Две дизелов двигател - ремонт, принцип на работа на видео
Две дизелов двигател - принцип и устройство
Ние сме заинтересовани от двигателя на автомобила в нея членуват специален вентилатор и газова турбина - две механизъм тип перка.
Компресор повишава налягането в цилиндрите, което го прави възможно да се намали разхода на гориво и увеличаване на мощността. Изисква се турбинни стартира конвертор за получаване на механична енергия от източници на топлина.
Цилиндрите в двигателя две цикъл разположени хоризонтално. Те имат специални прочистващи и изпускателни отвори. Първият необходимостта от прием на въздушната маса. Но изходни портове са отстранени от механизма на продуктите на горенето.
Газовете преминават през колектор турбина. В близкото подход е оформен бутален камера. колянови валове на двигателя са свързани един с друг чрез главното предаване съоръжения. то Завъртете по часовниковата стрелка.
Поръси въздуха в двигателя с вътрешно горене, преди да ни се предлага в различни начини. Може да се използва:
- специални помпи;
- Crank продухване камера;
- бутални компресори.
И където продухване верига може да бъде различен:
Имайте предвид, че схемата на контура чистка на икономическите и техническите показатели на двутактов двигател се влошат. Това се дължи на присъствието на регионите в ветроупорен цилиндрите.
Предимства и функции на двутактови двигатели
Работният цикъл на тези мотори се извършва, както се казва, в едно завъртане на коляновия вал. По този начин, при еднакви обороти на двигателя и същия работен обем на двутактови единици даде възможност да ги премахнете с по-голяма мощност (до 1,7 пъти). Тази функция разпознава най-важното.
За двутактови двигатели включват други предимства:
- Малък размер (геометричен) единица. Тя заема малко място, за да се инсталира на двигателя под капака на превозното средство.
- Ниско тегло. Standard турбо тежи повече от половината лицеви издърпайте инсталиране.
- икономия на гориво с до 50 на сто от скоростта на потока с помощта на обикновен дизелов агрегат.
- Простотата на дизайна. за поддръжка на двигателя, поради този факт е опростена.
Добави, че инсулти и такт на сгъстяване в описаните единици са идентични с тези, записани в работата на четиритактов двигател. Но тази операция на пълнене с гориво цилиндър и неговото пречистване се извършват едновременно.
Недостатъците на двутактови двигатели
Широкото разпространение на звената не са получили поради редица важни причини. Главен сред тях - липсата на налични в търговската мрежа компоненти и резервни части за настройка двутактов. Намерете най-подходящите аксесоари за този двигател е много трудно, следователно, ремонт двутактови двигатели е проблематично. И специалистите, които се занимават с данни настройка услуга сега е много малко.
Други недостатъци на обекти:
- малка селекция на двутактови дизелови двигатели и тяхната висока цена;
- увеличава (с активното използване на превозно средство) консумация на масло:
- необходимостта за въздушен филтър монтаж на висока структурна сложност поради големия въздушен поток;
- висока вероятност за смесване на отработилите газове (отработени) с прясна;
- а трябва да се намери компромисно решение, уравновесява се загуба на заряд като същевременно се гарантира достатъчен процес чистка качество.
Свързани статии