Как да износят децата, #velonation
D съвети esyat за родители, които решават да износи дете на велосипед - изборът на подходящ транспорт на правилата за безопасност.
Броят на децата на велосипеди - най-надежден показател за добра veloinfrastruktury. Така например, в Лондон velokresla деца са рядкост, а често и в Париж, и ние веднага се реализира това, което градът-приятелски и по-безопасно. Москва и други населени места в толкова далеч, дори за Лондон, както и всички същите хора, които карам колело с децата си е все по-чести. Един добър знак! Кажете, вие трябва да попълни редиците им.
1 Да започнем с ПДД. Параграф 24.8 забранява транспортни деца под 7-годишна възраст на велосипед е без специално оборудвани места. Това е, просто казано детето на багажника или рамката, както нашите родители и как да продължава да накара хората в други страни, вече не може да бъде - незаконно.
В Портланд, така че можете да се вози, ACS нас - това е невъзможно. Фото BikePortland / Flickr.
2 Правилата не казват на каква възраст децата могат да изпълняват на велосипед. Теоретично, можете да вземете на борда най-малко едно новородено. На практика, по-добре да не го правя и да чака момента, в който детето ще може да уверено и да седне дълго.
Много спорен версия на бебето транспорт. Фото lullaton / Flickr.
3 24.2 позволява възрастни, които носят детето в детската седалка, в надпреварата на тротоара. Но това е точно резолюцията, отколкото рецепта - да отиде на пътя също е възможно, няма ограничения в този профил в SDA там. Така че всичко зависи от вашата преценка.
Снимки от veloparada Москва. Независимо дали пътувате с дете на пътя в обикновени дни - големият въпрос.
4 Може би най-популярната версия на превоза на деца в Дания и Холандия - kargobayki. Те са trokolosnymi (например, Christiania велосипеди) или две колела (например, Bullitt). Kargobayki продаден в Москва. В задната част на мотора може да бъде транспортирана няколко деца наведнъж, както и възрастни, послушни домашни любимци и пазарски чанти. Много удобно - до първата подлеза, който в населени места, за разлика от скандинавските страни и Холандия, са представени в изобилие. Плюс това колело трябва да се съхраняват някъде. И това е някъде - очевидно не е в коридора на една жилищна сграда. А по-практично опция в нашия район kargobayka - хибриден мотор с кош (например, Тага). В режим на количка, е сравнително лесно да се движи нагоре по стълбите.
Morning хидратиращо деца в Дания. Фото другарю King / Flickr.
5 стола на рамката са добри за деца до три години. Една възрастна, а оттам и по-висок дете ще закриват гледката. Децата обикновено обичат да видите пред вас не се завръща монотонен родител, и непрестанно променящия се свят. В такава детска седалка за по всяко време nazdzorom и лесно да се говори с него по пътя. Председател на багажника ще продължи по-дълго - докато детето е шест или седем години. Такива високи облегалки - удобна дрямка. Но ако детето ви обича да бърборене непрекъснато (и повечето деца, когато не спи, а само тези, които участват), ще има проблеми - да се чуват един друг ще бъде трудно през натоварените градски улици. Тази година #velonation два пъти свидетел на хора, носещи деца в кошници търкалящи мотоциклети "Velobayk". Моля, не се вземат пример от тях - тези кошници не са заместител на детски седалки и по принцип не са предназначени за превоз на живи същества.
Жена с две деца по улиците на Ферара. Фото Микаел Колвил-Андерсен.
6 В допълнение към местата, в които детето е поставена в един пашкул, има и детски седалки от рамката. В Москва се продава не, но можете да намерите в интернет. Ясно е, че, доколкото те са в съответствие с параграф 24.8 на правилата за движение. Във всеки случай, детето трябва да бъде достатъчно podroschenny и самосъзнание, да не баста краката в колелото.
Bike с опция за детската седалка. Снимки Дийн Мълин / Flickr.
7 ремаркета, които са приложени към мотора родител зад poedstavleny ние трябва да се продаде, е много по-широк kargobaykov, но проблемът с тях точно същото - те не са предназначени за градове с подземни проходи. В допълнение, те са ниски и че ремаркето е по-добре видими за шофьорите, тя често се оборудван с високо флаг. Очевидно е, че най-доброто използване на ремаркета в нашите условия - на разходка в парка и набези в природата.
Пътнически velotreylera от Чикаго. Фото Джон Боуен / Flickr.
8 Странно, но в нормативната уредба няма изискване да носят каска на детето - тя остава по преценка на родителите. Добри съвети ни дават жителите на Холандия и Дания - макар че възрастните обикновено минават без защита, децата често оборудват каски. Особено, когато пренасянето на местата си - като строителство Далал велосипед по-тежки и по-малко стабилни. Рискът от отпадане на мотора, заедно с едно дете по време на засаждане или slezaniya доста голям. Поради тази причина, на велосипед, предназначен за превоз на деца, би било добре да се оборудва специална поставка.
Датски майка и две деца с каски. Фото другарю King / Flickr.
9 различни модели на столчета за деца са подходящи за различни модели на мотоциклети - да провери тяхната съвместимост преди покупка. И ако решите колело с цел да се износи дете върху него, да вземе по-добър модел с ниска рамка. Особено, ако детската седалка е приложен към багажника. Тези мотори са по-удобни, когато slezaniya-zalezaniya, а това, както вече знаем, момент на повишена опасност.
За да се кача на мотор с ниска рамка би било по-лесно в тази ситуация. Снимки сойка / Flickr.
10 Типичен случай на детската площадка: детето е горещо, а родителите hlatsayut зъби от студ. С велосипед по целия път наоколо: толкова дълго, като родител обрати педали за двама, стрес дете в седалката на пътника. Уверете се, че тя не се преохлажда.
Добре опаковани датски дете. Фото Франц-Michael S. Mellbin.
Фото-горе: Федерация Europeen Велосипедисти "/ Flickr
Свързани статии