да се управлява моторно превозно средство. Благодарение на багажник кормилната уредба, с редуване на "поничка" колела премина адекватна посока.

Тя се състои от вал на кормилната колона с назъбена рейка в края, който се предава от въртящия момент на зъбно колело в самата релса. Чрез този ред на колесния механизъм се движи връзката волан, превръщайки колела и причиняване на колата да се движи в определена посока от страна на водача.

багажник на насоченост може да бъде с или без усилвател. Принципът на работа на едната е съвсем проста - точката на завъртане на волана се предава директно. Въпреки това, той прави водачите повече усилия и тези релси все повече се отдалечаваха в миналото с премахването от производството на остарели модели.

Как да се ремонтира кормилна рейка диагностика и корекция

Повечето съвременни автомобили имат кормилни стелажи с усилватели. Сред тях има два вида - свързани с хидравликата (Гур) и електроенергия (ОПР). Те значително намаляване на усилията при завиване на волана и като цяло в управлението на моторно превозно средство.

Въпреки това, счупване склонни тези и други, независимо от наличието или отсъствието на допълнителни структурни елементи. И без значение колко опитен шофьор, състоянието на управлението на сигурността ниво на кормилната рейка, зависи от колата.

багажник Симптом на волана

Ако е необходимо, ремонт на багажник на волана на колата си, на първо място, тя ще ви насочи към звуците нехарактерно за нормалното му функциониране:

На първо място, не удряйте, идващи от предната ос, обикновено се излъчва точно насочване на багажник. Проверете лесно - звукът трябва да се усилва, когато въртите волана. Но има един протест - на равна път с асфалтова чук може да изчезне почти напълно, докато сте на път с лошо неравномерно покритие то ще расте. Издърпайте ремонта е невъзможно - това може да доведе до засядане на волана.

На второ място, ако управлявате автомобил с хидравлика на волана и да чуе рева. В този случай, разширителния съд е все по-необходимо за допълване на течността. Точно когато външен преглед се вижда да тече, тя може да се разглежда като погледнете под капака. Заслужава да се отбележи, че вести може да възникне само в релсата с хидравликата. В изграждането на електрически сервоусилвател на волана масло отсъства, така че появата на теч е изключено.

Внимание! На волан точката за багажник недостатъчност: повишена реакция тежест, направляват спонтанно, без връщане на волана в нулева позиция, неравномерно сила, когато тя се върти наляво и надясно, това е особено забележимо при дълго пътуване, а в горещо време.

Основните причини за скрап и износване ленти

Всеки износване на части и компоненти са в пряка зависимост от техните работни условия. Като се има предвид състоянието на пътищата на България, особено в областите, срок на експлоатация без ремонт кормилна рейка може да бъде намалена в много голяма степен.

Но както се казва, е виновен само "първата Проблемът в България» може да бъде само си "втората катастрофа." Когато постно поддръжка и експлоатация на кормилната рейка моторно превозно средство ще продължи много по-дълго. На провала на въздействието при шофиране:

Бързото преминаване на дупки или подобни линии, "подутини" или други пътни нередности;
внезапно пристигане на границата, и друга рейка кота;
рязък старт от мястото чрез завъртане до блокиране на колелата.

Ако превозното средство не е в употреба, това не означава, че багажник на волана не е застрашено. На представянето му се влияе от:

оставяйки колата в студа с усукани колела;
липса на контрол върху хидравлична течност;
липса на контролните поддържане състоянието прашници, пръти и др.;
лесно автоматично дългосрочно (поради това може да ръждяса вал, ходене на уплътненията);
използването на некачествени масла и резервни части.

Повишено износване възниква:

когато системата няма смазване (зъбци поради триене се ожулена, причинявайки съединител се намалява);
когато разбити течове система (прах, вода и мръсотия - първите врагове всеки детайл и устройства възел);
При монтирането на свобода (това може да предизвика на удари и вибрации, които на свой ред водят до разрушаване на целостта на части).

Диагностика на багажника на волан

Основната цел на диагноза - за да се установят причините за отказ и за определяне на методи за отстраняването й. Обикновено тя е разделена на повърхността, "външен" и точно, "отвътре". Първият може лесно да се направи от всеки водач, или по-малко в състояние да намери отношения причинно-следствени. Тя е проста, въз основа на определението за признаци на счупване и познаване на причините за произхода му.

