Работната елемент на съвременни системи за впръскване на гориво са инжектори (дюзи) от електромагнитен вентил.

При изключен двигател за впръскване на гориво дори система с добро качество (включително дюзата) постепенно се замърсява. Съдържа се в бензина? Outsiders? химични елементи и техните съединения. сяра, бензен, олефин, и така нататък. д. инжектиране при налягане (2.5-6 атм.) и температура на работа на двигателя (80-100 ° С) се превръща в лака и смолисти отлагания трудно пране. И използването на нискокачествени бензин ускорява процеса на запушване на инжекторите. Това в крайна сметка води до влошаване на състоянието на двигателя. намалява своята сила и ускорение, празен ход става нестабилен, има пропуски в режим на ускорение, увеличаване на вредните емисии, намален живот ламбда сонда и катализатор. Направете запушени дюзи намалява ефективността, промяна на посоката и формата на модела на спрей, може би дори пълно спиране на гориво.

На практика, при използване на Европейските качество бензин инжекторите изискват малко или никакво почистване. Въпреки това, много автомобилни производители препоръчват да ги променя всеки 120-140 хил. Км пробег, независимо от техническото състояние. В случай на гориво, произведено в страните от ОНД, необходимостта от почистване на инжектори може да има 15-30000. Км. Запушени дюзи се забелязва с настъпването на студеното време, когато волатилността на бензин се влошава: има проблеми с стартиране на студен двигател, неуспехите в работата си, и така нататък ..

Има няколко начина за почистване на инжекторите в зависимост от степента на замърсяване на горивната система, износването на двигателя и др. Therapy? метод включва изливане добавки резервоар гориво почистване. Бутилка като течност капацитет 0,25. 0.35 L изчислява чрез 60-80 литра гориво. При шофиране по-малко вредни отлагания в режим на елементите на системата за впръскване на гориво постепенно се разтвори.

Препоръчителна честота на такова почистване е 3-4 хиляди. Км. Добре е да се запази чистотата на инжектора и на цялата система на гориво и на нов автомобил с ниски пробег автомобили в страните от ОНД. При автомобили с силно замърсени инжектиране система, почистване може да доведе до обратния резултат. След промиване мръсотия в този случай попада в дюзата запушването им, дори повече, защото от това, което често е необходимо за демонтаж и почистване по други начини. Освен това, голяма вероятност на запушване и допълнително ускорено износване на помпата електрически гориво, в който цялата промива кал от резервоара.

Почистете инжектора може да бъде, без да го извадите от двигателя. За това се използват специални монтаж и промивки (WYNNS, Liqui Moly, Sarbom чисти и така нататък.). С инсталирането на преходни фитинги е свързан към инжектора? Line? моторно изключване от? оборот? камион-цистерна, неговите горивната помпа, горивен филтър и горивни линии. 30-45 минути работещ двигател работи с бензин смес и промиваща течност, която се подава от налягането настройка на 3-6 атм. (Налягането се задава съгласно спецификации на дадено превозно средство). Свойствата на почистващия флуид, така че кална мръсотия? Да не се движат? през дюза и изгаря в цилиндрите на двигателя. качество измиване се определя от косвени признаци: възстановяване на стабилна работа на двигателя на празен ход, и така да намали нивото на CO В много случаи този метод почистване ви дава възможност да се възстанови нормалната работа на инжектора. Но силно замърсени инжектори в някои случаи все още трябва да бъдат отстранени от двигателя и се почистват отделно.

Пералня за удобно ако инжектор разглобяване трудно и е необходимо да се отстрани част от шарнирния аксесоар двигател (например, за отстраняване на входящия колектор). След почистване, инжекторите на двигателя определено количество течност за промиване остава в? Line? инжектор и системата на масло, и след измиване препоръчителната пътуване 10-15 км в принудителна работа на мотора, а след това да се промени масло и маслен филтър. Поради това, прилагането на този метод изисква значително време и разходи. Нарежете ги, колкото е възможно чрез изравняване миене на инжектори и насрочената промяна масло.

Внимателно. носят! Излагането интензивно измиване инжектори тежко амортизирани двигатели опасни, тъй като в този случай заедно с мръсотията отстранен от дюзи и депозити саждите на на пръстени на буталата и стените на цилиндъра. В някои случаи, компресията на двигателя, може да бъде намалена толкова много, че тя престава да бъде имам.

В системи, които използват казанчета за течност не се препоръчва за почистване на инжекционна система KE-Jetronik с механична инжекция. Дозатори за такива системи имат малки експлоатационни разрешения, така че е много чувствителен към замърсяване по време на миенето и бързо се запушва, което може да доведе до необходимостта от демонтаж, демонтаж и ремонт. Инжектори механични системи не само разглобени и почистени чрез продухване със сгъстен въздух. За тежки замърсявания, те трябва да бъдат заменени.

