Жироскопични компас (GK) (gyrocompasses) нарича жироскопичен навигационно устройство е предназначено да покаже истинската меридианната равнина и позволява, следователно, за да се определи курс и лагер на целите на кораба, както и за стабилизирането на азимут на различни морски съоръжения. Въз основа за определяне на позицията вярно меридиан самолет положи факт въртене на Земята.
Чувствителният елемент е GC жироскопа изпълнителски позиция проследяване вярно меридиан, която варира непрекъснато в пространството поради въртенето на земята. В момента се разделят всички съществуващи жиро компаси в два класа: пряк и непряк контрол. Разликата е, че сензор директен контрол жирокомпас е механично свързан с възвратно устройство и се контролира от момента на гравитацията. В жирокомпас с непряк контрол върху сензорния елемент се контролира от индикатора моменти хоризонт на сензора сигнал.
CC ос на движещ се кораб по някакви причини не е установен точно вярно меридиан равнина (Фигура 8). Посоката, че той открива е схематичен меридиан жироскоп (жирокомпас меридиан) ( «жирокомпас север") и за посоката на истинския север е необходимо да се въведе корекция жирокомпас (жирокомпас грешка или жирокомпас отклонение).
Изменение CC е ъгълът между истинските и Nordova части жирокомпас меридиани. Изменение HA положително, ако NGK отклонен към E на истинската меридиан, и отрицателно, ако NGK отклонен към W.
Формули за свързване написани като:
С увеличаване на географската ширина меридиани линейна скорост на въртене намалява, а при полюсите е нула. Ето защо, при плаване в голяма географска ширина (повече от 80) на Гражданския процесуален кодекс е нестабилен и показанията му трябва да се подхожда критично.
Насочващият жироскопа (НА) се използва като посока на стрелката при високи ширини. Това жироскопичен устройство, за разлика от жирокомпас, за съхранение на предварително определена посока в пространството. Ос чувствителен елемент GA не е съвсем вярно меридиан самолет и с течение на времето от самолета. Този процес се нарича посока жироскоп дрифт, така GA изменение се променя с времето.
Насочено жироскоп Основен недостатък е, че той не разполага с водач точка, която може да извлече истинската меридианната равнина, но във високите географски ширини HA осигурява по-стабилна посочване разбира от жирокомпас.
В момента, индикаторът за основно ястие е жироскоп.
От това можем да се направят следните изводи:
указание 1. Устройство разбира се са магнитни компаси и жироскопи и в по-малка степен, насочено жироскоп.
2. магнитен компас е прост, малък размер, независимо от захранването, винаги готов за действие. Но това принуждава да действа наземна магнетизма, да ги отклонят от истинската стрелка меридиан под ъгъл г нар магнитна деклинация. Магнитна деклинация варира в зависимост от времето и мястото. В резултат на магнитната стрелка се намира по протежение на магнитен меридиан. В допълнение, стрелката на магнитен компас магнитни сили действат кораб желязо и електромагнитни сили от различни инструменти и приспособления, които да отклоняват магнитната стрелка на магнитно меридиан под ъгъл # 948; нарича отклонение. Отклонение варира в зависимост разбира се на кораба. По този начин, магнитен компас игла вече е по меридиана.
3. ъгъла, под който магнитната стрелка се деформира под влияние на отклонението се нарича деклинация и компас общо корекция.
4. Капитаните на тяхната дейност трябва да се срещне с решението на двете задачи. Корекция rhumbs (директен проблем) т.е. прехода от компаса на магнитни и верни посоки. Нейната от решаващо значение за определяне скоростта и определяне на румба кораба място Translation (обратният проблем) - преход от реално за посоките на компаса и магнитни. Този проблем е решен, когато е необходимо да се уточни QC волан след IR е поставен върху картата или при напускане на повратна точка на Протокола от Киото, който е предназначен за отстраняване от ръководството за SP-карта.
5. жироскоп компас не зависи от магнитното поле на Земята и на кораба, въпреки че има корекция.
Разгледани и одобрени на заседание на катедрата по навигация и морска сигурност.
Свързани статии