Тъй като изгарянето им произвежда само водна пара, не причиняват никаква вреда на околната среда. Но ако водородът изгаряне висока температура разработва, след това едновременно да образуват много вредни азотни оксиди - от азот и кислород, които са във въздуха - както те са оформени в цилиндров бензинов двигател, въпреки че не азот в бензин не. Снимката - Лондон автобуса, в който марката на водород молекула, а думите "Автобус водород, с нулеви емисии на замърсители." Този автобус водород не се изгаря, се храни горивните клетки, който се окислява при относително ниска температура. Проблем решен за града (ако всички автомобили и автобуси ще бъдат в него за горивни клетки), но не е решен за околната среда на други места. След производството на водород е много енергоемки. И ако енергията, получена от изгарянето на мазут, въглища и т.н. след това генерира много емисии. А общият баланс за Земята все още не се знае какво може да се случи.
Водородът се счита за околната среда гориво, тъй като изгарянето на въглеродния диоксид се образува и въглероден окис - и само водна пара, като правилно посочи il63, азотни окиси, които също трябва да се добавят други не-равновесие и странични продукти - озон, водороден пероксид, цианид водород и т.н.
Но ако се вгледате внимателно, оказва се, не е толкова розова. За производството на водород, трябва да изразходват енергия, водородът се съхранява в точно една изразходвана електрическа енергия и ефективността на този процес не е толкова голяма, колкото бихме искали. Ако сравним верига "на двигателя гориво горене" и "гориво-TES-електролиза-ICE", очевидно е, че размерът на загубите на енергия трансформация на всяка стъпка е много по-голяма, а дори и по-голяма ефективност в водород двигателя в сравнение с бензин и по-висока ефективност на топлинна енергия от в сравнение с двигателя с вътрешно горене не спаси положението. Така че водород колата е още гори масло и го гори повече от бензин.
Има и друг точка - е активен водород ozonorazrushitelem. Ако класически ozonorazrushiteli - азотни оксиди, хлорфлуорвъглеводороди - едва достигнат стратосферата поради големия молекулно тегло, и азотните оксиди са все още нестабилни - водород доставя почти незабавно. По този начин, неизбежно изтичане на водород е изключително опасно и разширяването на водородната енергетика все още ще се покажа.
Свързани статии