• Уроци по Birch Bay. Защо Русия не се управлява
• батискаф АС-28: бракониерство трал в затворена зона - изключителен случай
• депутати се борят Yevdokimov, дори и след смъртта му
• Чейни, президентски надежда. прогнози Woodward
• Shpionofobiya. В някои случаи, Русия трябва да потърси помощ?
• Lenty.Ru: Доларът нарасна, докато еврото падна
• Връщане към главната страница
Първата цигулка в спасяването на екипажа на батискаф АС-28 отбор играе podvonikov на компанията "Джеймс Фишер Ryumik" - изпълнител на Великобритания Министерството на отбраната. Това е техния автомобил "Скорпион" освободи от оковите на АС-28. За това как спасителната операция, тъй като британците са взели в Русия и като промененото отношение към него, тъй като възходът на "Курск", кореспондент на "Известия" Роман Кирилов каза, че 52-годишният Стюарт злато, ръководителят на британската група, контролирана подводно превозно средство "Скорпион".
Новини: Г-н Gold, откъде знаеш, че трябва да лети до Русия?
Стюарт Gold: В петък напуснах къщата в 6:45 сутринта, за да отидете в офиса в Глазгоу. Това беше един обикновен ден, а аз се надявах, че тя завършва една спокойна вечер със семейството си. Но в седем часа новините по радиото, чух, че батискаф АС-28 е заседнал в дъното на Тихия океан.
Злато: Аз все още, че това е твърде далеч за нашето участие. В 8:00 сутринта отидох в офиса. По това време вече бяхме два камиона готов за товарене - ние ще участват в учения в Норвегия. Така, че транспортът вече имахме. И оборудването е в пълна готовност, 365 дни годишно. По този начин, в 10 часа сутринта бях готов да отиде навсякъде. Точно в този момент в нашия офис на Министерството на отбраната е бил информиран, че вашата флота може да помоли за помощ. В 24:00 в петък ми каза да състави екип да лети до Русия. Около един часа научихме, че един от самолетите С-17 се намира наблизо. За излитане бяхме готови в началото на седмия вечерта.
Новини: Значи сте били в Камчатка ден, след като той за пръв път чух за инцидента?
Злато: Да, ние пристигнахме в Камчатка шест часа местно време. Веднага след като се приземи, изпратихме двама инженери, за да инспектира кораба, който е трябвало да се работи. Те трябваше да използвате вашия заваръчен апарат за засилване нещо на борда на кораба. Когато започнахме оборудването изкопни работи, имахме нужда от специален кран, който може да се разтоварят на товарни самолети. Той бе доведен американци - самолетът им кацна два часа по-късно от нас.
След разтоварване, ние поставяме в морето. На борда са били също американски водолази и американски лекар. От руска ни бяхме винаги две граждански преводач, както и служител на страната спасителна служба от името на ВМС Дмитрий. Срещнахме се с него преди две седмици в Италия през упражнение. Бяхме много доволни, за да го видя отново. Дмитрий ни помогна много: схема Покажи батискаф и няколко снимки и описани условията, при вода в този момент, видимост, мощност на потока.
Злато: Веднага след като пристигнахме - Мисля, че за по-малко от пет минути - как да започнете. Immersion "Скорпион" отишъл някъде десет минути. Dive - не голям труд. Понякога е трудно да се върна. Но не мисля за това, защото те са много по-загрижени за освобождаването на АС-28. На първо място, ние бързо огледа AS-28, да го бият, от всички страни. Дмитри даде инструкции как да срежете жиците и кабелите.
Новини: Кой е пряко управлявана "Скорпион"?
Злато: Нашият екип се състои от шест души. Старши пилот Петър Natella управлява всички движения на превозни средства, успях нож. В първата фаза на операцията, работихме заедно. По-късно тримата са работили заедно с друг оператор - Уил Горски се проследи положението на нашите кабели, в зависимост от коя страна ние сме сравнително AS-28 жилища. Ние непрекъснато подпомага от трима инженери.
Новини: Това бе съобщено, че в дълбочината имате проблеми.
Злато: Всъщност, най-долу в "Скорпион" не всичко мина гладко. Устройството за рязане има две ръководства, чрез които се улавят от кабела е отрязан. Веднъж се случи така, че, чрез преместване на манипулатора, ние сме повреден един от водачите. Също така, има проблеми с маневриране - загубили тяга в един от винтовете. Всичко останало падна нивото на маслото в един от възлите. Решихме да се повиши "Скорпион". Шест от нас, ние всички ремонтирани и пускане на устройството във водата след 15 минути.
Въпреки всички проблеми, ни отне три и половина - четири часа, за да освободите AS-28 и го оставете да се издигне от дъното.
Новини: Кажи ми руската армия се опита по някакъв начин да се ускори работата си?
Злато: Не, ние не камшик. Бяхме уверени в действията си и винаги да помним тези седем, които са били на дъното. Дмитрий три, които бяха с най-отдолу. Тя е била, че той е много притеснен за тях. Време е от голямо значение за нас. Честно казано, аз бях абсолютно сигурен, безопасен освобождаване. Аз дори не смея да си представя какво би могло да бъде по друг начин.
Злато: Когато AS-28 се появи на повърхността на водата, тя е най-емоционалният момент на нашето пътуване. Нашите чувства са трудни за описване. Станахме свидетели на изкачване. От разстояние, наблюдавайки с бинокъл, някой е направил снимки. Ние сме не си направи труда да гледате. Ние ясно видя люка се отвориха, видяха в корпуса на батискаф. Но аз мисля, че не е на екипажа, тъй като ми се струва, че те не се появи на повърхността на морето, и изчака, докато AS-28 повдигнато на "майка" кораба. Но те се отвори капака, за да се покаже, че те са добре.
Новини: Ти беше в състояние да говори с екипажа на батискаф? Какво искаш да кажеш?
Злато: За съжаление, ние лично не виждам някой от спасените моряци. Може би някой ден се срещне в бъдеще. Жалко е, че не е виждал. Може би е имало причини. Може би те са били забранени за лекари, или може би те просто се умори. По време на тези четири дни спяхме само на шест часа. По-късно г-н Иванов, министър на отбраната, ни даде часа. Казахме му, една и съща история, че аз кажа днес.
Новини: С какви чувства се върна у дома?
Злато: Прекарахме две нощи в хотела. Аз, за съжаление, не мога да си спомня името. Това е нов, хубав хотел, построен наскоро. Отидохме в бара на хотела, там говори с други гости. Имаше дори предложение за преименуване на бар "Bar Скорпион" (смее се). В общи линии, всичко е много приятелски настроени към нас. Това беше една много приятна атмосфера. Имам нещо за сравнение. Преди пет години, ние се опитахме да вземе участие в операцията за повишаване на потъналия "Курск", но не са започнали да работят. Тогава там е много тайна, аз дори не знам защо. По това време, атмосферата е доста по-различно. Това беше истинска международна операция. Важно е да се помни, че е имало помощ от американците, и без тях няма да сме в състояние да отстрани от въздухоплавателното средство и да достави оборудването на кораба.
Британците се опита да не забележите, руските тайни
Свързани статии