При спиране на експлоатация превозното средство трябва да се спре гладко, ефективно, без странични удари и драскотини. Ако по време на шофиране, можете да забележите, че намалената колата валцувани напред и след спиране на спирачните дискове, твърде горещо и дори предава температурата на джантите, трябва да търсите проблема с прегряването на спирачните дискове. Като правило, основните причини за нагретите спирачните дискове, както следва:
- Износените накладки или спирачния диск. и буталото на спирачния цилиндър хване, без да се връща на мястото си във времето;
- Главният спирачен цилиндър не е изпомпване достатъчно течност и трябва да бъдат заменени;
- Износените спирачни цилиндри, флуидни потоци или отхвърлено / бутало хване;
- В областите с дълги спускания и изкачвания спирачни дискове с малък диаметър бързо прегреят, в този случай е по-добре да се замени вентилира или вентилирани с перфорация;
- При автомобили със система на спирачките, когато задните барабани, са склонни да прегрее предните спирачни дискове се случва доста често се дължи на факта, че спирачната сила пада основно върху предните колела;
За диагнозата на прегряване на колата трябва да е на равна път да отидете на неутрална скорост, докато колата спира. След това докосване се определи от коя страна има по-голям прегряване на спирачните дискове. Можете също така да крик колелата в завой и да се провери, че колелата се въртят напред е така. Ако едно колело се върти или по-лошо спирки по-бързо, а след това изберете първото износване на накладките на спирачките, спирачния диск, течове спирачната течност и експлоатацията на спирачното бутало. Буталото трябва да се избута сравнително лесно, ако буталото върви здраво, цилиндърът трябва да бъде заменен. Главният спирачен цилиндър и да се провери до депресия на буталото. GTZ може да се поправи, като се използва комплект за ремонт (набор от гумени пръстени и маншети), и може да бъде заменен.
Рядък причина за задвижване прегряване - задръстен маркуч спирачна течност. Ваза е проблем понякога възниква и решава да замени маркуч спирачка. При проверка на крик колелото превърта нормално, натиснете педала на спирачката и завъртете колелото отново. Когато подаването на спирачна течност се влоши случи регулиране чрез подложки за уши, и те ще се промъкне в първоначалното положение, създавайки ненужни търкания, прегряване и шофиране шум.
Свързани статии