Има няколко хипотези инцидент.

разнебитен кораб

Електрически кораб "България" е предназначена за проекта под номер 785. моторни кораба на този проект бяха издадени през 1952 г., 1954 г., 1955 и 1957 г., преди т.е. повече от половин век. Сама по себе си "България" е публикувана през 1955.

Както при всички кораби от този проект, той е преминал модернизация. След оборудването, броя на местата, намалена до 233 140. Вместо четири спасителни лодки на борда, само двама останаха.

Обратна връзка от пътниците, пътуващи по електрически кораба, неговото немощ се виждаше с просто око.

Според туристи по време на круиза Казан - Перм - Казан това лято на кораба най-малко три пъти glohli двигатели, които лишени доставката на кораба.

Очевидно е, че корабът отдавна отписани. Много кораби от този проект или изпратени на скрап или превърнати в плаващ хотел.

Kazanets Николай Laptev бил сред пътниците на кораба "Арабела", който се притече на помощ на бедстващи "България".

В ексклузивно интервю за "ФАИ -Kazan" той заяви той каза на "България", "posharpannoe, раздърпан корито, което се нещо неприятно. Според нашите приятели, които работят в каретата, "Арабела", "България" трябва да има отдавна постави на шегата. Но тъй като на евтини билети. - 1-1,5 хиляди, че това е търсене, корабът е работил. Възможно е, че разрешението за експлоатация на кораба по такъв ужасен техническо състояние е било получено, не е съвсем законен начин. "

Техническа неизправност

Освен това, дори преди заминаването на кораб за пътуване той имаше забележим наклон надясно и не работи един от двигателите.

В един вариант на кораба наклонена поради претоварване на кораба. Във всеки случай, "България", не може да се пусне в открития басейн.

Въпреки това, директорът на "Argorechtur" (пренаемател кораб) Светлана Inyakin казва обратното:

- Всичко е наред с кораба. Според записите в регистъра всичко е в ред, по технически недопускане на дефектен състояние беше на кораба. Това е просто предупреждение буря и силен вятър. Бурята дойде и наводни трюма ", - цитира Inyakin IA" Татар - информира ".

Един от членовете на екипа, каза, че корабът напусна плаване с неизправен ляв двигател. Когато доплува до Bulgar отказ на двигателя на всички, но на капитана на кораба, получена от някой команда от продължаване на рейса, все още се върна.

Доставка до спокойни води

Сам проект "България" не е предназначено за корабоплаването по shirokovodnym канали

Игрални кораби, построени проект 785 е достатъчно ниска за гладене.

Резервоар, Kuibyshev е огромна площ с вода. Когато силният вятър тук може да се формира като прилива на морето и смаже дъската.

Възможно е, че на кораба, и така има списък на десен борд, просто не може да се справи с елементите. Десния борд "cherpnul" вода задържания попълнено напълно. Тогава електрически кораб падна настрани и отиде до дъното, пълни с вода.

Според очевидци, на пътниците, оставени в кораба, за да няма опасност от бягство. След корабът е бил потопен, имаше памук - въздух, което означава, че всички стени са изчезнали и стаята, пълна с вода.

Всички онези, които са оцелели и се проведе на сал вдигна къса "Арабела". За да стигнете до брега с плуване е невъзможно: водата е бил покрит с мазут. Трябва да сте в отлична плувец да плуват три километра. до брега при такива условия.

Сега на работните експертите сцена анкетна комисия, която определя точните причини за трагедията.