В древни времена, когато vazovskaya "длето" се счита за лукс, и всичко мина най-вече към "класиците" -narod започна да изпревари колите б / г в Япония и Германия (най-вече) .От мое мнение това е най-добрият период на "качествени" коли .Vo на първо място, германците и японците, които продават наистина стария си автомобил се грижат за много gody.Klyuchevoe дума uhazhivali.Vo Второ peregonschiki (те наддавам) не са като хрътки, така че хората хавала и малко смисъл убит naepyvat продажба на автомобили не bylo.V- трета е друга система proizvodstva.Zdes, за да echno въпрос spornyy.No, знаещи хора. Те казват, че колите, произведени преди 7 let.Seychas на гаранционния период (обикновено три години) .В четвъртата, теория otnositelnosti.Predstavim Базил, който е на 7 години, оставяйки за далечните 2107 в 80-90 години, както и трансплантирани в 12 години Passat, което се отличава повече от пространство korable.Vy знаете какво имам предвид? Може би това също валеше, но това е по-скоро, защото там Conder, стъкло върху бутона, и това е просто една чужда кола (което са ни учили за толкова дълго време, за да ви обичам забранения плод-V.Butusov) Следователно, новият собственик да прости на чужд автомобил, нещо, което никога не го използва седем не прости.
Пазарът е наситен, хората са разглезени, Хората proshareny, конкуренцията е голяма, всички лов и риба за ядене, и ....
На първо място, сега хората, когато купуват б / на чужд автомобил, като правило рядко го извлича от Германия или Yaponii.Oni го купуват с ръцете (град в Русия) .и където забавлението започва ...
По едно време той е работил в банка и е период на работа в avtosalone.Chto тук искам да кажа ... .Има са вид клиенти "просяка на чужд автомобил" .Това е от хората, които изтласкани си вази 2110. го пусне в първоначалната такса, взе пет ино години и бухнали му vyplachivat.A защо? Защото Иванов също inomarka.Nado бъде толкова vse.Ne Бог да ви забрани да си купи кола, след като този човек, дори по-лошо, отколкото след taksista.Etot просяк спестява vsem.Zalivaet буре масло, върху който се вози всеки три години- и Ами защо е ново? Че е ofitsialam platit.I е разбираемо, тъй като всички пари, похарчени за него отива до kredit.I не се движат stukanet.
Но ако решите да карам коли, защото bugra.Vas syurpriz.Tam също чака дълго време осъзнах, че мразят на Автоваз могат да печелят и прокарват ги възстановява -ushatannye кофи, качеството, което е по-лошо китайски коли за 15 рубли в детския свят.
На второ място, променените стандарти proizvodstva.V диви производители на автомобили конкуренцията спестят от всичко и да произвеждат автомобили, които ще могат да работят на гаранционния срок и ще продължи да се търкаля в, и това е тъжно.
In-tretih.Na мое мнение най-голямата опасност, която охулва репутацията на качеството inomarok.Eto Псевдо-inomarki.Vspomnim бяхме пътува до някои чужди автомобили. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mercedes. BMW и т.н. Това е чистокръвен марки с качествени продукти.
Geely-са, FAW, BYD, Tata, Foton, Tianye, Chery, Hafei, Lifan, Иран, Mahindra.
Т.е. тези служби, които вчера освободени elektrovenik, а сега искат да се измери 3,14skami с Toyota, Nissan и BMW
Но също така е чужд автомобил, и не споря ....
Четвърто, това дядка, че ремонтът не използва оригиналния Z / ch.Pomnitsya беше моят съсед на Audi цевта, похвали се той как той prisobachil до части от Zhiguley.A какъв смисъл тогава да се предприемат, ино? Ако отидете suesh евтино масово потребление с / з?
Свързани статии