Експерт по колите за това как да се съхраняват зимни гуми
Не е необходимо да се ухили, ако някой ви каже, че съхранението на каучук - е наука. За да научите повече за това, аз попитах моя спътник в предишна статия Максим Лукиянов - специалист по автомобилни гуми - да продължи разговора.
- Максим, аз съм сигурен, че много шофьори не са наясно, че има определени правила за съхранение на гуми. Така че не му се даде дължимото значение.
- Какво може да бъде лошо в това, аз свалих от каучук, просто го остави в гаража до следващата зима?
- Може би това ще ви изненада, но за съхранение на гума не е толкова лесно, колкото изглежда. Ако гумите след зимата не е особено износени, то би било логично да ги запазят спретнато до следващия студен сезон. Така правят опитни и внимателни шофьори. Има някои правила, изпълнението на които ще гарантира пълната безопасност на доброто състояние на волана.
- Какви са тези правила?
- На първо място, трябва да знаете, че гумата - това каучукови изделия, които лесно се деформират. Те подлежат на вредните ефекти на различни петролни продукти, химикали и слънчева светлина. Затова те трябва да се съхраняват при условия, които изключват влиянието на тези неблагоприятни фактори. Например, ако те са оставени "слънчеви бани" на слънце, те просто пресъхват, губят еластичността си, а понякога дори и първоначалната си форма.
Естествено, след това те ще бъдат в подходящ само за печката на банята. Прекалено влажност в стаята е отрицателно въздействие върху състоянието на каучук. Стана така, че шофьорът, като на разстояние летния сезон е доста добри зимни гуми, оставяйки ги съхранява, без да се спазват необходимите разпоредби. След това, когато му дойде времето, в непосредствена близост каучук замяна, той отбелязва, че едно от колелата на нищото имаше бум.
Той започва да се чуди как, казват те, това е така? В крайна сметка, когато снима, тя беше нормално. Така че, това е типичен пример за безгрижни съхранение. След това, колелото изхвърли и купи най-малко една нова двойка.
- Тайните, по принцип, не не. Първото нещо, което трябва да се измие на каучука отстранен и внимателно инспектира за наличието на различни разфасовки, отвори, стърчащи гвоздеи и места за неравномерно износване на протектора. Ако в това отношение всичко е наред, може да започнете въвеждане в склад. При наличие на дефекти и повреди, оставете го за резервна гума.
На всяка гума с тебешир остави информира етикет, на който колело и от коя страна е. Това е с цел да се по-късно, за да не пречат на посоката на въртене, което допринася за по-малко износване.
Специалистите препоръчват да се запази гумите на хладно място при постоянна влажност ниска въздух, температурата на който трябва да бъде в диапазона 10-25 градуса по Целзий. Преди това, гумата трябва да бъде изсушена и в никакъв случай не покрива. Ако стаята е прекалено сух въздух, е вероятно образуването на пукнатини по тях. Стаята трябва да бъде чиста.
- Складовото помещение не е изобщо. Мога ли да запазя каучука на балкона на един прост дома?
- Възможна. Но само ако е остъклена и осигурява защита от пряка слънчева светлина.
- Лично аз имам два комплекта дискове. са инсталирани Един зимни гуми, а в другия лятото. Съответно, аз не преинсталирате гумите, и готово.
- Аз разбирам въпроса ви. Ако гуми в комплект с джанти, те трябва да се съхраняват в спряно състояние. И виси необходимостта от центъра на диска. Ако това не е възможно, тогава ще трябва да ги подреждат един върху друг в хоризонтално положение, но не повече от четири парчета. Така, че е желателно да се намали вътрешното налягане на всички колела. Но за гуми без дискове по този начин е неприемливо. Ако ги добавите един към друг за дълго време, тези, които са на дъното, деформирани под тежестта на горната част. В резултат на металния кабел може да се повреди. Между другото, тя трябва да се разглежда при покупка на гуми.
- Тя се казва, че има специални кутии за съхранение на гуми.
- Вярно е, че има кутии, както и някои автомобилистите поддържат гума в тях. Но този вариант е подходящ само за съхранение на летни гуми през зимата. Използването му по отношение на зимата може да доведе до прекомерна топлина. Възпалението е, разбира се, не е застрашен, но щам е много реално. Тир променя формата си главно от екстремни температури. Това води и до загуба на мекота и изменение на шарката на протектора. Тъй като зимни гуми по своята същност са по-меки лятото, те са по-податливи на такова влияние.
- Трябва ли да се периодично грижовен собственик "provedyvat" гумите?
- Истинските грижовни собственици го правят така. За по-продължително съхранение на всеки два или три месеца, гумите трябва да се въртят, промяна на мястото на натоварване. Това се прави, за да се запази формата на страничните стени и протектор.
- Сред шофьорите има и такива, които оставят колата си на окачване поста до края на по-студеното време. Той не влияе на това дали дългосрочно паркиране за състоянието на гума?
- Драматични промени в състоянието, в този случай няма. Но животът на гумите може да бъде значително намалена. Ако автомобилът е паркиран на открито, че ще бъде полезно за покриване на гумата със защитен слой, като вар. Както за гаражи, за техниките за опазване на приготвяне: да се осигури стабилна, оптимална температура и изолиране на различни мазнини, химикали и петролни продукти. Би било хубаво, ако колелата да се постави дървени барове.
- Може би има някои фирми, които предлагат услуги за съхранение на гуми?
- Що се отнася до нашата страна, не съм чувал за него. Въпреки това, в много европейски страни, включително и България, тези фирми имат. Много от големите автомобилни центрове предоставят услуги на своите клиенти на специална складова гуми. Например, при покупката на автомобил на клиента сключва договор с салона, според която в края на съответния сезон депозира гумата. Експертите от центъра на тяхната професионална измити, изсушени, обработени предпазва от външни влияния и средства, пуснати на специални стелажи, където те ще бъдат уютно и удобно до следващия сезон.
- Доколкото ми е известно, в Москва ден съхранение на колела струва средно осемдесет до сто рубли. Съответно, за съхранение на шест месеца ще струва 7-9 хиляди рубли. Като шега, нашите приятели в Москва, приблизително същото количество струва да се наеме един квадратен метър от жилище. И това може да се побере джанти от три или четири коли. Въпреки това, самите наши шофьори, да намерят място за съхранение. И ако следвате всички тези правила, един комплект ще бъде доста възможно да се използват две или три години.
- Вероятно повече. Но да управлява автобус, също не се получи прекалено дълго.
Свързани статии