Блог него. Зайц → Защо трябва толкова много мотоциклети без регистрационни номера?
Стана така, че аз работя около една длъжност не е един от най-малката застрахователна компания в провинциален град. За около шест месеца аз трябва да гледам всеки ден поименно на хората, страдащи GET CTP без допълнителни видове застраховки.
И след това друг приятел е купил kitaychenka-endurika и е решен да го постави на запис. На следващо място, кратка история, която излезе от него. Следван от отражения, отказ и дебати.
Мъжът не иска да има проблеми с нервната треперещите и къси замятания endurika си на мястото на паша му в пампасите. Вземете една стая като съдебни такси в бюджета. Искам да плащат данък моторно превозно средство, което отива в строителството на пътища, между другото, всяко нежелано enduriku и безплатно. Както всички знаят, че това е невъзможно без застраховката на гражданската отговорност. Тук нашият герой и зачака основните, макар и не единствената пречка за постигането на тези благородни цели. В офиса горе Neuvazliayev застрахователна компания го обяви цената на застрахователната полица в осемстотин рубли с малко, че изглежда, че все още всичко е наред. Но това е довело до нейното разработване и придобиване на животозастраховането в размер на не по-малко от пет хиляди и петстотин. С цената на един мотопед на сто, изглежда необикновено.
Във всеки случай, той дойде в офиса ми, да споделят опита си в това отношение. Буквално да преразказват тези преживявания, аз не ще, защото, от една страна, на тепиха срещу правилата на този ресурс, а от друга - тяхната същност, и така всичко е ясно.
Като цяло, след обсъждане на ситуацията бе решено във формат "Да, всички те са дърво, и да мога да карам", че той веднага направи в посока на прерията. И аз останах да се отрази върху вечния въпрос. И ако отговорът на въпроса "какво да се прави?" Изглежда очевидно, с оглед на факта, че всичко вече е направено ", кой е виновен?" От моя гледна точка, изисква по-дълбоко разбиране и задълбочени изследвания. Например, съществува мнение, че в настоящата ситуация е виновен CTP множество услуги от така наречените "спешни комисари" на аварията на място обратно изкупуване право на претенции към застрахователните компании и съдилищата впоследствие otsuzhivat големи пари от застрахователните компании. Те са паднали на застрахователния пазар в токсични зони. Да, моят любим Ростов регион, заедно Волгоград, Краснодар и Ставропол краища на зърнохранилищата и здравни курорти на страната, благодарение на усилията на тези хора са превърнати в токсични региони. Това е така, защото от тях с регионален пазар отне много застрахователни компании, с изключение на основния, а което е добре да напусне, не може, но също така и да продават политики CTP не иска да, защото то извършва от тази загуба. Както можете да предположите, тази гледна точка просто озвучен от представители на самата фирма.
Най-умният може да каже: "Но защо се притеснява да дойде в офиса, слушане на незаконни оферти да купуват ненужни стоки, които ходят в продължение на седмици, за да се търкалят? Интернет е мадам! "Три пъти", ха! ". Същите представители на прословутия застрахователната компания оправдават това невъзможността да закупят политика eOSAGO. Оказва се, че с изобретяването на политиката за електронни засилена различни "Pomogalov", за да помогне на нуждаещите се в попълване на сложни форми на регистрация eOSAGO на интернет страниците на застрахователните компании, и да правят пари от това, имайте предвид, за петстотин рубли. Но този проблем е решен чрез промяна на логиката на обектите. Сега на сайта за неопределено време може да се преструва, че се търси вашата диагностична карта EAISTO.
Харесва ли ви или не, но същността е да се гарантира, че нашите хора са някои не толкова. Въпреки това, той е доста дълъг период от време, той е забелязан от моя сънародник.
Но щеше да сложи край на мъките на нашия герой, ако той все още е купил застраховка? Вероятно не. Не забравяйте колко увлекателно истории четете тук за премеждията на героите, които са решили да поставят своето оборудване за сметка на КАТ. И на собствения си опит, всеки знае какво административен възторг идват служители на храбри, честни и сърцето пътни КАТ, виждайки наличието на излишък или липса на необходимите процъфтява в ПТСР. И ако колата на Регистрация избегне трудно, въпреки че подобна практика, в случай на мотоциклет, особено malokubaturnym, се практикува почти в повечето случаи. "Ето къде се намираме, е животът", да. Защо се случва това? Защо в братска Турция, където кюрдите са линчувани потиснатите черни, с броя на разходка всеки мотопед? Хората там са по-дисциплинирани, повече от глоби или намаляване на ръце за шофиране без регистрационни номера? Baykposte защо аз не се намира статии за приключенията на регистрация в жителите на съседните държави, моторните превозни средства, на които е вероятно една четвърт? Може би "хунта" просто не е до нея, тя е зает с нещо друго, а ръцете до организацията на нейните граждани все още не са налице очарователни бюрократични процедури? Може би затова има почти всички malokubaturniki "на стаи и papirah", а останалите - така че всички анкети?
Но без политика, прекомерно страдание и омраза, нека да обсъдим. Кой знае какво, къде и как регистрацията с, независимо дали е необходимо да се харчат много дни на своето време и навсякъде стотици милиони нервни клетки, които?
Проблеми с различна степен на небрежност навсякъде. Косвено казва броя на тематични форуми, където хората споделят опита си като цяло и придобиването на CTP eOSAGO в частност. Част eOSAGO като цяло изглежда да се намери дупки на интернет страниците на застрахователни компании, с които индивидуално късмет понякога е възможно да се закупят политика. Освен това има и разпространява мнение, че застрахователните компании също следят тези форуми и бързо закърпят дупки. Такава война, и германците ...
Всеки път, когато някой иска да застрахова оборудването е изправена пред този проблем и със сигурност ще се счита за необходимо да издаде пощата, тази тема izeli вече 100,500 пъти. Аз съм от Волгоград, а след това с кола да купи нещо няма начин, а аз не казвам нищо МОТ. Аз не карам тази година, chinyu МОТ поради липсата на CTP.
Аз дори не знаех, че в Русия начина, по който е трудно да се (((аз купих на МОТ в друг град, се дължи на факта, че има много хора, вторник в MREO (пон. - О) бе отстранен от сметката за 3 часа, за да сключват застраховка за 15 дни - 21,00 USD.
Той надмина МОТ и пуснати на запис у дома си, в продължение на половин час. Служителите MREO много дружелюбни и бързо и компетентно да изпълняват задълженията си. Да сключи застраховка "avtograzhdanki" и осигурено в случай на злополука живот (включва и пътнически застраховки, ако той също е претърпял при инцидент) - плащам 360,00 щатски долара.
защото лежал 2 месеца в болница със счупен крак след инцидента, реших, че е необходимо да се застраховат в случай на инцидент (скарване, чукам на дърво).
Първо koment по темата, всъщност,
Не всички са прочели до края на своя пост)))
Какъв е въпросът, е отговорът.
Темата на името?
Имате въпрос за регистрационен номер.
В средата на някак си изведнъж за CTP.
В края на въпрос за регистрацията на превозното средство.
Ето всичко за всичко и беседа)))
без CTP не се регистрират, както и цял пост за различните нагласи на различните страни към техните граждани
Публикуваме за различни нагласи на различните страни за техните граждани,
Е, нямаше да се чудиш:
1. Това не е тема не е на разположение за този ресурс.
2. Страната не е на правителството, а не от бюрократи, а не на границата и т.н. Страната е нейния народ, и това, което заслужава, а тя има. Аз не го харесва? Преместване или промяна на тяхната държава.
Свързани статии