Най-добрият резултат дава почистване инжектор демонтирани на специален щанд, който се сравнява ефективността и качеството на факлите образуват всяка дюза спрей преди и след измиване. система за контрол на щанд симулира инжекторите за работата на двигателя с единствената разлика, че вместо гориво през нея измиване течни потоци. Операторът, чрез контролиране на честотата на електрически трептения инжекционен вентил постига поява на кавитация захранващото канал гориво. образуване на въздушни мехурчета в течността. Резултатът е ефективно унищожаване на замърсители дюзи канали и неговата цедка промиване. Момент на кавитация се определя визуално. излизане от дюзата струя гориво поради насипно шлака става кафяв. Стойката също така ви позволява да се определи промяната в електрически и механични параметри на дюзите, на базата на която решението си относно целесъобразността на тяхната обработка, оползотворяване или за подмяната.

дюзи за изпълнение определени както преди, така и след измиване. Ако различно изпълнение инжектор след пречистване (повече от 5%), се препоръчва да се заменя поотделно или заедно. След промиване, може да се намери, че електромагнитния клапан поради износване не е напълно затворен, така инжектор? Тече? по време на липса на пулс. Това е причината за прекомерна консумация на гориво, увеличението на замърсяване на клапаните и бутала и т.н. Това инжектор също да бъде заменен.

Индивидуални почистване дюзи на щанда дава максимален ефект е много по-добър? Традиционните методи. накисване в керосин, ацетон и др Локално Има инсталации за почистване изстрел инжектор в ултразвукова вана. Използването на този метод също дава добри резултати и ви позволява да се възстанови от дюзите с вътрешни канали най-сложните конфигурации.

В входа монтаж дюза, монтирана korzinchaty найлон мрежест филтър. В някои случаи, стояща измиване няма ефект се дължи на запушване на филтъра малки неразтворими включения, включително метален прах (например, износване горивна помпа части). Дизайнът на повечето видове инжектори може да замени запушена кошница филтри ново. Old филтър се отстранява от дюзата с механична стрипинг.

изплакване дюзи у дома

Един ден, както обикновено се случва в най-неподходящия път zatroil на двигателя. Премахване на свещите е убеден, че един от тях (запълва през четвъртото цилиндъра). Проверих на запалителната система - всичко е годно за експлоатация. Работно налягане на горивото система също се появи нормално. Там остава само дюзата. Одитът показа, че вместо на конус, който трябва да се пръска, излива тънка струйка и излива свещ. Разбира се, най-лесният начин да си купя нов, но неговата пазарна цена е около $ 42, а качеството не винаги е гарантирано, така че реших да почистите съществуващата.

Първо трябва да се отстрани тръбата за гориво чрез разхлабване на болтовете и го освобождава от маркучите за гориво. Също така, не забравяйте да изключите от инжектора електрически конектори, като ги освобождава от предварителните тапи. Преди това колата си никой не е променил дюзите на захранващ проводник, че е малко вероятно да ги даде грешна (всички конектори са номерирани и с цветен код потопен). След това е необходимо да се премахне ограничители, задържане на дюзите в линиите на дюзата и се отстранява. Сега процеса на почистване. Вземете пластмасова спринцовка (просто отговаря на диаметъра на входния отвор на дюзата) и корпоративни средства за почистване на инжектори (също може да се използва ацетон). Лек натиск (дънни дюзи), малък обект с една ръка, е възможно дори с нокът, за отваряне на вентила, а другият да се инжектира в входящия отвор на дюзата. Тази операция се повтаря няколко пъти, докато конус спрей, доста добре маркирани.

Направи сглобяване в обратен ред.

Да не се прилага на батерията напрежение дюзи, той може да ги забраните! L-Jetronik използва напрежение 3B дюзи! Следователно, за да използвате батерията с цел отваряне на дюзата, на серийната връзка с лампа.

Друга дума на предпазливост:

Ако колата ви е повече от 10 години и на горивната система, никога не е чиста, пазете се от работа с почистващи средства, които трябва да се излива в резервоара за гориво за почистване на цялата система. Повдигнат прах и сажди ще установят в дюзата. Проверени не само на личен опит, аз го чух и от художниците, участващи инжекция. Не казвам, че тези средства не са подходящи или са опасни, много от тях са доста добри чисти, но те са добри за нови автомобили и на автомобили, където впръскване на гориво система редовно обслужвани.

Цялата процедура, дори и при липса на умения, отнема около два часа и се измива, така че дюзата работи в шестия ми месец.

Вижте повече на двигателя, горивната система, охлаждане