колата стартера се отнася до електромеханични части на двигателя и електроуреда е комплекс, предназначен за стотици хиляди новосъздадени фирми. Изпълнява стартер, следователно играе важна роля в устройството на превозното средство. Стартирайте двигателя, и разбира се може да бъде други алтернативни начини, но в този случай ние говорим за един цивилизован начин.
Проваленият стартера може да доведе до много проблеми, и ако това се случи далеч от дома навсякъде в страната, ако изобщо - да се откъснете всичките си планове и да блокира работата на вашия автомобил, най-малко в продължение на няколко часа.
Днес ние говорим за грешките на стартера на колата, на такива събития като стартерни щраква, но не се обърне. или стартер не се усуква като цяло, а не само. Чрез тази статия ще бъде в състояние да диагностицира стартера с ръцете си без помощта на експерти и други "скъпи чичовци" на SRT.
живота на двигателя много повече от стартера, така че това не е така "готино", и в "перфектната" момент ще трябва да се ремонтира или замени на стартера. Замяна стартер - не най-трудният случай, но не бързайте. Често причината за стартера става неработещ неизправност на друга единица, например, същата батерията или маховик.
Максималното натоварване по време на работа се извършва на стартер Bendix зъбчат механизъм, който се уредила с маховик. Изтриване на зъби на зъбните колела, както се случва маховика по време на въртене, както и при захващане и освобождаване на Bendix. След няколко години на работните повърхности на предавка се влошава и има проблеми под формата на лош старт или когато стартовите кликвания, но не се обърне. Има такова неудобство при стартиране, но не редовно, колата е започнал, стартера отново безуспешно кликне или изскача. В такива случаи се запознаят с короната на маховика, а зъбите на предавките на Bendix.
Увеличи снимката
Ако изтрити маховика зъбите само на едно място, а след това да влезем в "яма" стартера просто готин "в режим" без възможност за стартиране на двигателя. След известно време предавката хитове частта на венеца не е повреден и запали двигателя.
Лечение: Смяна маховик и Bendix предавка (в случай на тежка износване). Ако се сблъскате с проблем някъде в средата на терена или запис, след стартиране на двигателя помага един малък трик, то е, за да превъртите на коляновия вал, да доведе до предавка Bendix оцелял маховик сайт, че ще се наложи да премахнете лентата времето защита и завъртете ключа за колянов вал за болт "17" mm.
Не усуквайте стартера поради износване Bendix
Bendix износване може също да предизвика повреда на стартера. С течение на времето, Bendix да превъртате реле Bendix избутва напред предавка докосва маховика, моторът е включен, когато нищо не се случва - маховика е в покой. В нормално положение Bendix може да се върти само в една посока, а другият - клин вал. На ВАЗ 2108 Bendix конфигуриран като два пръстена и цилиндър тях. От триене и товарене цилиндъра разделят жлебове, при което пръстените не са кука един с друг. Това се проявява под формата на празен ход въртене стартер.
щраква стартерни но завъртания на двигателя
Има много случаи, когато кликнат шум прибиращо реле, но двигателят се върти или не, или е много трудно да се върти. Причините за това явление може да са няколко:
- Калъф или заседнала вала на двигателя.
- Роторът докосва "+" на статора.
- Koroto намотка (ротор или статор).
На "очите" за откриване на този проблем ще дойде, за да потвърдите един от горните възможните причини е необходимо да се премахне стартера.
- Ако има проблеми с вала е възможно да се затегне, подравняване или замени.
- ръкав също се променят, ако е необходимо.
- Ако причината на ротора триене на статора, тогава проблемът е решен - центриращ вал.
- Верига или изгорели контакти могат лесно да бъдат определени от миризмата и тъмно място.
Също така, причината, поради която не се усуква стартера може да бъде - прибиращо реле. Ако батерията е наред и вие знаете точно какво е на стартер релето е под напрежение, трябва да чуете щракване, което показва, реле "освобождаването" на Bendix напред. Ако това не се случи - 100% проблема е свързан с реле. Може би проблемът е в контактите ви, те могат например Чар или окислява, той няма да позволи на котвата да се включат инча
Лечението е съвсем проста - да се направи почистване на контактите и проверка на напредъка на котвата, тя трябва да бъде свободен.
По-рядко, когато кликванията чуват, дори и след началото на кампанията, и стартера не се изпълнява. Възможни причини:
- Засадени от батерията, която не е фиксацията закотвя слабо магнитно поле на холдинга ликвидация.
- Имаше една отворена или кратко холдинг ликвидация.
- За да се потвърди или отхвърли необходимостта версия да се провери с мултицет.
Освен ако не е стартера се превръща, но всички тези грешки не са били потвърдени от възможните причини овъглена Pyatakovs контакти. Това се случва, реле клик, но няма контакт с батерията на двигателя, поради това стартера не се усуква. Показателно е, проблемът тогава може да се появяват и изчезват, външния вид се дължи на триенето за контакт. Опитайте се да се изгладят pyataks или спойка нов контакт слой. Що се отнася до причините за престой на двигателя, след което се изчислява причината не е твърде трудно, това е достатъчно, за да се затвори контактите на релето, ако се придобива двигателя - причина за превключване - ако не, проблемът с двигателя.
Намиране прекъсвания стартер. Не дърпайте реновиран, в противен случай рискувате да "в застой" някъде в гората или закъснява за работа, защото на сутринта каша наоколо с стартера. По-добре да се избегне пълен провал на единицата, в този случай, и последствията ще са минимални, а ремонтът ще струва по-малко.
Също така, стартер ремонт, подмяна Bendix собствените си ръце:
Свързани статии