Въпросът е логичен принцип. Нека разгледаме стъпка по стъпка. Вземете за пример за лек автомобил, седан. За повечето шофьори по-опасно е състоянието на колело половин мачта. Водачът на превозното средство, просто не може да го види. При движение по магистралата наполовина колело се нагрява, деформирана, ще бъде увеличено износване на гумите, което ще доведе до спукване на гумата. Последиците ще зависи от много фактори: на предната или задната гума е, пътната настилка, атмосферните условия, лични фактори на водача и др. Ако се случва така, че колелото е изпразнен напълно и не може да замести / евакуират, на няколко километра до най-близкия град (2-4 км) могат да бъдат достигнати по принцип. За да направите това възможно най-лесно за повредената страна, спрете периодично, за да се провери каучук почивката. Докато диска няма директно да докосне настилка значителна щета, която получава. Докато се движат каучука просто "szhuet" ще лети на разстояние парчета. Трябва да се отбележи, че това е грубо нарушение на правилата за движение и може да се използва само в крайни и критични ситуации.
Вие не може да се вози със спукана гума. защото при такъв се повозим на гумата притиска диска и е деформиран или разгражда и става неизползваем. Освен задвижващи колела при шофиране, като победи на тротоара, а ако тя е прекалено твърд след това му край е също така деформирана и износени. След като дълго диск а могат също да се изхвърлят. Ето защо, веднага след като изпуснете гумата не трябва да продължите пътуването, промяна на колелото на резервното колело, ако няма резервна гума обаждане техническа поддръжка или запознаване с резервното колело.
Свързани статии