За да ни дойде от друга услуга на клиента с жалба: След аварията и възстановяване на машината, която чука на двигателя. На двигателя ВАЗ 21214 действително чух други звуци. Изглеждаха като неизправност на времето, като че ли не се протегна верига. Тъй като този двигател се монтира gidronatyazhitel верига, а след това тези звуци не трябва да бъде, и ако има, то това значи, дефектен gidronatyazhitele. Първо трябва да се провери дали тя работи, независимо дали е подадена му масло. Вземете ключа "10" за премахване на тръбата и gidronatyazhitelya. А къде е тръбата? Къде gidronatyazhitel?
Тръбата отсъства, и вместо gidronatyazhitelya включили конвенционален верига затягане на ВАЗ - 2101 "майстори" N от експлоатация опита най-добре. Те са горди и чест да са направили своя "мръсната работа" - бе отстранен и хвърлен gidronatyazhitel верига заедно с тръбата за подаване на масло. Те дори не знаят, че при инжектирането царевична нива зададете друга проба за обувки, което от своя страна изисква gidronatyazhitelya на инсталация. Сега всичко стана ясно! Неутрален, класически обтегач не си върши работата, защото това е много по-кратък, така че се полюлява веригата и шокиращ. Премахване на обтегачите на веригата. Разбира се, в края му, можем да видим разширение спейсер в формата на дросел от тръбата за спирачка. Но дори и това не спаси, цялата структура всичко все още е по-кратък.
Разположен на мястото на нова тръба и gidronatyazhitel. Стартирайте двигателя. Първите 10-15 секунди, той работи с гръм и трясък - една тръба, пълна с масло и gidronatyazhitel. След това двигателят работи тихо, без никакъв външен шум.
Има и друга причина за повишен шум. Например, когато счупен демпфер като на снимката по-долу. В този случай, звукът ще напомня бърборене. Той ще се появи в peregazovkoy, след затварянето на гърловината.
Свързани статии