Превозното средство в областта на управлението и багажник с следи от мазна състава на капчици - така непропусклива система и може да повреди гумените уплътнения.
Индикатор ставаш прекалено често напомня за необходимостта от доливане на течност в разширителния съд - по този начин, помпата е в ред. Той не създава необходимото налягане, поради което е трудно шофиране повече и повече.
Хлабини се усеща - показва степента на износване на дистрибутор на вала или червей зъби на зъбните колела на.
Челни остри завои, чуха скърцане при завой - така корозия унищожава части от скарата, или е повреден.
Аз се почука. Тя може да бъде повърхност - така че има разминаване прашник сцепление. Или може да е вътрешен, по-дълбоко, - това означава, че има повреда на буталата, напътства ръкави или зъби двойки зъбни колела. Счупване на по-сериозни, изискващи точни провеждане на вътрешни диагностика.

Причините могат да бъдат различни. Какво - ще покаже диагностиката. Но вината за багажник точна диагноза е трудно да притежават собствен, дори и с много опит. Ако имате нужда от наистина точни и качествени диагностика, то ще изисква не само знания, но и специално оборудване, което се предлага в специализиран сервизен център. Диагноза не боли, дори ако нито един от тези симптоми, не може да се прояви, - превенция, т.е. навременно откриване на дори леки наранявания, отървете се от скъпи ремонти в бъдеще.

Регулиране на системата за управление

Регулиране на волана багажник - процесът е пряко свързана с диагнозата. И двата етапа са свързани с проверки, изпитвания и, евентуално, последваща частична или пълна демонтаж на механизма.

Хлабини се елиминира чрез коригиране на захапване скарата. За да се определи дали една реакция надвишава граничната стойност (тя да е 0 - 10 mm), е необходимо да се определят на предните колела се прави и измерете разстоянието от управляващи колела със стационар. По-добре да го направите на виадукта и две от тях - един стяга или разхлабва регулиращ винт, другите проверки, в резултат на въртенето на волана. След корекция е необходимо да се проверява по време на шофиране. Ако корекцията не е дал ефект - отново ще започне механизъм демонтаж и проверява за сервизно обслужване на всички детайли.

Просто регулирате позицията на волана на ръка, трябва да натиснете лоста на специален фиксатор, изравнете волана, както би било удобно да го управляват, а след това просто отпуснете лоста. Воланът ще остане в избрания от Вас позиция. В съвременните превозни средства, има и автоматична корекция, която се предоставя от електронно устройство, персонализирани за водача.

Ако има изтичане, чух гласа на релсата напълно разглобена. Описание процес демонтаж може да изплаши нов водач, който е решил да се регулира независимо багажник на кормилната уредба. Въпреки това, процесът не е толкова сложно ... разбира се, ако имате време, търпение, опита и желанието.

Първо трябва внимателно да проучи абсолютно всеки детайл - от вала и втулката на О-пръстените и маншетите. След проверка и отстраняване на неизправности части, те се почистват от мръсотия, оценява състоянието им. Под внимание износване, корозия и деформация. След това - замяна на елементи (за предпочитане изцяло нови и висококачествени материали, които могат да бъдат намерени в бензиностанцията), смазване, монтаж, помпени.

Как е ремонт на багажник на волана в бензиностанцията

Когато първите симптоми на багажник на кормилната носят отложи ремонт не е необходимо - то може да бъде изпълнен със сериозни последици. Knock, гърми, изтичане на течност, Naughty волан - призив за действие. Днес или утре, на елементите на проекта влизат в пълна изправност и най-лошите от всички, ако машината е извън контрол върху пътя.

Доставка на автомобила за кратко време в специализиран автосервиз с доказан професионален опит, опит на своите господари, сравнително малка инвестиция в собствената си безопасност - и колата ви ще ви се покоряват, като нов.

Обикновено това отнема много време процес на ремонт е скрита от очите на по-голямата част от собствениците на автомобили. В същото време, че би било разумно да запознае всички, а не само по отношение на цената и времето на работа, но и на всички нюанси на ремонт: състоянието на компонентите на кормилната багажник по време на автомобил в автосервизите, качествени резервни части и характеристики на процеса на разглобяване-сглобяване.

То се осъществява по следния начин:
Магистър е задължително разпитва автомобилист симптоми на неизправност. По време на разговора, става ясно, че той е загрижен за, и това, което той има предложения по този въпрос.

