Подгответе се за зимни гуми през лятото ... премахване и отстраняване преди по-студеното време
Тя ще изглежда, защо се заблуждавай промяна главата на гуми с настъпването на топлите дни, след продължителен студ. В крайна сметка, всеки защитник предназначена да осигури сцепление на повърхността на пътя, както и да се справят с него е също толкова добър, колкото зимни гуми през лятото и през зимата, лятото. Това е, че тя ще изглежда, но това не е така. Според месят снега е напълно възможно да се премине на протектора, предназначена за летния сезон, но близките и дълго.
След като стигнем до там по същото време в малък леден земя - инцидент, който сте посочили, и добре, ако това ще струва няма жертви. През топлите месеци на годината, след като дъжд мокър асфалт зимни гуми се държат малко по-добър аквапланинг е над лимит, а дръжката близо до нула. Изпъстрени лято увеличи спирачния път на няколко пъти. Защо така? Всичко това е обяснено много просто. Просто трябва да се намери каква е разликата между зимни гуми от лятото. Започваме с протектора.
Сценарий за студения сезон, е малки мечове (със значителни пропуски), в която видни напречни летви - вълнообразни слотове. Всичко това е необходимо за самопочистващ гума, за да вкара в сняг модел. Понякога малки зони по проектите, лишени летви, на места, определени шипове. Каналите на летните гуми са по-тесни и по-дълбоки, и там често са надлъжно и напречно, който замести летви. Само цел те имат различен - за източване на вода от контактната повърхност, които са се увеличили поради големия областта на пулове.
Защо опасно шофиране на зимни гуми през лятото?
Обикновено каучук в студено време е много трудно, почти като камък. Във всеки случай, протектори, предназначена за топлия сезон, се държат по този начин и това е напълно предсказуемо. Вследствие на това, че контактната област е изключително малка, а оттам и на фиша и висока степен на опасност, се сблъскват с всяко препятствие. Въпреки това, колела, "обути" в гуми, специално предназначени за ниски температури, отлично контакт с пътя, дори и ако той използва дебел слой лед като запази своята еластичност. Летви позволяват прикрепени ледената повърхност.
Но представете си какво би се случило с протектора, достатъчно мека, дори и при -30, ако го използвате в летните горещини.
Гумени ще стане по-устойчива и бързо ще избледнее по неравен асфалт повърхност, особено по време на спиране и малки пулове модел и ламели намаляват само контактната повърхност. Следователно нарастването на спирачния път и повече скорост по цялата й дължина. Липсата на канали за оттичане на водата на мокър път също играе роля, и шофиране на зимни гуми през лятото, след дъжда, с тънък слой от влага под волана и да създаде всички условия за аквапланинг. В резултат на това - приплъзване и занасяне.
В някои случаи за поддръжка на зимни гуми през лятото?
Това се случва, че по някаква причина, собственикът на превозното средство не може да се купи лято обувки за колела и принуден да се вози на този, използван в студения сезон. Ако внимателно, това е напълно възможно, най-важното, не се опитват твърде разпръснати върху мокра настилка, се забави на завоите и започва да спирачка на голямо разстояние от мястото на спиране. Работата е там, че работата на зимни гуми през лятото в магазина за тях в бързото износване, те ще бъдат изтрити след няколко пъти по-бързо, отколкото ако се използва по предназначение.
Въпреки това, има опция, която е доста доволни от тези, които не обичат да променят гумите всеки сезон. Използването на зимни гуми през лятото ще бъде ефективен в случай, че през целия сезон на протектора, тоест, те са съответно маркирани. Носете ги в топлите месеци на годината ще бъде незначително, спирачният път е също в рамките на границите, както и аквапланинг не е особено повишен. Въпреки това, универсални гуми създават редица проблеми през зимата, и през лятото. За студено време те не са меки, малко летва, рисуване плитко, а през горещия сезон, те са твърде трудно и шумно, в нарушение на работа, голяма маса и увеличава разхода на гориво.
Свързани статии