Колко вина на винарска изба вече се развали по време на транспортиране? Какво по-лошо ", корк болест" вино, неговата фалшива или "заварени" от топлината на вино?
Вино от производителите до потребителите през цялата година се доставят до всички видове превозни средства чрез различни междинни продукти. Това е бизнес, който никога не спира. Вино - храна, и като всеки друг подобен продукт е обект на повреди, когато в екстремни условия, дори и с факта, че съвременните технологии дават възможност да се получи много стабилна вино. Времето навън може да бъде различен от силен студ до жега. Blogger Dr.Vino вдъхновен от друга "гореща вълна" през тази година се фокусира върху проблемите, свързани с превоза на вино в Голямата жега.
Вино при такива обстоятелства, може да прегрее и "цирей". И, както е отбелязано, по-голямата част от пътя, например, от Франция в САЩ, вино обикновено се прави в опаковката, в която се предоставя от климатичната система, която поддържа по време на условия на корабоплаване, подходящи за вино. Основният проблем в този случай вече има на брега по време на транспорт в много по-малко разстояние, когато виното се доставя от винарната или склад в пристанището и натоварени на кораба, или, когато разтоварването на кораба и неговата доставка директно на клиентите. Именно в тези кратки периоди от рискове за вино, попадащи под горещото слънце. Както беше отбелязано от Антонио Galloni, което Робърт Паркър даде по-големи правомощия в бюлетина си Wine Advocate, наскоро той случайно видях в Бургундия камион с щайги с вино, което той доставени някъде в 36-градусовата жега.
"Това означава, че след четири часа от такова вино пътешествие" варени "още по-бързо, отколкото той имаше възможност да се окисляват" - пише той в бюлетина онлайн.
Някои търговци на вино просто отказват съзнание по време на този период на годината от всяка доставка на вино заради страха, че те могат да бъдат повредени от топлина.
Какви са възможностите да се направи подходяща бизнес да бъдат по-внимателни към условията на вино за транспорт и за да се гарантира, че потребителят ще получи виното в естественото му състояние?
Един от начините - да се постави условие, че критиците на вино вкуси вино, взети директно от рафтовете и да не бъдат изразходвани дегустация директно на винарната. До известна степен това може да стимулира укрепването на контрол на различни етапи от доставка на вина.
Друг метод - инсталирането на температурни сензори в кутиите с вино или цели палети, които автоматично се записват и съхраняват всички данни на температурните условия по време на транспортиране.
Повреда на топлината може да бъде най-големият "убиец" в лозаро-винарската промишленост. Най-малко от това страда повече вино, отколкото от "кортикална болестта", което всички чуха gorazdno повече.
EProvenance компания се занимава с наблюдение на температурни условия по време на транспорт вино. Според техните данни, получени въз основа на вино през 1450 г. доставките от изток на запад полукълбо, 10% доставките изложени на температура от 30 ° C или по-висока в продължение на 18 часа или повече. Това е праговата стойност, след което на необратима разваляне на вино от nesotvetstvuyuschih температурни условия. И ако виното, докато не е напълно "сготвен", тя рискува да загуби своята най-малко отличителен вкус и ароматните характеристики, неговата свежест.
Също така, според оценки на компанията eProvenance, годишни непоправими загуби на вино в света на термично увреждане е $ 2.5 милиарда, и вино, чиято цена се оценява на $ 9 милиарда евро, попадат в рисковата зона. В стойностно изражение тези загуби значително надвишават вредите, причинени от фалшиви вина. Като предмет на топлинното увреждане целия спектър от напитки - от най-скъпите и най-евтините. Изключение не съществува. Всички проверки са добри, но не е имало пропуски в стъклото на потребителите на вино, на въведена по време на транспорт.
Така изглежда температурни графики, изготвени от специални сензори, монтирани на палет с кутии вино. Както се вижда от графиките във всеки метод за доставяне на кривата температура в продължение на известно време "преобърне" в риск.
Свързани статии