Освен това извършва първоначалния преглед и отстраняване на проблеми, често случайно открива допълнителни "признаци", че водачът не забеляза.

Ако е необходимо, могат да се извършват предварителни тестове върху работоспособността на параметри като: механични и gadravlika.

багажник на волана се отстранява и демонтирани. Разглобяване се извършва - пълно или частично, в зависимост от необходимостта; по време на тази процедура, експертът проверява състоянието на вала, печати, движещи се механични предавки пари, уплътнения и т.н.

Различни модели изискват малко по-различен подход (по реда на изпълнение на строителството, използването на оборудване и компоненти от различни видове), но принципът си остава една и съща: почистване на корпуса, източване на течности усилвател на волана, настройка автомобили на щандове за безопасност, ще ям колелата, волана, заграждението кормилно устройство, изключвате Завържете жаба, изключете сцепление и волан съвместно, и т.н.

Заснет механизъм е монтиран на пейката, а след това отива демонтаж, проверка, шлифоване, смазване и подмяна на износени части. Всички нови части са проектирани специално за конкретен модел и са достъпни от оторизираните търговци.

Независимо от износване обикновено променят гумените Уплътненията. А удар на части, които ще бъдат върнати, внимателно измити в разтвор прилага лубрикант.

На щанд провежда контрол на качеството, извършената работа, както и плътността на сглобената единица, както и при завършване на работеща система изсипва новата технологична течност, а след това се изпомпва система.

Между другото, ако износването на всички части на скарата е твърде висока, по-добре е да го замени с нов. Предвид факта, че произведенията на майсторите на демонтаж, подмяна, полиране, монтаж и т.н. ще бъде по-малко, и новото винаги работят по-добре и издържат по-дълго дори ремонтират старите, той си има своите предимства.

Ако цялата работа, извършена от качеството майстори автосервиз, това беше най-скоро се убедих, шофьорът веднага след като седнете зад волана.

съвети за шофьорите

Шофьорите с опит знаят не само значението на нормалната работа на устройството, като багажник за кормилно управление, но също така и тайните на удължаване на срока на неговото действие:

В студено време, трябва да излезете бавно и плавно скролване в различни посоки. По този начин, изпомпва петрол през всички части и извършва загряването. Просто се уверете, си струва дори и след като загрее двигателят.
В екстремна ситуация на колелото трябва да бъде не по-дълъг от 3 секунди проведе. Ако чуете бръмчене на помпата, се казва, че товарът ограничаване системи.
Борбата за чистотата на маслото означава под ръка (например спиране на магнита в резервоара, за да улови желязо прах и чиповете) може, а напротив, тя се отрази негативно. Ако маслото променя цвета си скоро след леене или да изглежда чужди тела, по-добре е да се извърши пълна диагноза. Този симптом елементи летви.
Винаги използвайте висококачествени масла, смазочни материали и резервни части. Само, препоръчани от производителя и одобрени доставчици.
Когато паркинг, не излагайте волана крайните положения.
Опитайте се да се науча да карам по-внимателно, забавяне преди преодоляване на препятствия под формата на ями, бордюри, трамвайни релси.

Регулярно се извършват профилактични прегледи, включително и целостта на пломбите, прашници. Незначителни пропуски могат да доведат до значителни щети на вала и други части.
Ако забележите, че багажник на волана започна да показва признаци на недостатъчност (чукам, тътен, слаба възвръщаемост на волана и т.н.) - не чакайте. Ако имате някакви причини, които обосновават необходимостта от квалифицирана помощ, обърнете се към специализиран център.

Внимание! Неизправна кормилна рейка - рискът за кола и за водача, както и за всички участници в движението.

вие със затворени очи може да разглоби и сглоби багажник на волана,
старателно знаят всички признаци на неговия провал,
Може да се каже това, което те се наричат, тъй като те се идентифицират и елиминират ...

не е нужно увереност, че сами ще сте в състояние да води тази важна в автомобилната единица към нормална работа,
искате бяха извършени на диагностика, корекция и ремонт на най-високо ниво,
имате нужда от солидна гаранция за качество ...

МОЛЯ! Ще се радваме да ви помогне квалифициран техник «Зет-Auto", предоставяне на услуги за поддръжка и ремонт на автомобили от различни класове и модели на по-високо ниво на качеството.