Не, добре, това, което те го обясня? Ако тези маневри, се доближават до целта с разумен риск, тъй като изпреварване на магистрала и KADgde като 90 и 110 са две големи разлики, когато пътуват 50 километра и още повече на 100. И така да замени Bochin рязко след две такси лента чрез дръпване на газела или портиер (Кур ми Кур), които биха се изправи на следващия светофар, а в случай на повреда в деня и да се мотае в gaevne strahovne? То е ирационално, а след това подсъзнателно. И ако несъзнателно, това означава, свързан със сексуалната ebley.

За господство добър вариант. -D Не безпочвени: стои, е първият, на кръстопътя, при спиране на линията, всички случаи, както и редица роли е такава алфа мъжки а, също с намерение да остане в линия. И с крайчеца на окото си го видиш, като видя жената в следващия вагон, в най-добрия, половин дължина напред ще мине. И след това, ако е възможно, ще се окаже така, че предната щанд. -D

Аз по принцип пътуват със ситуацията при светофари е невероятно. Понякога имам с едновременно жълти и ми още три машини, въпреки че те са ясно далеч отвъд жълтото.
или обратно, някои го за свой дълг да спирачка помисли рязко да мига в зелено

Просто гледах днес. шофиране станция Pavlovsk (имаше храбър КАТ). храна към Pavlovsk, точно пред мен сам в средата на две платна, виждайки служители, драстично забавя мига в зелено, това спретнато влезе след него в дясната лента (аз бях в лявата част), спрете, блокиране на целия движение, да разбират, намери нищо сериозно, оставете.
Върни се на 10 минути по-късно по същия път, отново на същото място, се оказва, ми насрещното - вече са други двама колеги - по-сериозен (Mercedes и се заби в своя Nissan) и положението е по-сериозно - Mercedes не е направена, а в предната броня на Nissan разрушена почти цялата, качулка отгледани. Като цяло, няма думи.

Те не могат да разчитат на две.
Вижте зле. И не се брои своите действия.
Ако видя пространство в навечерието на - ако не летял до светофарите и мига спирачка - тихо премине към по-ниски и спокойно хранене, за да не се спира изобщо. И след това лесно да се отдалечи от съседния ред надминава този ftykat предавка и да започне да се получи в ход - просто ускорява във втория, например - и вече се включи в третия докато ОНЕТ са само началото за овърклок.
Onex спирачка Karoche :)

Ако ще да се търкаля бавно - преди да vstryanut 2-3-4 машини.

Ако не може да победи светофарите, а след това бавно шофиране до него, или дори много бавно. Logic (поне имам това), ако пътувате напред пълзи до червено, а след това той ще продължи бавно. Защо ми е необходим този фронт, аз добре да побързаме да напусне светофар?

Не обвинявам пътуват бавно - това е техен избор, но ако можете да карате се и върви по-нататък без да погледне към тях, защо не?

Вашето мислене е ясно. но това logigu ние бързо унищожени, ogonav на светофарите, докато стоите и да започне trogatsya първото предаване. Подадох втори и аз покрай, и така нататък до следващия светофар)))))

Всичко това е в съотношението на хормонално зависим ум. Кой хормони предимство, че ще достигне и да стоят на светофарите. Кой има още една причина - за движение по инерция 30-40 км / ч ще пътува спирки и отпред, ако пътуването не е включен.