Как да промените ПИН на главината - за да промените шпилките на главината Mitsubishi Fuso видео - ремонт и обслужване
Демонтирайте колелото, а след това да развийте винтовете ключовите водачи на спирачните челюсти. Възползвайте се от тази възможност, за да се запознаят с прашници водачите и буталото на спирачката и да провери състоянието и наличието на мазнини върху релсите. Премахване на челюстите с накладките и да виси с дебел проводник. Прекратяване на шублера в пружинните спирали, така че да не пречи на по-нататъшни действията си.
Премахване на спирачните накладки. Огледайте, оценка на равномерността и степента на износване. Премахване на скобата на спирачните челюсти на спирачката, така че можете да премахнете спирачния диск. За тази 2 развийте болта за закрепване с помощта на гаечен ключ и подходящи пълнители.
Премахване на спирачния диск. Обикновено това е лесно да се премахне от главината чрез докосване на ръба на дървен чук и ръчно издърпване. В някои модели автомобили, например, Nissan «Wingroad», ще трябва да развийте 2 фиксиращите винтове с фрезенкова глава. Тези болтове се използват за определяне на спирачния диск на главина при промяна на колело и защита на устройството от замърсяване между джантата и главината на во. Вземете една мощна отвертка въздействие, поставете го в изчиства мръсотията от главата на болта и сложете няколко мощни удари да сложи край на отвертката с чук. След това болтовете са обикновено лесно да се отвърне. Може да се прилага по-нататък, за да смазката на болт проникване. Това ще улесни освобождаването на нишката от мръсотия и ръжда.
Нанесете няколко удара с чук в края на повредените шипове. Той ще бъде освободен с известна съпротива от мястото си. Завъртане на главината с ръка, за да приведе щифт главата с прорез в кожух на спирачния диск. Ако това не е слот, премахване на перона. Обикновено тя е прикрепена към 3- или 4-болтове, които се отвръщат без проблеми.
Извадете повреден щифт и я поставете върху ново място. Подравняване сплайни грубо с шпонки в отвора на главината. Завийте гайката на колелото върху шпилка, докато спре, след това го издърпайте с ключ. Натиснете-добре щифт, колкото е възможно. Ако е необходимо, вземете ръкав на желаната дължина и я постави между гайката и втори център. За по-малка устойчивост резба гресирани лагер.
Изравнете предните колела, волана трябва да се създаде права. Премахване на клема на акумулатора със знак "минус". Изключете автомобилната сигнал.
Отстранете винта, които придържат капака на кормилната колона. Премахване на долния корпус половина. Освободете колона лост на волана и да го по-надолу, а след това извадете горния корпус половина.
Премахване на подрязването на сигнала и да го вдигне с отвертка. Разхлабете винтовете, които придържат бутона сигнал и да го премахнат.
Undo (не чрез) гайка закрепване на волана от главата или гаечен ключ. Направете молив отбелязване на волана спрямо вала и позицията на ключа на индекси на оборота.
Нанесете няколко удара на волана в посока на "аз", колелото трябва да бъде от слотове. Ако има гребец да се премахне използването на тези инструменти. След това развийте гайката и премахване на колелото от вала на кормилната колона.
Поставете лоста в неутрално положение и да зададете нова волана, така че спиците са в хоризонтално положение.
Не забравяйте да изключите ключа на пръстен се превръща указатели към пин на главината на кормилното управление в жлеба на пръстена. Гайката се затяга. Свържете електротехник.
Свържете "минус" тел за проверка на батерията и рога и дръжката. Проверете позицията на волана в нов опит на шофиране - това говори, когато шофирате по права линия трябва да бъде хоризонтална.
Ако искате да сложите спортен волан, вие също ще трябва да закупите и инсталирате адаптера.
При шофиране спортен волан трябва да се върти с малко повече усилия, но при движение назад таксиметров автомобил ще бъде по-лесно.
Гайка когато кормилото е отстранена, разхлабете не напълно, за да не нанесе самонараняване като кацане колело доста здраво.
Сферични шарнири са важни елементи на окачване на автомобила. Те осигуряват висяща връзка с рамото на предната контрола и управлението джолан предаване на различни видове товари от колелата на каросерията на превозното средство по време на шофиране с едновременното въртене и вертикални колела се движат. Най-често топката "лети" на неравности. Ето защо е необходимо внимателно да се следи състоянието им и промени, ако е необходимо.
- Джак, ключовият "22", чук (или специален стриптизьорка).
Свързани статии