Chevrolet Niva няма да започне стартерните завъртания не схване
Стана така, че стартерът работи добре, но двигателят не иска да приключи, но лампата не свети Проверете. В такива случаи, когато става дума за двигател ВАЗ-2123, можете да незабавно да се обадите на 10 различни причини. Всички те са съвсем реални, а не един от тези "окислява". Като цяло, понякога Chevrolet Niva няма да започне, но стартера превръща вала правилно, и причината не може да се намери в него. Е, опитайте се да се научат да разпознават различни причини, а именно да се разграничат една от друга.
Chevrolet Niva няма да започне: три различни сензора
колянов вал датчик положение на своя провал няма да кажа нищо. Проверете лампата няма да светне, а не само на двигателя zavedet. Намерете този сензор е лесно, ако знаете къде колана алтернатора (вж. Снимка).
Съединител сензор DPKV
Тук ние се провери изправността на електрическата инсталация, както и разстоянието от сензора към "зъби" (0,8-1,2 мм).
Вторият елемент е подозрителен температурен сензор. Двигателят не може да започне само ако е счупен. В този случай, електрически вентилатор трябва да работи, без да прекъсвате. Това означава, че прекъсване на DTOZH на сензора верига призната лесно.
Елемент "6" - това DTOZH
Сензорът за снимка се отличава с номер "6", както и да се доближи до него, извадете тръбата.
Ако вината регулатор на празен ход на двигателя на Niva Chevrolet няма да започне, и стартера върти. Между другото, може да изгори lampaCheck. диагноза:
- Трябва само да натиснете леко по "газ" и включва предястие;
- Ако двигателят е в ликвидация, и без "газ", той не започне, това означава, че е повреден IAC.
Набор от "електрически" причини
Първата стъпка при диагностицирането: отстранете капачката от всякакви свещи. настроен A17DVRM свещ и, като го държите с клещи, включете стартера.
Отстраняване на капачката
Свещ трябва да се държат на шестоъгълника, клещите трябва да бъдат изолирани дръжки и свещи на тялото трябва да се докоснат до "масите". В резултат на това, че ще бъде възможно да се наблюдава искра. Ако искрата липсва, това означава:
- ECM дефектен блок или не получава стрес;
- Разпенени бобина единица;
- Дефектните високо напрежение проводници.
Рисуване за "1" елемент е показан по-долу.
свързване към електрическата мрежа на ЕСМ
Наличието на искри "във въздуха" не гарантира присъствието си в двигателя. Свещи може да са дефектни, могат да бъдат разделени и разликата т. D.
Броят на причини, поради които Chevrolet Нива няма да започнат и стартерни завои, се увеличи до 7.
Имобилайзер заключва началото на двигателя
Ако имобилайзера е активен, а след това рано или късно той ще започне блока на двигателя. Ето как: когато светлината на запалване мига на 15 секунди, след това изгасва. И тогава системата произвежда аудио сигнали.
"2" - лампа на имобилайзер
APS-4 модул може да деактивира. Това изисква "червените" ключ за обучение. Е, APS-6 не можете да изключите устройството. Обикновено трябва да мига ЕСМ.
Няма нужда от паника наведнъж: да се скрепи се дължи на нарушения в окабеляването "читател".
Горивна релса
Нарастване до контролера 5 контролира дюза 3. Тя е затворен с капачка, която е сгъната, след което леко натискане на конуса.
Ако ще налее гориво, а след това отива до рампата. Но това не може да бъде е създадена необходимата налягане. Причини: цилиндър запушване на филтъра, повреда на помпата, и т.н. ...
Налягането трябва да бъде 350 кРа (3.5 бара). Неговият контрол чрез развиване на макарата клапан и инсталиране с манометър. Преди проверка на налягането трябва да бъде намалена!
Ако горивото не изтича, обърнете внимание дали ключът е включен, когато помпата се включи в етикета «аз». Когато се включи запалването "на студено", помпата трябва да работи в продължение на 10 секунди.
Допълнителна единицата за монтиране
Имайте предвид, че включването на помпата съответства предпазител F2 и превключвател P4. И тогава там са основният ключ Р5, а от всички тези елементи са в уреда, закрепен върху скоба за ЕСМ (вж. Снимка).
Дори ако налягането е неправилна, дюзите могат да бъдат запушени. Освен това тяхната инсталация може да бъде нарушена.
Казус
Какво се случва, ако бензина стане по вода? Лято - нищо. система зимно подхранване може да се запушва с лед. Под заплаха са всички елементи, от помпата до дюзите на клапаните!
Филтрува захранващата линия гориво
Малкото количество вода в горивото винаги присъства. Ако тази сума на увеличение, това е, което ще се случи:
- Първият старт винаги минава без проблеми;
- След това, оставяйки колата на паркинга, след 2-3 часа на собственика няма да можете да стартирате двигателя без ремонт.
Всичко това се отнася за всички вътрешни инжектор двигател с вътрешно горене, включително ВАЗ-2123. А "кандидат за напускане" е горивния филтър. Той е Chevrolet Niva се намира под пода и затворен в алуминиев (вж. Снимка). Въпреки това, както се прави в много коли.
Превключване излишния въздух
В един умен книга се казва, че двигателят не може да се стартира, поради факта, че всмукателния колектор обръща прекалено много въздух. След това е необходимо да се провери закрепването на фитинги. Но не само.
ускорител вакуум спирачка
Източникът на "излишък въздух" може да бъде дефектен VUT. Starter включва Niva Chevrolet двигател няма да започне, и причината трябва да се търси в спирачната система!
Нищо не търсим. Продължете по-просто:
- маркуч вакуум доставка се отстранява и, от усилвателя (виж чертежа.);
- Дупката в маркуча затворен с пръст, както и извършване на тест;
- Motor ликвидация - по този начин, причината е намерен.
Това е цялата работа. Желаем ви успех!
Въпреки очевидната си простота, дефекти в системата за подаване на въздух е трудно да се открие. Проверете напасването на маркуча на монтирането и херметичността на всички скоби.
Свързани статии