Мисля, че всеки ще се чудя защо?
Отговаря на Михаил Kukhtenko, главен дизайнер "Eles" за производство на растителни ескалатори за метрото (Санкт Петербург, 17-ти ред на Василевски остров):
Има проблем. Ще обясня какво е същността на случая. Парапети шофиране единица се движи - грубо казано, такъв голям колело, скрит под краката на входа и изхода на ескалатора.
Така, колелото се върти, блок поради триене с гумени перила заличени, така че с течение на времето диаметър на колелото се намалява. Поради тази причина, ние първоначално се правят нови джанти с 2% по-голяма от теоретичната диаметър - и парапети, започват да изпреварват етапите. Нашите правила разрешени несъответствие на стъпки за скорост и парапет - също 2%. Това е нормално. Заключение: ако ръката върви напред - нов ескалатор. Ако паралелно - ескалатор живее половината от живота си, ако обратно - че е време да се сложи на ремонта: износени задвижващия агрегат. По този начин, всеки пътник може да се извърши "популярна диагноза" метро оборудване.
Свързани статии