Използването на предпазни колани - един от най-прости правила, което отговаря най-устойчивост в околната среда на собствениците на автомобили по целия свят. Само в Русия, всеки четвърти шофьор е убеден, че колани - то obyazalovke, които могат да бъдат забравени, веднага след като пред изчезват ДПС инспектор. Кой има нужда и защо държавата се изкачва с неговите правила в лични автомобили на граждани?
личен въпрос
С помощта на предпазен колан намалява риска от смърт в рамките на 2-3 пъти при челен удар, с коефициент от 1,8 - в страничните и 5 пъти - Rollover! За тези, които седите пред, рискът от сериозни наранявания в случай на инцидент или дори смърт се намалява с 40-50%, както за пътниците на задната седалка - риска от нараняване на тях се намалява с 25%.
Анализ на повече от 100 хил. Произшествия показва, че се закрепва пътниците на задната седалка, представляват най-голямата опасност за водача и пътника на предната седалка. Почти 80% от пътниците на предните седалки може да оцелее в случай на авария, ако пътниците отзад са облечени.
Въпреки факта, че много от тях остават уверени в собствената си право да се откаже от предпазния колан, правилата за движение и действителни инциденти показват, че е задължение на всеки човек, да седна в колата.
"Рейк", което не се преподава
Аргументите са базирани на данни от статистиката, и се спазват изискванията на закона, често нямат ефект върху обитателите на големия брой митове и заблуди по отношение на използването на предпазни колани.
Ако обобщим основните възражения на колана, е възможно да се идентифицират оплаквания следните гражданите: те са неудобни за използване, по предпазните колани на задните седалки просто не знаят или си мислят, че използването на колан "привлича" катастрофа. Хората се страхуват, че в случай на злополука, че ще бъде по-трудно да се измъкне от колата, ако те са били облечени. Те също така наивно да се вярва, че най-сигурното място - за "шофьор" или по подразбиране чувстват по-сигурни на задната седалка: "И тук ще стигнем до къде?".
И въпреки че, според VTsIOM, почти 95% от шофьорите казаха, че винаги предпазни колани, само 30% от тях контрол върху ползването на задните предпазни колани. Факт е, и това е така, защото на неизползване на предпазни колани от някоя от последиците от пътниците произшествие са много по-тежки. В резултат на това, проблемът на произшествия поради неизползване на предпазни колани в транспорта продължава да бъде от значение.
Правила забележителните
Водач, който не мисли за Вашата сигурност, не са склонни да се обърне внимание на безопасността на децата си. Ако не използвате седалки за кола за деца в колата изглежда особено иронично на новини развитието на напредналите марки автомобили, които подобряват колани за транспортиране на домашни любимци.
Допълнително съдържание
Но спестяванията въображаем. Ако изчислим разходите за закупуване на председателите на няколко възрастови групи, необходимата детето от раждането до 7 години, се оказва, че парите могат да попълнят само 12 пъти повече от средната лек автомобил на "пълен резервоар". Сертифицирани столче за кола е оборудвана със здрава пет точков колан, което спестява дете от сериозни и фатални наранявания. Освен това, ако използването на седалките на колата е чист и за щастие, никога не е станало страна по инцидента, вие ще бъдете в състояние да прехвърли седалището на млади братя и сестри или приятели на семейството.
И накрая, ако имате нужда да си купи столче за кола, предпазните колани - едно стандартно оборудване на всеки автомобил, за навременното и правилно използване на който може да спаси всеки втори загинал при челен сблъсък. Ето защо, КАТ призова участниците в пътното движение, за да се поучат от опита на другите. "Правила за пътна безопасност се основават на логиката и хиляди примери от реалния живот. Но, за съжаление, все още участници в движението са ги противопоставят, в очакване на собствените си грешки, и не осъзнават, че те могат да бъдат написани от трагедии на други хора ", - подчерта в КАТ.
"Според VTsIOM, само 17% от руснаците използват предпазните колани на задната седалка. Въпреки това, много се реши да се носят или не, в зависимост от ситуацията. В същото време, на ефективността на коланите по време на злополуката и аварийно спиране доказано от многобройни тестове и тестове за ПТП - използване на предпазни колани намалява вероятността от смърт за шофьори и пътници 50% ", - каза Владимир Кузин.
Интерактивни дейности в рамките на кампанията "затегнете коланите!" Се проведе в десет региони на Русия. За увеличаване на разположение, за да обясни принципите на действие на предпазния колан на кампанията на основание работил уникални тренажори, които симулират реални условия на пътно-транспортно произшествие, и беше трудно спиране от скорост от 12 км / ч. Познаването на тези устройства е накарало много хора да мислят за изключителното значение на предпазни колани в двете отпред и отзад на автомобила. Според изследване на VCIOM основа на резултатите от действието, беше отбелязано увеличение в броя на използваните задните кола пътниците на задната седалка коланите до 25%. Също така се наблюдава увеличение на броя винаги закрепено на предната пътническа седалка - до 75%. В допълнение, има важни законодателни промени: наказанието за незакопчан предпазен колан е увеличен от 500 до 1000 рубли.
Председател на "Движение без опасност" експертен център Наталия Агре насърчава по-нататъшното непрекъснато работата по информиране на населението за необходимостта да се спазват основните принципи на ЗУТ: "Използването на предпазния колан - това е основно правило на безопасно движение. Това безусловно правило, което трябва да работи на водача и пътник в колата, на нивото на рефлексите. За да се постигне това, е необходимо да се използват предпазни колани трябва да се говори още от детството. В градините, училищата и университетите. И трябва да се говори постоянно напомня да се обърне внимание на проблема. Само тогава можем да се постигне абсолютна цифра от 100%, за да бъде закрепено в хората на автомобили ", - обясни Н. Агра.
Наталия Агра подкрепя руския Наталия autoracer Fredina:
"Никой от атлетите и главата не идва, можете да застанете зад волана не е закъсал. Защото всеки знае: цената на невнимание или забравяне на спорта пистата може да се превърне в свой собствен живот. Член на състезанието е готов за всяка възможност и най-концентрирана, докато водачът не е на път за работа могат да бъдат умора, сънливост и невнимателен. Прибавете към това и бърз ритъм на съвременния град и нарастващата скорост на транспортните потоци. И се оказва, че само на обичайните шофьорите са по-опасни и непредвидими условия, и това е много време, за да затегнете коланите изискване трябва да се превърне в норма "по подразбиране".
Свързани статии