Резервоар за гориво, горивната помпа с решетка линия, горивен филтър, наземни инжектори
Въздушен филтър, гофриране DMRV
Здравейте на всички! Намерих в целия форум само един podhodyashuyu тема за решаване на проблема ми, но конкретно решение не е звучеше. Фактът, че има при движение при ниска скорост (1 и 2 предаване, особено в прехода от втория на първия) много прилича потрепвания Masya когато педала за газта се освобождава и когато. Имаше проблем с устройството, или по-точно, те са били убити в usmert, се е променила, стана по-добре, но не напълно vylichit. Познати каза, че може да бъде проблем с регулатор на налягането на горивото, което се намира пред дюзите. Какво можете да кажете за него.
GuardLife написал (а): Почти навсякъде в форума само един podhodyashuyu тема за решаване на проблема ми, но конкретно решение не е звучеше.
тъй като няма конкретни решения. но има много неизвестни. Но когато стане известно, че е специфично решение
GuardLife писмен вид (а) може да бъде проблем с регулатора на налягането на горивото
На първо място, за да се твърди, че е необходимо да се разчита на грешки
това е грешка 25
във втория той се опитва, не съм под струите и тяхната страна
(1 директно върху рампата - барел - се тества за стойката ако narmul държането налягане
2-ри най-вероятно черно глупости такива щандове, посветени на Air пакет. филтрирате отляво с Vakoumé. епруветка)
същите симптоми, което имам. Постепенно отидете на минимална скорост, не се получава, потрепвания. Вече имам.
Drosel чисто и правилно конфигуриран.
Slava.K написал (а): 2-ри най-вероятно черно глупости такива трибуните Air пакет. филтрирате отляво с Vakoumé. слама
Слава, и това, това устройство е? Наскоро забелязах, че тръбата не е свързана с него. Свържете. Няма промени в двигателите не се чувстват
Destino написал (а): Просто забелязах, че тръбата, за да го изобщо не е свързано
опитайте да го взриви можем да се сгуши
то кучка понякога лети, когато промяна филтър има една там твърде самия случай идва от лявата страна droselnoy
Юра 314-81HV сив Xedos6 92 GV V6,2.0, механичен, светла кожа, partroniki, 4500 Bi-ксенон, ксенон и т.н., стр 4300. спойлер контакт 0509559681
FALCON написал (а): можем да се опитаме да взриви това изкован
Юра, и когато изключите промени тръбните се наблюдават някои?
Destino
Опитвам се да кажа,
Добавен след 8 минути 57 секунди:
Destino
започнете, издигнат инерция тръба, газови освободени притискат потрепвания подравнен инерция и отново напомпани
Юра 314-81HV сив Xedos6 92 GV V6,2.0, механичен, светла кожа, partroniki, 4500 Bi-ксенон, ксенон и т.н., стр 4300. спойлер контакт 0509559681
Destino написал (а): Е, вие бързо
така че аз съм на робота (когато) Аз сега ще стреля korobulyu
Добавен след 2 минути 55 секунди:
Destino
през него като се всмуква въздух от страната с klaponom напусна вход ако места
кратко точно сега, да създам една снимка
Инвестициите в институции машина
Юра 314-81HV сив Xedos6 92 GV V6,2.0, механичен, светла кожа, partroniki, 4500 Bi-ксенон, ксенон и т.н., стр 4300. спойлер контакт 0509559681
Разбрах, TPS значение с него от две двойки контакти, един чифт при набиране (ако сензор обрат) съпротивление намалява постепенно, а втората двойка дясно показва кратък и трябва да се увеличава постепенно. Когато разглобяване е ясно, че една от песните имат vyrobotka графит, в която се намира на устойчивост на избледняване. Така че аз трябва друг датчик може да се отклоняват един.
GuardLife Обикновено vtyuhivayut газта монтаж със сензор, в допълнение към пробив няма почти нищо.
GuardLife написал (а): Все още има празен ход сензор, който се вдигне по мое мнение не съвсем.
Да, това не може да бъде отстранен (от човек).
Имам толкова развълнуван от дъна, ако налее бензин на бензиностанция "МТС" или "TNK"! На нормален бензин не потрепва на всички!
Промених TPS (Благодарение на Андрю), след zamenyreshili, че този датчик също не работи по демонтиране в Москва звънна още 3 такива сензори, но индикации са подобни на предишните. По изключение, ние стигнахме до извода, че всичко е наред, а не грешка на компютъра е дал. След следващата корекция TPS забелязали странни рисунки на гърба на подкрепата, а когато добър външен вид, те видяха, че възглавницата е разкъсан в кръг. Най-вероятно удара, защото от нея, подредени Тайван, чака. Мислех, че дълго дали да предприеме б / оригинал или нов nouneym, фокусирани върху новото, като не neoriginal в моя град, а когато то ще бъде изпратено, то ще бъде твърде късно. Слагам си, бъдете сигурни, за да постигне целта си.
Ако машината при ниска скорост ви не е добра тя все още може да бъде сплотени pestets идва. Ако само при натискане на маратонката е така, то налягането на горивната система. Имате много подобен на дръжката.
Сергий
Всички операцията имам 2 пъти съединителя, за първи път, след като бившият собственик, а вторият - на неговата тъпота изгарят. Heartbeat започна около след първата подмяна. не се счепкаха нещо бие не когато дърпа и пресоване и хвърляне Gazul. така че сега 90% сигурни, че това възглавница като Porvatov тя не трябва да бъде.
I фиксирана без тласъци повече измити покритие klaponom клапан. Въпреки, че той е знаел, че поради това може да бъде, но някак си не го мисля веднага, защото бях преди години си една година и половина.
Свързани статии