Реших да проверя батерията преди зимните-то 2 години.
Отворих тапата, и там е сухо, т.е. горе електролита плочи не са налице.
Напълни отново вода до желаното ниво разположено на таксата.
Около батерията електролит е малко сух остатък.
Напрежението на батерията, когато двигателят работи 13.7 V за всички потребители, включени 13,6 V. Т.е. като че ли всичко е нормално.
Освен това, с увеличаване на скоростта, напрежението не се променя.
Напрежението на самата батерия под 12 никога не е бил (12,1-12,4).
Защо електролита се свежда?
Как да се изчисли причината и как да се провери регулатора на напрежение, без да сваляте генератора от колата.
АКБ с запушалки и странични дренажна тръба.
_________________
искрено
Сергей
По време на форума 13 години
Местоположение: В Москва
Авто: 21103-M, AUDI A6, табуретка Stels
тя винаги се свежда
процес на работата си
варени във вратата за 2 години не е много това е добре
просто трябва да се провери плътността
ако високо, че ще бъде доста бързо се вари
и ако ниското не се зарежда до (и може зимата размразяване)
Купете си хидрометър (или вземете една) и да се провери плътността на електролита
Не си спомням от плътността на паметта в интернет можете да намерите
_________________
Таралеж с махмурлук става само анти-: D
Свързани статии