ПОДЛЕЖИ
Защо няма интрига в "Формула 1"
Сегашният сезон на "Формула 1" всъщност е дефиниран собственик на Купата на дизайнери, и призова името на бъдещия шампион в само шест състезания след началото на шампионата. Чрез постоянното му експерт "SE" се опитва да обясни защо се бори с "Мерцедес" и колко невъзможно ситуацията е изпълнен с скандал.
Михаил Aleshin:
"Кралските гонки" може да помогне на хендикап "
първо IndyCar Серия пилот на Русия. сега защитава цвят ОМП Racing руски отбор. Той смята, че "Royal състезания" губят забавление.
- Основната причина за доминацията на "Мерцедес" - в двигателя. По принцип цялата машина е била построена около него. Този мотор е един порядък по-добра от тази на всички други участници на първенството, така че те са трудно да се противопостави нещо.
- Как се прави първенството по-непредсказуемо?
- Теоретично е възможно да се използват такива средства като недостатък. В някои серии, например, в "World Turinge", системата работи по следния начин: някой печели състезанието, а след това затвори на колата за няколко допълнителни килограма. Колкото повече печелиш - по-тежки и по тази причина по-бавно се превръща в машина. В "Формула-1", това не се е случило, но мисля, че всички отбори, с изключение на "Мерцедес", подкрепят идеята. През този сезон не е да се въведе такава система е възможно, тъй като правилата за спортни беше приет преди началото на първото състезание. Но в дългосрочен план, за да направи нещо, което трябва. През последните години, той доминира в "Ред Бул", но има предимството, бледнее в сравнение с това, което се случва в настоящия сезон. "Мерцедес" в режим на раса отива за една секунда по-бързо от останалите. Това е бездна! Теоретично, ако няма кола за безопасност по време на състезанието няма да бъде, както пилоти "Мерцедес" може да изпревари водача, идва на трето място.
- са съгласни, че движещата ток на "Мерцедес" ще спечели всеки пилот на това първенство?
- "Мерцедес" все още е два, а в същото време, ние виждаме, че често печели един състезател - Люис Хамилтън. Само в "Гран при на Монако" Нико Розберг бе в състояние да се промени положението. Въпреки че, ако седнете на "Мерцедес" от ездачи от други отбори, повечето от тях са най-малко на второ място във всяка една от расите. Би било много интересно да гледам зад волана на "Мерцедес" на тези драйвери, тъй като Фернандо Алонсо, Себастиан Фетел и Кими Райконен. Сблъсъкът с Хамилтън ще бъде вълнуващо. Розберг на чиста скорост, докато малко по-ниски партньор. Въпреки че един от състезания те се състезаваха много добре. Ние трябва да отдадем почит на екипа за факта, че тя не пречи на борбата на своите пилоти. В крайна сметка, когато двама ездачи са начело на един отбор, обикновено го в името на "Купата на дизайнери" е забранено да се бори, за да се избегнат инциденти.
- Може би, текущия отбор, "Мерцедес" е толкова уверен в способностите си, дори и в случай на съмнения на местните повреди в крайния положителния резултат?
- До известна степен, да - но невнимание тук, никой не е. Само в различни отбори взаимоотношения са изградени по различен начин. Например, когато "Ред Бул" Марк Уебър мина, беше ясно да се разбере кой е лидер и кой във всяка ситуация може да изпревари. В "Мерцедес" не видяхме, и това е добре за спорта компонент. Най-малко понякога, има борба за първото място. Като цяло същия профил положението влачи "Формула-1" обратно. Това е през 80-те и средата на 90-те години той изглеждаше нормално, че екип е много по-силен от другия. Сега тази ситуация се отразява отрицателно на шампионата. Нека да видим какво ще се случи по-нататък. Тази година, интригата е само опозицията Хамилтън и Розберг. Докато всичко върви към факта, че британската титла спечели, но сезонът е дълъг и всичко може да се случи. Особено като се има предвид значението на последния етап, който разчита на двойни точки.
