Ами, всъщност, че това е голяма грешка, да анулира волтметър инсталация и датчици за налягането на маслото в много от съвременните автомобили. Можете да видите дали има в заряда на батерията и се правят изводи, например, ако сте само аварийно осветление, вие никога няма да се дефинира. че не са напълно заредени, ще го разбере само когато батерията ще бъдат засадени и няма да започне utrom.A волтметър показва колко заряд е, когато допълнителен товар. допълнителни фарове например. И когато с помощта на лебедка (тя консумира много) по-малко от 8 волта стрелка показания. всичко, което трябва да заредите батерията, като изключите всички потребители.
Той също така не е важно сензор достатъчно масло върху него може да се определи. че е време да смените маслото (понякога става въпрос по-рано. Дори и след едно зареждане лош бензин) и се определя от (с определена скорост, директен пренос, температура, налягане) не е дали е време да се ремонтира цялостно двигател. Аварийно крушки не казват, така че често тези сензори си поставили. rukastogo шофьори и dodelestye. Все още може да бъде полезен прекъсвач в кабината, но в съвременните автомобили, за да го прикрепите изключително трудно. Това може да спести един пожар.
Както го закара вкъщи от работа. Това е късо съединение, докато сте в движение, много инвалиди и всички останали непокътнати. Ние се намери виновен и подкара колата. Ако трябва да се спре. отваряне на предния капак и улики в тъмното и да потърсите откачайте акумулатора, а след това от окабеляването на въглените бяха оставени сами, а вероятно и от машината. В крайна сметка, колата гореше от веригата и предпазителите не спести е ((
Свързани статии