ПредишенСледващото

Затварянето на охладителя на колата през зимата и защо го правим
Зима - труден момент за работата на превозното средство, най-вече Русия, където температурата може да падне под -30 градуса по Целзий, което не е подготвен за повечето автомобили, включително и местно производство. тайни на всеки водач, как да поддържат колата в добро работно състояние през зимата, така че не е имало проблеми с стартиране на двигателя и експлоатация при ниска температура. Често можете да видите какви шофьори са монтирани в един отвор между радиатора и декоративна решетка елемент - обикновено картон или одеала подобие. В тази статия ще разгледаме какво затворите този начин охладител автомобил през зимата, и това изисква да направим това.

Защо близо радиатора на по-стари автомобили

Затварянето на охладителя на колата през зимата и защо го правим
Традицията на затваряне охладителя на колата през зимата имаше доста дълго време. За да се разбере необходимостта от такава процедура, е необходимо да се припомни, че механизмът на работа на радиатора на машини, които са се появили на пазара в края на 80-те години и по-рано. В такъв радиатор превозно средство вентилатор настъпили вследствие на ремъчната предавка от коляновия вал, който е разплитат фен. Съответно, по-голяма скорост на превозното средство, по-бързо на предене радиатор и вентилатор получи повече охлаждане.

Недостатъците на такова охлаждане система са очевидни - невъзможността да контролира работата на вентилатора за различни температури на околната среда. С други думи, дори и в студената зима при шофиране с висока скорост на вентилатора много готино. Поради това, че е имало проблеми в двигателя. Моторът не се затопли до необходимата работна температура, защото от това, което може да се види най-различни грешки. Лято охлаждане също не се проявява ефективно. При висока скорост на мотора е имал време да се охлади и на празен ход, често прегряват, защото високите температури на околната среда и ниска скорост на вентилатора не е време, за да се намали температурата на работата.

От горното става ясно, че е необходимо да се ограничи зимата охлаждане на радиатора насрещното въздушен поток, особено в тежки измръзвания. За тази организираха кашони, които не минават на въздуха, както и радиатор охлаждащ вентилатор настъпили само когато превозното средство е в движение.

Защо близо радиатора на нови автомобили

Затварянето на охладителя на колата през зимата и защо го правим
В съвременните автомобили инсталации за охлаждане на радиатора е много различна от версията обсъдено по-горе. Той е включен само в тези моменти, когато температурата на двигателя е над 90-95 градуса. За да го контролират, това е специален термостат и самата електронна система, както и не е свързан с коляновия вал, както е било преди. Поради това, двигателят не се вари дори при висока температура на околната среда, като през зимата фен почти включен като охлаждане радиатор е околния въздух.

Въпреки новия радиатор охлаждаща система, много шофьори продължават да се затвори за картона зимния радиатор или подобни материали, които не позволяват на въздушния поток. В известен смисъл това е така, защото благодарение на инсталирането на евентуални по-добре да се запази горещия въздух в двигателя такива ограничители. С други думи, в резултат на този двигател се затопля, което позволява по-лесно да се стартира в екстремни студове. Въпреки това, намалява разхода на гориво при движение на писта в купето става по-топло.

Затварянето на радиатора на колата за зимата

Затварянето на охладителя на колата през зимата и защо го правим
В днешните автомобили, които не са с голяма разлика, като затворите радиатора за зимата.

Ако шофьорите не са особено притеснени от появата на колата им, те определят обичайния картона. Този вид е важно машини, картон, увит в плат, който не е много видимо в радиаторната решетка. Също така в специализираните автомобилни магазини можете да намерите специален "одеяло" за решетката.

Изборът на материал за затваряне на радиатора за зимата, че е важно да се разбере, че тя трябва да бъде силна, така че да не отлитат на двигателя, тъй като въздушният поток много мощен когато карате кола от него. В допълнение, този материал не трябва да минава през самия въздух, в противен случай не е много точка в такава "затопляне" няма.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!