Виталий Петров:
"Инженерите READ правила, различни"
Първият руски пилот в "Формула 1", сега играе в серията DTM. убеден, че доминацията на "Мерцедес" се крие някои технически тайни.
- В рамките на старите техническите регламенти, доминиран "Ред Бул". С новата, ние отново видите общата полза на един отбор - този път на "Мерцедес". Защо се случва това?
- инженерите на факта. Всеки може да се види и прочете нормите, установени в различни начини. Как всеки човек вижда в дадена книга, нещо свое. Всичко в действителност определя не само от изискванията на нормативната уредба, но и работата на ума. В "Формула 1" инженерите почти през цялото денонощие, опитващи се да излезе с нещо уникално, което ще позволи на колата да се движи по-бързо. В "Ред Бул" своевременно намерил нещо, заради това, което отборът доминираше в продължение на три години. Днес, мисълта за нещо, "Мерцедес".
- По отношение на "Формула 1" е постоянно говори за това как е желателно за всички по-високата конкуренция. По принцип е възможно да се въвеждат всички или поне повечето от колите на повече или по-малко общ знаменател?
- Това прави ли на моно-класа. Или много строги разпоредби. Но тогава тя не е "Формула 1".
- Сред водачите обсъдени, като по този начин доминира една и съща "Ред Бул"?
- No. Това никой няма да го разбере, човек трябва да има данни. Отборите никой никога няма да разкриват своите тайни. В крайна сметка, дори и ако законът се е променил, че е възможно, че някои събития ще продължат да бъдат полезни в бъдеще. По същия начин, никой не може да каже каква е причината за доминация на "Мерцедес".
- Ако си представим една фантастична ситуация: един от пилотите на "Мерцедес" отива на екипа, който използва различен двигател. На теория, това може да разкрие тайните на?
- На мотори определено не. Аеродинамика - Възможно е. Но все пак, всички данни, не са напълно притежавани от всеки един пилот. В допълнение, всяка година екипът правят значителни промени в колата. Така че най-доброто нещо, което може да се направи на водача - да се обединят на екипа около него и да я мотивира да работят.
Сергей Sirotkin:
"В" Мерцедес ", че това е голям време и пари"
Тест пилот "Заубер" смята, че борбата с Хамилтън и Розберг е невъзможно в настоящия сезон.
- Поради това, в "Мерцедес" е огромно предимство пред опонентите си?
- Трябва ли да очакваме възраждането на интрига в шампионата?
- Мисля, че през този сезон, никой не може да се конкурира с "Мерцедес", ако колите на екипа не срещат никакви технически проблеми. На шасито, аеродинамиката автомобил "Ред Бул" е съвсем близо до лидерите. Но двигателя, "Рено" досега не е мач за германците не е така. И предпоставки, за да гарантират, че французите сериозно да я подобрим, че не се вижда. Те сълзливо-ниско в сила и без да е безсмислено да се бори. Може да се конкурира с пилотите на "Мерцедес" ще бъде възможно, ако Розберг и Хамилтън ще се премести на твърда контакт борбата с помежду си. Но това е малко вероятно да се случи.
- Управление на "Мерцедес" няма да позволи това, което се е случило в "Макларън" в дните на Сена и Прост, дори и когато се стигна до бой?
- Смятате ли, че влошаването на ситуацията между пилотите на "Мерцедес" е невъзможно?
- No. Какво се случи в Монако - плисък на емоции от страна на Люис. Той вече заяви, че ситуацията е под контра-лема, всички спорове се уреждат. Да, той е наясно, че по-силно! Сега той ще се успокои и да взема своите жертви. Засега изглежда, че Розберг спечели само когато на колата на Хамилтън има някакви технически проблеми.
Катрин KULINICHEVA, Алексей Шишкин, Владимир Иванов
Свързани статии